Aeromotive A2000 Drag Race Vergaser-Kraftstoffpumpe
Regulärer Preis
$1,030.99 AUD
Vom Stock Eliminator bis zum Pro Mod ist die Aeromotive A2000 eine vielseitige Kraft, mit der man rechnen muss, und ist eine einzigartige „große“ Vergaser-Kraftstoffpumpe. Die A2000 fördert genug Kraftstoff, um die schnellsten Nitrous Pro Mods der Welt mit Benzin zu versorgen, und ist die einzige Kraftstoffpumpe der Branche, die ein echtes, membrangesteuertes, einstellbares Bypassventil verwendet, das in die Pumpe integriert ist. Dieses Design dämpft Druckspitzen und liefert einen gleichmäßigeren, kontrollierteren Durchfluss und Druck, wodurch gleichmäßigere ETs und Win Lights gewährleistet werden. Das Motordesign mit hohem Drehmoment und niedriger Drehzahl liefert einen freien Durchfluss von über 350 GPH und entwickelt dabei weniger Stromverbrauch als jede andere Pumpe ihrer Klasse. Das einstellbare Membran-Bypassventil übertrifft ineffektive Tellerventil-Designs und minimiert Durchflussverluste und Druckschwankungen an Regler und Vergaser. ORB-10-Ein- und Auslassanschlüsse mit ORB-8-Rücklauf und 1/8-Zoll-NPT-Manometeranschluss. Das proprietäre Dichtungsdesign verhindert Leckagen. Alkoholkompatibel. Mehrere Bolzenmuster an der Unterseite des Pumpenkörpers passen zu vielen Chassis-Montageoptionen.
Vom Stock Eliminator bis zum Pro Mod ist die Aeromotive A2000 eine vielseitige Kraft, mit der man rechnen muss, und ist eine einzigartige „große“ Vergaser-Kraftstoffpumpe. Die A2000 fördert genug Kraftstoff, um die schnellsten Nitrous Pro Mods der Welt mit Benzin zu versorgen, und ist die einzige Kraftstoffpumpe der Branche, die ein echtes, membrangesteuertes, einstellbares Bypassventil verwendet, das in die Pumpe integriert ist. Dieses Design dämpft Druckspitzen und liefert einen gleichmäßigeren, kontrollierteren Durchfluss und Druck, wodurch gleichmäßigere ETs und Win Lights gewährleistet werden. Das Motordesign mit hohem Drehmoment und niedriger Drehzahl liefert einen freien Durchfluss von über 350 GPH und entwickelt dabei weniger Stromverbrauch als jede andere Pumpe ihrer Klasse. Das einstellbare Membran-Bypassventil übertrifft ineffektive Tellerventil-Designs und minimiert Durchflussverluste und Druckschwankungen an Regler und Vergaser. ORB-10-Ein- und Auslassanschlüsse mit ORB-8-Rücklauf und 1/8-Zoll-NPT-Manometeranschluss. Das proprietäre Dichtungsdesign verhindert Leckagen. Alkoholkompatibel. Mehrere Bolzenmuster an der Unterseite des Pumpenkörpers passen zu vielen Chassis-Montageoptionen.
Aeromotive A2000 Drag Race Vergaser-Kraftstoffpumpe
Regulärer Preis
$1,030.99 AUD
Vom Stock Eliminator bis zum Pro Mod ist die Aeromotive A2000 eine vielseitige Kraft, mit der man rechnen muss, und ist eine einzigartige „große“ Vergaser-Kraftstoffpumpe. Die A2000 fördert genug Kraftstoff, um die schnellsten Nitrous Pro Mods der Welt mit Benzin zu versorgen, und ist die einzige Kraftstoffpumpe der Branche, die ein echtes, membrangesteuertes, einstellbares Bypassventil verwendet, das in die Pumpe integriert ist. Dieses Design dämpft Druckspitzen und liefert einen gleichmäßigeren, kontrollierteren Durchfluss und Druck, wodurch gleichmäßigere ETs und Win Lights gewährleistet werden. Das Motordesign mit hohem Drehmoment und niedriger Drehzahl liefert einen freien Durchfluss von über 350 GPH und entwickelt dabei weniger Stromverbrauch als jede andere Pumpe ihrer Klasse. Das einstellbare Membran-Bypassventil übertrifft ineffektive Tellerventil-Designs und minimiert Durchflussverluste und Druckschwankungen an Regler und Vergaser. ORB-10-Ein- und Auslassanschlüsse mit ORB-8-Rücklauf und 1/8-Zoll-NPT-Manometeranschluss. Das proprietäre Dichtungsdesign verhindert Leckagen. Alkoholkompatibel. Mehrere Bolzenmuster an der Unterseite des Pumpenkörpers passen zu vielen Chassis-Montageoptionen.
Vom Stock Eliminator bis zum Pro Mod ist die Aeromotive A2000 eine vielseitige Kraft, mit der man rechnen muss, und ist eine einzigartige „große“ Vergaser-Kraftstoffpumpe. Die A2000 fördert genug Kraftstoff, um die schnellsten Nitrous Pro Mods der Welt mit Benzin zu versorgen, und ist die einzige Kraftstoffpumpe der Branche, die ein echtes, membrangesteuertes, einstellbares Bypassventil verwendet, das in die Pumpe integriert ist. Dieses Design dämpft Druckspitzen und liefert einen gleichmäßigeren, kontrollierteren Durchfluss und Druck, wodurch gleichmäßigere ETs und Win Lights gewährleistet werden. Das Motordesign mit hohem Drehmoment und niedriger Drehzahl liefert einen freien Durchfluss von über 350 GPH und entwickelt dabei weniger Stromverbrauch als jede andere Pumpe ihrer Klasse. Das einstellbare Membran-Bypassventil übertrifft ineffektive Tellerventil-Designs und minimiert Durchflussverluste und Druckschwankungen an Regler und Vergaser. ORB-10-Ein- und Auslassanschlüsse mit ORB-8-Rücklauf und 1/8-Zoll-NPT-Manometeranschluss. Das proprietäre Dichtungsdesign verhindert Leckagen. Alkoholkompatibel. Mehrere Bolzenmuster an der Unterseite des Pumpenkörpers passen zu vielen Chassis-Montageoptionen.