AEM Universelle induktive Smart-Spule mit hoher Leistung
Regulärer Preis
$153.99 AUD
Autoenthusiasten mit Aufladungsmotoren, Hochdrehzahlmotoren oder Lachgasmotoren kennen die Nachteile, die der Einsatz von Induktionsspulen gegenüber einer Umrüstung auf eine kapazitive Entladungszündung (CDI) mit sich bringt. Induktionsspulen liefern zwar eine lange Zündfunkendauer, verfügen aber nicht über die nötige Energie, um das Gemisch im Brennraum eines stark modifizierten Sportfahrzeugs ausreichend zu zünden. CDIs hingegen liefern zwar einen intensiven Zündfunken, jedoch praktisch keine Zündfunkendauer. Daher ist das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum für optimale Leistung unerlässlich. Dieser Kompromiss wird durch die leistungsstarken IGBT-„Smart“-Induktionsspulen von AEM aufgehoben.
Autoenthusiasten mit Aufladungsmotoren, Hochdrehzahlmotoren oder Lachgasmotoren kennen die Nachteile, die der Einsatz von Induktionsspulen gegenüber einer Umrüstung auf eine kapazitive Entladungszündung (CDI) mit sich bringt. Induktionsspulen liefern zwar eine lange Zündfunkendauer, verfügen aber nicht über die nötige Energie, um das Gemisch im Brennraum eines stark modifizierten Sportfahrzeugs ausreichend zu zünden. CDIs hingegen liefern zwar einen intensiven Zündfunken, jedoch praktisch keine Zündfunkendauer. Daher ist das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum für optimale Leistung unerlässlich. Dieser Kompromiss wird durch die leistungsstarken IGBT-„Smart“-Induktionsspulen von AEM aufgehoben.
AEM Universelle induktive Smart-Spule mit hoher Leistung
Regulärer Preis
$153.99 AUD
Autoenthusiasten mit Aufladungsmotoren, Hochdrehzahlmotoren oder Lachgasmotoren kennen die Nachteile, die der Einsatz von Induktionsspulen gegenüber einer Umrüstung auf eine kapazitive Entladungszündung (CDI) mit sich bringt. Induktionsspulen liefern zwar eine lange Zündfunkendauer, verfügen aber nicht über die nötige Energie, um das Gemisch im Brennraum eines stark modifizierten Sportfahrzeugs ausreichend zu zünden. CDIs hingegen liefern zwar einen intensiven Zündfunken, jedoch praktisch keine Zündfunkendauer. Daher ist das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum für optimale Leistung unerlässlich. Dieser Kompromiss wird durch die leistungsstarken IGBT-„Smart“-Induktionsspulen von AEM aufgehoben.
Autoenthusiasten mit Aufladungsmotoren, Hochdrehzahlmotoren oder Lachgasmotoren kennen die Nachteile, die der Einsatz von Induktionsspulen gegenüber einer Umrüstung auf eine kapazitive Entladungszündung (CDI) mit sich bringt. Induktionsspulen liefern zwar eine lange Zündfunkendauer, verfügen aber nicht über die nötige Energie, um das Gemisch im Brennraum eines stark modifizierten Sportfahrzeugs ausreichend zu zünden. CDIs hingegen liefern zwar einen intensiven Zündfunken, jedoch praktisch keine Zündfunkendauer. Daher ist das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum für optimale Leistung unerlässlich. Dieser Kompromiss wird durch die leistungsstarken IGBT-„Smart“-Induktionsspulen von AEM aufgehoben.