
AEM 96-00 Honda Civic / 96-97 Honda Del Sol D16 Schwarzes Tru-Time-Nockengetriebe
Regulärer Preis
$302.99 AUD
AEM Tru-Time Verstellbare Nockenwellenräder steigern Leistung und Drehmoment ohne Nockenwellenwechsel und sind unverzichtbar für Motoren mit gefrästen Motoren, aufgeladenen Motoren, hochverdichtenden Motoren und/oder Motoren mit nachgerüsteten Wettbewerbsnockenwellen. Mit AEM Tru-Time Nockenwellenrädern können Sie die Nockensteuerung an den Tuning-Zustand Ihres Fahrzeugs anpassen, indem Sie die Nockenprofile in Ein-Grad-Schritten über echte, lasergravierte Markierungen vor- oder zurückstellen. Präzise geschliffene Zähne verhindern vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellenoberfläche. Die AEM-Eloxierung der Zähne des verstellbaren Nockenwellenrads gilt im Labortest als das härteste Eloxierungsverfahren auf dem Markt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | DX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | EX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | HX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | LX |
1999 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |
1996–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1996–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
AEM Tru-Time Verstellbare Nockenwellenräder steigern Leistung und Drehmoment ohne Nockenwellenwechsel und sind unverzichtbar für Motoren mit gefrästen Motoren, aufgeladenen Motoren, hochverdichtenden Motoren und/oder Motoren mit nachgerüsteten Wettbewerbsnockenwellen. Mit AEM Tru-Time Nockenwellenrädern können Sie die Nockensteuerung an den Tuning-Zustand Ihres Fahrzeugs anpassen, indem Sie die Nockenprofile in Ein-Grad-Schritten über echte, lasergravierte Markierungen vor- oder zurückstellen. Präzise geschliffene Zähne verhindern vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellenoberfläche. Die AEM-Eloxierung der Zähne des verstellbaren Nockenwellenrads gilt im Labortest als das härteste Eloxierungsverfahren auf dem Markt.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1996–2000 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | DX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | EX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | HX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | LX |
1999 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |
1996–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1996–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
AEM 96-00 Honda Civic / 96-97 Honda Del Sol D16 Schwarzes Tru-Time-Nockengetriebe
Regulärer Preis
$302.99 AUD
AEM Tru-Time Verstellbare Nockenwellenräder steigern Leistung und Drehmoment ohne Nockenwellenwechsel und sind unverzichtbar für Motoren mit gefrästen Motoren, aufgeladenen Motoren, hochverdichtenden Motoren und/oder Motoren mit nachgerüsteten Wettbewerbsnockenwellen. Mit AEM Tru-Time Nockenwellenrädern können Sie die Nockensteuerung an den Tuning-Zustand Ihres Fahrzeugs anpassen, indem Sie die Nockenprofile in Ein-Grad-Schritten über echte, lasergravierte Markierungen vor- oder zurückstellen. Präzise geschliffene Zähne verhindern vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellenoberfläche. Die AEM-Eloxierung der Zähne des verstellbaren Nockenwellenrads gilt im Labortest als das härteste Eloxierungsverfahren auf dem Markt.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1996–2000 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | DX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | EX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | HX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | LX |
1999 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |
1996–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1996–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
AEM Tru-Time Verstellbare Nockenwellenräder steigern Leistung und Drehmoment ohne Nockenwellenwechsel und sind unverzichtbar für Motoren mit gefrästen Motoren, aufgeladenen Motoren, hochverdichtenden Motoren und/oder Motoren mit nachgerüsteten Wettbewerbsnockenwellen. Mit AEM Tru-Time Nockenwellenrädern können Sie die Nockensteuerung an den Tuning-Zustand Ihres Fahrzeugs anpassen, indem Sie die Nockenprofile in Ein-Grad-Schritten über echte, lasergravierte Markierungen vor- oder zurückstellen. Präzise geschliffene Zähne verhindern vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellenoberfläche. Die AEM-Eloxierung der Zähne des verstellbaren Nockenwellenrads gilt im Labortest als das härteste Eloxierungsverfahren auf dem Markt.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1996–2000 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | DX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | EX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | HX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | LX |
1999 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |
1996–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1996–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |