NGK Single Platinum Zündkerze, 4er-Box (UR45GP)
Regulärer Preis
$35.99 AUD
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NGK G-Power Platinum Zündkerzen sind die besten Einzelplatin-Zündkerzen zu einem günstigen Preis. G-Power-Zündkerzen verfügen über eine feindrähtige Platin-Mittelelektrode und eine trapezförmig geschnittene Masseelektrode. Diese bieten im Vergleich zu herkömmlichen Nickel-Zündkerzen eine längere Lebensdauer, verbesserten Kraftstoffverbrauch, geringere Emissionen, schnellere Starts und eine schnellere Beschleunigung. Ein hervorragendes Upgrade für Fahrzeuge, die ursprünglich mit Nickellegierungs-Zündkerzen ausgestattet waren. Für eine bessere Leistung empfiehlt sich ein Upgrade auf eine NGK Iridium IX Zündkerze. Für noch mehr Leistung empfiehlt sich ein Upgrade auf eine NGK RUTHENIUM HX Zündkerze.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | Base |
| 1981–1982 | Amerikanische Motoren | Adler | DL Kammback |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | DL SX4 |
| 1981–1982 | Amerikanische Motoren | Adler | Kammback |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | Beschränkt |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | SX4 |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Geist | DL |
| 1980 | Amerikanische Motoren | Geist | Beschränkt |
| 1975 | Buick | Apollo | Base |
| 1975 | Buick | Apollo | SR |
| 1975-1977,1980-1981 | Buick | Jahrhundert | Base |
| 1975-1979,1982-1985 | Buick | Jahrhundert | Brauch |
| 1980-1981,1984 | Buick | Jahrhundert | Anwesen |
| 1985 | Buick | Jahrhundert | Kombi |
| 1976 | Buick | Jahrhundert | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1978–1985 | Buick | Jahrhundert | Beschränkt |
| 1975 | Buick | Jahrhundert | Luxus |
| 1984 | Buick | Jahrhundert | Olympia Limited |
| 1977–1979 | Buick | Jahrhundert | Besonders |
| 1978–1981 | Buick | Jahrhundert | Sport |
| 1983–1985 | Buick | Jahrhundert | T-Typ |
| 1977–1979 | Buick | Elektra | 225 |
| 1980 | Buick | Elektra | Kombi |
| 1977–1985 | Buick | Elektra | Beschränkt |
| 1978–1985 | Buick | Elektra | Park Avenue |
| 1985 | Buick | Elektra | T-Typ |
| 1978–1980 | Buick | Kombi | Base |
| 1975, 1977–1981 | Buick | LeSabre | Base |
| 1985 | Buick | LeSabre | Sammleredition |
| 1975-1978,1982-1985 | Buick | LeSabre | Brauch |
| 1977 | Buick | LeSabre | Custom Sport |
| 1979–1985 | Buick | LeSabre | Beschränkt |
| 1982 | Buick | LeSabre | Limitierte Auflage F/E |
| 1978,1981 | Buick | LeSabre | Sport |
| 1975–1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
| 1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
| 1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
| 1978,1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1976–1977 | Buick | Regal | SR |
| 1983 | Buick | Regal | T-Typ |
| 1977-1978,1981-1984 | Buick | Riviera | Base |
| 1982 | Buick | Riviera | Limitierte Auflage, beschränkte Auflage |
| 1983–1984 | Buick | Riviera | Luxus |
| 1978 | Buick | Riviera | LXXV-Jubiläumsausgabe |
| 1981–1983 | Buick | Riviera | T-Typ |
| 1983 | Buick | Riviera | XX Jubiläumsausgabe |
| 1977–1980 | Buick | Himmelsfalke | Base |
| 1980 | Buick | Himmelsfalke | Designers' Accent Edition |
| 1979–1980 | Buick | Himmelsfalke | Road Hawk |
| 1977–1980 | Buick | Himmelsfalke | S |
| 1975–1982 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1978–1979 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1980–1982 | Buick | Feldlerche | Beschränkt |
| 1976–1979 | Buick | Feldlerche | S |
| 1978, 1980–1982 | Buick | Feldlerche | Sport |
| 1975–1977 | Buick | Feldlerche | SR |
| 1980–1982 | Cadillac | DeVille | Base |
| 1980–1982 | Cadillac | DeVille | Cabriolet |
| 1980–1982 | Cadillac | DeVille | d'Elegance |
| 1981–1982 | Cadillac | Eldorado | Base |
| 1981–1982 | Cadillac | Eldorado | Biarritz |
| 1981 | Cadillac | Eldorado | Brougham d'Elegance |
| 1981–1982 | Cadillac | Eldorado | Cabriolet |
| 1982 | Cadillac | Eldorado | Touren |
| 1980–1982 | Cadillac | Fleetwood | Brougham |
| 1980–1982 | Cadillac | Fleetwood | Brougham d'Elegance |
| 1981–1982 | Cadillac | Sevilla | Base |
| 1981–1982 | Cadillac | Sevilla | Elegante |
| 1975 | Checker | Marathon | Aerobus |
| 1975, 1977, 1979–1982 | Checker | Marathon | Base |
| 1975, 1977, 1979–1982 | Checker | Marathon | Deluxe |
| 1971 | Chevrolet | Brookwood | Base |
| 1980 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1980–1981 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1980 | Chevrolet | Camaro | Rally Sport |
| 1981–1983 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1980–1984 | Chevrolet | Laune | Klassiker |
| 1981–1982 | Chevrolet | Laune | Klassischer Kombi |
| 1980–1981 | Chevrolet | Laune | Klassischer Landau |
| 1980 | Chevrolet | Laune | Classic Sport |
| 1982–1983 | Chevrolet | Berühmtheit | Base |
| 1982–1983 | Chevrolet | Berühmtheit | CL |
| 1982 | Chevrolet | Berühmtheit | CS |
| 1980–1983 | Chevrolet | Zitat | Base |
| 1980 | Chevrolet | Zitat | Verein |
| 1980 | Chevrolet | Zitat | Brauch |
| 1980–1983 | Chevrolet | Zitat | X-11 |
| 1978–1984 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1978, 1981–1984 | Chevrolet | Der Weg | Eroberung |
| 1979–1981 | Chevrolet | Der Weg | Königlicher Ritter |
| 1980–1984 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1980–1984 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1981–1982 | Chevrolet | Impala | Anwesen |
| 1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1979, 1981–1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
| 1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
| 1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
| 1975, 1978–1980 | Chevrolet | Monza | 2+2 |
| 1978–1980 | Chevrolet | Monza | 2+2 Sport |
| 1978–1980 | Chevrolet | Monza | 2+2 Spyder |
| 1978–1980 | Chevrolet | Monza | Base |
| 1975, 1978–1979 | Chevrolet | Monza | S |
| 1978 | Chevrolet | Monza | Sport |
| 1980 | Chevrolet | Monza | Spyder |
| 1970 | Chevrolet | Nova | Base |
| 1985 | Excalibur | Phaeton | Jubiläum |
| 1971-1984,1986-1989 | Excalibur | Phaeton | Base |
| 1989–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1989–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
| 1989-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
| 1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
| 1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
| 1977 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
| 1992–1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1989–1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1989–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1992–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1987–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1986–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1986–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1989–1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1989–1991 | Ford | E-250 Econoline | XL |
| 1989–1992 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
| 1989–1996 | Ford | F-150 | XL |
| 1993–1996 | Ford | F-150 | XLT |
| 1989–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1989–1992 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
| 1989–1996 | Ford | F-250 | XL |
| 1993–1996 | Ford | F-250 | XLT |
| 1989–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1978–1982 | Ford | Fairmont | Base |
| 1978–1982 | Ford | Fairmont | Futura |
| 1981 | Ford | Fairmont | S |
| 1977–1980 | Ford | Granada | Base |
| 1978–1980 | Ford | Granada | ESS |
| 1977–1980 | Ford | Granada | Ghia |
| 1981 | Ford | Granada | GL |
| 1981 | Ford | Granada | GLX |
| 1981 | Ford | Granada | L |
| 1977–1982 | Ford | LTD | Base |
| 1977–1985 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1980–1985 | Ford | LTD | Krone Victoria |
| 1977–1979 | Ford | LTD | Landauer |
| 1985 | Ford | LTD | LX Brougham |
| 1980–1982 | Ford | LTD | S |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
| 1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
| 1979 | Ford | LTD II | Landauer |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | S |
| 1977 | Ford | LTD II | Knappe |
| 1977 | Ford | Einzelgänger | Base |
| 1977 | Ford | Einzelgänger | Grabber |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Kobra |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982 | Ford | Mustang | GL |
| 1982 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982, 1984-1985, 1987-1995 | Ford | Mustang | GT |
| 1984 | Ford | Mustang | 20. Jahrestag des GT-350 |
| 1995 | Ford | Mustang | GTS |
| 1982,1984 | Ford | Mustang | L |
| 1984, 1987–1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1977–1978 | Ford | Mustang II | Base |
| 1977–1978 | Ford | Mustang II | Ghia |
| 1977–1978 | Ford | Mustang II | Mach 1 |
| 1976 | Ford | P-400 | Base |
| 1976 | Ford | P-400 | Brauch |
| 1976–1977 | Ford | P-500 | Base |
| 1976–1977 | Ford | P-500 | Brauch |
| 1975–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1975–1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1975–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1974,1977-1982,1984-1985,1991-1992 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
| 1984–1985 | Ford | Thunderbird | Elan |
| 1984–1985 | Ford | Thunderbird | Fila |
| 1979, 1981–1982 | Ford | Thunderbird | Erbe |
NGK G-Power Platinum Zündkerzen sind die besten Einzelplatin-Zündkerzen zu einem günstigen Preis. G-Power-Zündkerzen verfügen über eine feindrähtige Platin-Mittelelektrode und eine trapezförmig geschnittene Masseelektrode. Diese bieten im Vergleich zu herkömmlichen Nickel-Zündkerzen eine längere Lebensdauer, verbesserten Kraftstoffverbrauch, geringere Emissionen, schnellere Starts und eine schnellere Beschleunigung. Ein hervorragendes Upgrade für Fahrzeuge, die ursprünglich mit Nickellegierungs-Zündkerzen ausgestattet waren. Für eine bessere Leistung empfiehlt sich ein Upgrade auf eine NGK Iridium IX Zündkerze. Für noch mehr Leistung empfiehlt sich ein Upgrade auf eine NGK RUTHENIUM HX Zündkerze.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | Base |
| 1981–1982 | Amerikanische Motoren | Adler | DL Kammback |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | DL SX4 |
| 1981–1982 | Amerikanische Motoren | Adler | Kammback |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | Beschränkt |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | SX4 |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Geist | DL |
| 1980 | Amerikanische Motoren | Geist | Beschränkt |
| 1975 | Buick | Apollo | Base |
| 1975 | Buick | Apollo | SR |
| 1975-1977,1980-1981 | Buick | Jahrhundert | Base |
| 1975-1979,1982-1985 | Buick | Jahrhundert | Brauch |
| 1980-1981,1984 | Buick | Jahrhundert | Anwesen |
| 1985 | Buick | Jahrhundert | Kombi |
| 1976 | Buick | Jahrhundert | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1978–1985 | Buick | Jahrhundert | Beschränkt |
| 1975 | Buick | Jahrhundert | Luxus |
| 1984 | Buick | Jahrhundert | Olympia Limited |
| 1977–1979 | Buick | Jahrhundert | Besonders |
| 1978–1981 | Buick | Jahrhundert | Sport |
| 1983–1985 | Buick | Jahrhundert | T-Typ |
| 1977–1979 | Buick | Elektra | 225 |
| 1980 | Buick | Elektra | Kombi |
| 1977–1985 | Buick | Elektra | Beschränkt |
| 1978–1985 | Buick | Elektra | Park Avenue |
| 1985 | Buick | Elektra | T-Typ |
| 1978–1980 | Buick | Kombi | Base |
| 1975, 1977–1981 | Buick | LeSabre | Base |
| 1985 | Buick | LeSabre | Sammleredition |
| 1975-1978,1982-1985 | Buick | LeSabre | Brauch |
| 1977 | Buick | LeSabre | Custom Sport |
| 1979–1985 | Buick | LeSabre | Beschränkt |
| 1982 | Buick | LeSabre | Limitierte Auflage F/E |
| 1978,1981 | Buick | LeSabre | Sport |
| 1975–1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
| 1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
| 1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
| 1978,1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1976–1977 | Buick | Regal | SR |
| 1983 | Buick | Regal | T-Typ |
| 1977-1978,1981-1984 | Buick | Riviera | Base |
| 1982 | Buick | Riviera | Limitierte Auflage, beschränkte Auflage |
| 1983–1984 | Buick | Riviera | Luxus |
| 1978 | Buick | Riviera | LXXV-Jubiläumsausgabe |
| 1981–1983 | Buick | Riviera | T-Typ |
| 1983 | Buick | Riviera | XX Jubiläumsausgabe |
| 1977–1980 | Buick | Himmelsfalke | Base |
| 1980 | Buick | Himmelsfalke | Designers' Accent Edition |
| 1979–1980 | Buick | Himmelsfalke | Road Hawk |
| 1977–1980 | Buick | Himmelsfalke | S |
| 1975–1982 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1978–1979 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1980–1982 | Buick | Feldlerche | Beschränkt |
| 1976–1979 | Buick | Feldlerche | S |
| 1978, 1980–1982 | Buick | Feldlerche | Sport |
| 1975–1977 | Buick | Feldlerche | SR |
| 1980–1982 | Cadillac | DeVille | Base |
| 1980–1982 | Cadillac | DeVille | Cabriolet |
| 1980–1982 | Cadillac | DeVille | d'Elegance |
| 1981–1982 | Cadillac | Eldorado | Base |
| 1981–1982 | Cadillac | Eldorado | Biarritz |
| 1981 | Cadillac | Eldorado | Brougham d'Elegance |
| 1981–1982 | Cadillac | Eldorado | Cabriolet |
| 1982 | Cadillac | Eldorado | Touren |
| 1980–1982 | Cadillac | Fleetwood | Brougham |
| 1980–1982 | Cadillac | Fleetwood | Brougham d'Elegance |
| 1981–1982 | Cadillac | Sevilla | Base |
| 1981–1982 | Cadillac | Sevilla | Elegante |
| 1975 | Checker | Marathon | Aerobus |
| 1975, 1977, 1979–1982 | Checker | Marathon | Base |
| 1975, 1977, 1979–1982 | Checker | Marathon | Deluxe |
| 1971 | Chevrolet | Brookwood | Base |
| 1980 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1980–1981 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1980 | Chevrolet | Camaro | Rally Sport |
| 1981–1983 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1980–1984 | Chevrolet | Laune | Klassiker |
| 1981–1982 | Chevrolet | Laune | Klassischer Kombi |
| 1980–1981 | Chevrolet | Laune | Klassischer Landau |
| 1980 | Chevrolet | Laune | Classic Sport |
| 1982–1983 | Chevrolet | Berühmtheit | Base |
| 1982–1983 | Chevrolet | Berühmtheit | CL |
| 1982 | Chevrolet | Berühmtheit | CS |
| 1980–1983 | Chevrolet | Zitat | Base |
| 1980 | Chevrolet | Zitat | Verein |
| 1980 | Chevrolet | Zitat | Brauch |
| 1980–1983 | Chevrolet | Zitat | X-11 |
| 1978–1984 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1978, 1981–1984 | Chevrolet | Der Weg | Eroberung |
| 1979–1981 | Chevrolet | Der Weg | Königlicher Ritter |
| 1980–1984 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1980–1984 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1981–1982 | Chevrolet | Impala | Anwesen |
| 1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1979, 1981–1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
| 1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
| 1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
| 1975, 1978–1980 | Chevrolet | Monza | 2+2 |
| 1978–1980 | Chevrolet | Monza | 2+2 Sport |
| 1978–1980 | Chevrolet | Monza | 2+2 Spyder |
| 1978–1980 | Chevrolet | Monza | Base |
| 1975, 1978–1979 | Chevrolet | Monza | S |
| 1978 | Chevrolet | Monza | Sport |
| 1980 | Chevrolet | Monza | Spyder |
| 1970 | Chevrolet | Nova | Base |
| 1985 | Excalibur | Phaeton | Jubiläum |
| 1971-1984,1986-1989 | Excalibur | Phaeton | Base |
| 1989–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1989–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
| 1989-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
| 1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
| 1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
| 1977 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
| 1992–1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1989–1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1989–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1992–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1987–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1986–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1986–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1989–1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1989–1991 | Ford | E-250 Econoline | XL |
| 1989–1992 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
| 1989–1996 | Ford | F-150 | XL |
| 1993–1996 | Ford | F-150 | XLT |
| 1989–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1989–1992 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
| 1989–1996 | Ford | F-250 | XL |
| 1993–1996 | Ford | F-250 | XLT |
| 1989–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1978–1982 | Ford | Fairmont | Base |
| 1978–1982 | Ford | Fairmont | Futura |
| 1981 | Ford | Fairmont | S |
| 1977–1980 | Ford | Granada | Base |
| 1978–1980 | Ford | Granada | ESS |
| 1977–1980 | Ford | Granada | Ghia |
| 1981 | Ford | Granada | GL |
| 1981 | Ford | Granada | GLX |
| 1981 | Ford | Granada | L |
| 1977–1982 | Ford | LTD | Base |
| 1977–1985 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1980–1985 | Ford | LTD | Krone Victoria |
| 1977–1979 | Ford | LTD | Landauer |
| 1985 | Ford | LTD | LX Brougham |
| 1980–1982 | Ford | LTD | S |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
| 1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
| 1979 | Ford | LTD II | Landauer |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | S |
| 1977 | Ford | LTD II | Knappe |
| 1977 | Ford | Einzelgänger | Base |
| 1977 | Ford | Einzelgänger | Grabber |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Kobra |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982 | Ford | Mustang | GL |
| 1982 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982, 1984-1985, 1987-1995 | Ford | Mustang | GT |
| 1984 | Ford | Mustang | 20. Jahrestag des GT-350 |
| 1995 | Ford | Mustang | GTS |
| 1982,1984 | Ford | Mustang | L |
| 1984, 1987–1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1977–1978 | Ford | Mustang II | Base |
| 1977–1978 | Ford | Mustang II | Ghia |
| 1977–1978 | Ford | Mustang II | Mach 1 |
| 1976 | Ford | P-400 | Base |
| 1976 | Ford | P-400 | Brauch |
| 1976–1977 | Ford | P-500 | Base |
| 1976–1977 | Ford | P-500 | Brauch |
| 1975–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1975–1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1975–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1974,1977-1982,1984-1985,1991-1992 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
| 1984–1985 | Ford | Thunderbird | Elan |
| 1984–1985 | Ford | Thunderbird | Fila |
| 1979, 1981–1982 | Ford | Thunderbird | Erbe |
NGK Single Platinum Zündkerze, 4er-Box (UR45GP)
Regulärer Preis
$35.99 AUD
NGK G-Power Platinum Zündkerzen sind die besten Einzelplatin-Zündkerzen zu einem günstigen Preis. G-Power-Zündkerzen verfügen über eine feindrähtige Platin-Mittelelektrode und eine trapezförmig geschnittene Masseelektrode. Diese bieten im Vergleich zu herkömmlichen Nickel-Zündkerzen eine längere Lebensdauer, verbesserten Kraftstoffverbrauch, geringere Emissionen, schnellere Starts und eine schnellere Beschleunigung. Ein hervorragendes Upgrade für Fahrzeuge, die ursprünglich mit Nickellegierungs-Zündkerzen ausgestattet waren. Für eine bessere Leistung empfiehlt sich ein Upgrade auf eine NGK Iridium IX Zündkerze. Für noch mehr Leistung empfiehlt sich ein Upgrade auf eine NGK RUTHENIUM HX Zündkerze.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | Base |
| 1981–1982 | Amerikanische Motoren | Adler | DL Kammback |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | DL SX4 |
| 1981–1982 | Amerikanische Motoren | Adler | Kammback |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | Beschränkt |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | SX4 |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Geist | DL |
| 1980 | Amerikanische Motoren | Geist | Beschränkt |
| 1975 | Buick | Apollo | Base |
| 1975 | Buick | Apollo | SR |
| 1975-1977,1980-1981 | Buick | Jahrhundert | Base |
| 1975-1979,1982-1985 | Buick | Jahrhundert | Brauch |
| 1980-1981,1984 | Buick | Jahrhundert | Anwesen |
| 1985 | Buick | Jahrhundert | Kombi |
| 1976 | Buick | Jahrhundert | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1978–1985 | Buick | Jahrhundert | Beschränkt |
| 1975 | Buick | Jahrhundert | Luxus |
| 1984 | Buick | Jahrhundert | Olympia Limited |
| 1977–1979 | Buick | Jahrhundert | Besonders |
| 1978–1981 | Buick | Jahrhundert | Sport |
| 1983–1985 | Buick | Jahrhundert | T-Typ |
| 1977–1979 | Buick | Elektra | 225 |
| 1980 | Buick | Elektra | Kombi |
| 1977–1985 | Buick | Elektra | Beschränkt |
| 1978–1985 | Buick | Elektra | Park Avenue |
| 1985 | Buick | Elektra | T-Typ |
| 1978–1980 | Buick | Kombi | Base |
| 1975, 1977–1981 | Buick | LeSabre | Base |
| 1985 | Buick | LeSabre | Sammleredition |
| 1975-1978,1982-1985 | Buick | LeSabre | Brauch |
| 1977 | Buick | LeSabre | Custom Sport |
| 1979–1985 | Buick | LeSabre | Beschränkt |
| 1982 | Buick | LeSabre | Limitierte Auflage F/E |
| 1978,1981 | Buick | LeSabre | Sport |
| 1975–1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
| 1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
| 1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
| 1978,1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1976–1977 | Buick | Regal | SR |
| 1983 | Buick | Regal | T-Typ |
| 1977-1978,1981-1984 | Buick | Riviera | Base |
| 1982 | Buick | Riviera | Limitierte Auflage, beschränkte Auflage |
| 1983–1984 | Buick | Riviera | Luxus |
| 1978 | Buick | Riviera | LXXV-Jubiläumsausgabe |
| 1981–1983 | Buick | Riviera | T-Typ |
| 1983 | Buick | Riviera | XX Jubiläumsausgabe |
| 1977–1980 | Buick | Himmelsfalke | Base |
| 1980 | Buick | Himmelsfalke | Designers' Accent Edition |
| 1979–1980 | Buick | Himmelsfalke | Road Hawk |
| 1977–1980 | Buick | Himmelsfalke | S |
| 1975–1982 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1978–1979 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1980–1982 | Buick | Feldlerche | Beschränkt |
| 1976–1979 | Buick | Feldlerche | S |
| 1978, 1980–1982 | Buick | Feldlerche | Sport |
| 1975–1977 | Buick | Feldlerche | SR |
| 1980–1982 | Cadillac | DeVille | Base |
| 1980–1982 | Cadillac | DeVille | Cabriolet |
| 1980–1982 | Cadillac | DeVille | d'Elegance |
| 1981–1982 | Cadillac | Eldorado | Base |
| 1981–1982 | Cadillac | Eldorado | Biarritz |
| 1981 | Cadillac | Eldorado | Brougham d'Elegance |
| 1981–1982 | Cadillac | Eldorado | Cabriolet |
| 1982 | Cadillac | Eldorado | Touren |
| 1980–1982 | Cadillac | Fleetwood | Brougham |
| 1980–1982 | Cadillac | Fleetwood | Brougham d'Elegance |
| 1981–1982 | Cadillac | Sevilla | Base |
| 1981–1982 | Cadillac | Sevilla | Elegante |
| 1975 | Checker | Marathon | Aerobus |
| 1975, 1977, 1979–1982 | Checker | Marathon | Base |
| 1975, 1977, 1979–1982 | Checker | Marathon | Deluxe |
| 1971 | Chevrolet | Brookwood | Base |
| 1980 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1980–1981 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1980 | Chevrolet | Camaro | Rally Sport |
| 1981–1983 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1980–1984 | Chevrolet | Laune | Klassiker |
| 1981–1982 | Chevrolet | Laune | Klassischer Kombi |
| 1980–1981 | Chevrolet | Laune | Klassischer Landau |
| 1980 | Chevrolet | Laune | Classic Sport |
| 1982–1983 | Chevrolet | Berühmtheit | Base |
| 1982–1983 | Chevrolet | Berühmtheit | CL |
| 1982 | Chevrolet | Berühmtheit | CS |
| 1980–1983 | Chevrolet | Zitat | Base |
| 1980 | Chevrolet | Zitat | Verein |
| 1980 | Chevrolet | Zitat | Brauch |
| 1980–1983 | Chevrolet | Zitat | X-11 |
| 1978–1984 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1978, 1981–1984 | Chevrolet | Der Weg | Eroberung |
| 1979–1981 | Chevrolet | Der Weg | Königlicher Ritter |
| 1980–1984 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1980–1984 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1981–1982 | Chevrolet | Impala | Anwesen |
| 1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1979, 1981–1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
| 1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
| 1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
| 1975, 1978–1980 | Chevrolet | Monza | 2+2 |
| 1978–1980 | Chevrolet | Monza | 2+2 Sport |
| 1978–1980 | Chevrolet | Monza | 2+2 Spyder |
| 1978–1980 | Chevrolet | Monza | Base |
| 1975, 1978–1979 | Chevrolet | Monza | S |
| 1978 | Chevrolet | Monza | Sport |
| 1980 | Chevrolet | Monza | Spyder |
| 1970 | Chevrolet | Nova | Base |
| 1985 | Excalibur | Phaeton | Jubiläum |
| 1971-1984,1986-1989 | Excalibur | Phaeton | Base |
| 1989–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1989–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
| 1989-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
| 1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
| 1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
| 1977 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
| 1992–1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1989–1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1989–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1992–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1987–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1986–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1986–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1989–1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1989–1991 | Ford | E-250 Econoline | XL |
| 1989–1992 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
| 1989–1996 | Ford | F-150 | XL |
| 1993–1996 | Ford | F-150 | XLT |
| 1989–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1989–1992 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
| 1989–1996 | Ford | F-250 | XL |
| 1993–1996 | Ford | F-250 | XLT |
| 1989–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1978–1982 | Ford | Fairmont | Base |
| 1978–1982 | Ford | Fairmont | Futura |
| 1981 | Ford | Fairmont | S |
| 1977–1980 | Ford | Granada | Base |
| 1978–1980 | Ford | Granada | ESS |
| 1977–1980 | Ford | Granada | Ghia |
| 1981 | Ford | Granada | GL |
| 1981 | Ford | Granada | GLX |
| 1981 | Ford | Granada | L |
| 1977–1982 | Ford | LTD | Base |
| 1977–1985 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1980–1985 | Ford | LTD | Krone Victoria |
| 1977–1979 | Ford | LTD | Landauer |
| 1985 | Ford | LTD | LX Brougham |
| 1980–1982 | Ford | LTD | S |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
| 1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
| 1979 | Ford | LTD II | Landauer |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | S |
| 1977 | Ford | LTD II | Knappe |
| 1977 | Ford | Einzelgänger | Base |
| 1977 | Ford | Einzelgänger | Grabber |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Kobra |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982 | Ford | Mustang | GL |
| 1982 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982, 1984-1985, 1987-1995 | Ford | Mustang | GT |
| 1984 | Ford | Mustang | 20. Jahrestag des GT-350 |
| 1995 | Ford | Mustang | GTS |
| 1982,1984 | Ford | Mustang | L |
| 1984, 1987–1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1977–1978 | Ford | Mustang II | Base |
| 1977–1978 | Ford | Mustang II | Ghia |
| 1977–1978 | Ford | Mustang II | Mach 1 |
| 1976 | Ford | P-400 | Base |
| 1976 | Ford | P-400 | Brauch |
| 1976–1977 | Ford | P-500 | Base |
| 1976–1977 | Ford | P-500 | Brauch |
| 1975–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1975–1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1975–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1974,1977-1982,1984-1985,1991-1992 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
| 1984–1985 | Ford | Thunderbird | Elan |
| 1984–1985 | Ford | Thunderbird | Fila |
| 1979, 1981–1982 | Ford | Thunderbird | Erbe |
NGK G-Power Platinum Zündkerzen sind die besten Einzelplatin-Zündkerzen zu einem günstigen Preis. G-Power-Zündkerzen verfügen über eine feindrähtige Platin-Mittelelektrode und eine trapezförmig geschnittene Masseelektrode. Diese bieten im Vergleich zu herkömmlichen Nickel-Zündkerzen eine längere Lebensdauer, verbesserten Kraftstoffverbrauch, geringere Emissionen, schnellere Starts und eine schnellere Beschleunigung. Ein hervorragendes Upgrade für Fahrzeuge, die ursprünglich mit Nickellegierungs-Zündkerzen ausgestattet waren. Für eine bessere Leistung empfiehlt sich ein Upgrade auf eine NGK Iridium IX Zündkerze. Für noch mehr Leistung empfiehlt sich ein Upgrade auf eine NGK RUTHENIUM HX Zündkerze.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | Base |
| 1981–1982 | Amerikanische Motoren | Adler | DL Kammback |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | DL SX4 |
| 1981–1982 | Amerikanische Motoren | Adler | Kammback |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | Beschränkt |
| 1981–1983 | Amerikanische Motoren | Adler | SX4 |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
| 1980–1982 | Amerikanische Motoren | Geist | DL |
| 1980 | Amerikanische Motoren | Geist | Beschränkt |
| 1975 | Buick | Apollo | Base |
| 1975 | Buick | Apollo | SR |
| 1975-1977,1980-1981 | Buick | Jahrhundert | Base |
| 1975-1979,1982-1985 | Buick | Jahrhundert | Brauch |
| 1980-1981,1984 | Buick | Jahrhundert | Anwesen |
| 1985 | Buick | Jahrhundert | Kombi |
| 1976 | Buick | Jahrhundert | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1978–1985 | Buick | Jahrhundert | Beschränkt |
| 1975 | Buick | Jahrhundert | Luxus |
| 1984 | Buick | Jahrhundert | Olympia Limited |
| 1977–1979 | Buick | Jahrhundert | Besonders |
| 1978–1981 | Buick | Jahrhundert | Sport |
| 1983–1985 | Buick | Jahrhundert | T-Typ |
| 1977–1979 | Buick | Elektra | 225 |
| 1980 | Buick | Elektra | Kombi |
| 1977–1985 | Buick | Elektra | Beschränkt |
| 1978–1985 | Buick | Elektra | Park Avenue |
| 1985 | Buick | Elektra | T-Typ |
| 1978–1980 | Buick | Kombi | Base |
| 1975, 1977–1981 | Buick | LeSabre | Base |
| 1985 | Buick | LeSabre | Sammleredition |
| 1975-1978,1982-1985 | Buick | LeSabre | Brauch |
| 1977 | Buick | LeSabre | Custom Sport |
| 1979–1985 | Buick | LeSabre | Beschränkt |
| 1982 | Buick | LeSabre | Limitierte Auflage F/E |
| 1978,1981 | Buick | LeSabre | Sport |
| 1975–1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
| 1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
| 1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
| 1978,1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1976–1977 | Buick | Regal | SR |
| 1983 | Buick | Regal | T-Typ |
| 1977-1978,1981-1984 | Buick | Riviera | Base |
| 1982 | Buick | Riviera | Limitierte Auflage, beschränkte Auflage |
| 1983–1984 | Buick | Riviera | Luxus |
| 1978 | Buick | Riviera | LXXV-Jubiläumsausgabe |
| 1981–1983 | Buick | Riviera | T-Typ |
| 1983 | Buick | Riviera | XX Jubiläumsausgabe |
| 1977–1980 | Buick | Himmelsfalke | Base |
| 1980 | Buick | Himmelsfalke | Designers' Accent Edition |
| 1979–1980 | Buick | Himmelsfalke | Road Hawk |
| 1977–1980 | Buick | Himmelsfalke | S |
| 1975–1982 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1978–1979 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1980–1982 | Buick | Feldlerche | Beschränkt |
| 1976–1979 | Buick | Feldlerche | S |
| 1978, 1980–1982 | Buick | Feldlerche | Sport |
| 1975–1977 | Buick | Feldlerche | SR |
| 1980–1982 | Cadillac | DeVille | Base |
| 1980–1982 | Cadillac | DeVille | Cabriolet |
| 1980–1982 | Cadillac | DeVille | d'Elegance |
| 1981–1982 | Cadillac | Eldorado | Base |
| 1981–1982 | Cadillac | Eldorado | Biarritz |
| 1981 | Cadillac | Eldorado | Brougham d'Elegance |
| 1981–1982 | Cadillac | Eldorado | Cabriolet |
| 1982 | Cadillac | Eldorado | Touren |
| 1980–1982 | Cadillac | Fleetwood | Brougham |
| 1980–1982 | Cadillac | Fleetwood | Brougham d'Elegance |
| 1981–1982 | Cadillac | Sevilla | Base |
| 1981–1982 | Cadillac | Sevilla | Elegante |
| 1975 | Checker | Marathon | Aerobus |
| 1975, 1977, 1979–1982 | Checker | Marathon | Base |
| 1975, 1977, 1979–1982 | Checker | Marathon | Deluxe |
| 1971 | Chevrolet | Brookwood | Base |
| 1980 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1980–1981 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1980 | Chevrolet | Camaro | Rally Sport |
| 1981–1983 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1980–1984 | Chevrolet | Laune | Klassiker |
| 1981–1982 | Chevrolet | Laune | Klassischer Kombi |
| 1980–1981 | Chevrolet | Laune | Klassischer Landau |
| 1980 | Chevrolet | Laune | Classic Sport |
| 1982–1983 | Chevrolet | Berühmtheit | Base |
| 1982–1983 | Chevrolet | Berühmtheit | CL |
| 1982 | Chevrolet | Berühmtheit | CS |
| 1980–1983 | Chevrolet | Zitat | Base |
| 1980 | Chevrolet | Zitat | Verein |
| 1980 | Chevrolet | Zitat | Brauch |
| 1980–1983 | Chevrolet | Zitat | X-11 |
| 1978–1984 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1978, 1981–1984 | Chevrolet | Der Weg | Eroberung |
| 1979–1981 | Chevrolet | Der Weg | Königlicher Ritter |
| 1980–1984 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1980–1984 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1981–1982 | Chevrolet | Impala | Anwesen |
| 1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1979, 1981–1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
| 1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
| 1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
| 1975, 1978–1980 | Chevrolet | Monza | 2+2 |
| 1978–1980 | Chevrolet | Monza | 2+2 Sport |
| 1978–1980 | Chevrolet | Monza | 2+2 Spyder |
| 1978–1980 | Chevrolet | Monza | Base |
| 1975, 1978–1979 | Chevrolet | Monza | S |
| 1978 | Chevrolet | Monza | Sport |
| 1980 | Chevrolet | Monza | Spyder |
| 1970 | Chevrolet | Nova | Base |
| 1985 | Excalibur | Phaeton | Jubiläum |
| 1971-1984,1986-1989 | Excalibur | Phaeton | Base |
| 1989–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1989–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
| 1989-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
| 1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
| 1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
| 1977 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
| 1992–1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1989–1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1989–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1992–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1987–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1986–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1986–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1989–1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1989–1991 | Ford | E-250 Econoline | XL |
| 1989–1992 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
| 1989–1996 | Ford | F-150 | XL |
| 1993–1996 | Ford | F-150 | XLT |
| 1989–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1989–1992 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
| 1989–1996 | Ford | F-250 | XL |
| 1993–1996 | Ford | F-250 | XLT |
| 1989–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1978–1982 | Ford | Fairmont | Base |
| 1978–1982 | Ford | Fairmont | Futura |
| 1981 | Ford | Fairmont | S |
| 1977–1980 | Ford | Granada | Base |
| 1978–1980 | Ford | Granada | ESS |
| 1977–1980 | Ford | Granada | Ghia |
| 1981 | Ford | Granada | GL |
| 1981 | Ford | Granada | GLX |
| 1981 | Ford | Granada | L |
| 1977–1982 | Ford | LTD | Base |
| 1977–1985 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1980–1985 | Ford | LTD | Krone Victoria |
| 1977–1979 | Ford | LTD | Landauer |
| 1985 | Ford | LTD | LX Brougham |
| 1980–1982 | Ford | LTD | S |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
| 1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
| 1979 | Ford | LTD II | Landauer |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | S |
| 1977 | Ford | LTD II | Knappe |
| 1977 | Ford | Einzelgänger | Base |
| 1977 | Ford | Einzelgänger | Grabber |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Kobra |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982 | Ford | Mustang | GL |
| 1982 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982, 1984-1985, 1987-1995 | Ford | Mustang | GT |
| 1984 | Ford | Mustang | 20. Jahrestag des GT-350 |
| 1995 | Ford | Mustang | GTS |
| 1982,1984 | Ford | Mustang | L |
| 1984, 1987–1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1977–1978 | Ford | Mustang II | Base |
| 1977–1978 | Ford | Mustang II | Ghia |
| 1977–1978 | Ford | Mustang II | Mach 1 |
| 1976 | Ford | P-400 | Base |
| 1976 | Ford | P-400 | Brauch |
| 1976–1977 | Ford | P-500 | Base |
| 1976–1977 | Ford | P-500 | Brauch |
| 1975–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1975–1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1975–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1974,1977-1982,1984-1985,1991-1992 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
| 1984–1985 | Ford | Thunderbird | Elan |
| 1984–1985 | Ford | Thunderbird | Fila |
| 1979, 1981–1982 | Ford | Thunderbird | Erbe |