Aeromotive Compact Billet Einstellbarer EFI-Regler - (1) AN-6 Männlicher Einlass und Rücklauf
Regulärer Preis
$571.99 AUD
Große Leistung im kleinen Format. Der kompakte EFI-Regler ist für Anwendungen bis 1.000 PS konzipiert, bei denen Platz knapp ist. Ideal für EFI-Kraftstoffversorgungssysteme mit nur einem Regler-Einlass. Einstellbar von 30–70 PSI. Ausgestattet mit abnehmbaren AN-6-Steckern für Einlass- und Auslassanschlüsse, entfallen zusätzliche Anschlüsse und O-Ringe. Ein dedizierter 1/8-Zoll-NPT-Messanschluss befindet sich gegenüber dem seitlichen Einlass. Der Kraftstoffdruck steigt im Verhältnis 1:1, wenn der Ladedruck gemessen wird.
Große Leistung im kleinen Format. Der kompakte EFI-Regler ist für Anwendungen bis 1.000 PS konzipiert, bei denen Platz knapp ist. Ideal für EFI-Kraftstoffversorgungssysteme mit nur einem Regler-Einlass. Einstellbar von 30–70 PSI. Ausgestattet mit abnehmbaren AN-6-Steckern für Einlass- und Auslassanschlüsse, entfallen zusätzliche Anschlüsse und O-Ringe. Ein dedizierter 1/8-Zoll-NPT-Messanschluss befindet sich gegenüber dem seitlichen Einlass. Der Kraftstoffdruck steigt im Verhältnis 1:1, wenn der Ladedruck gemessen wird.
Aeromotive Compact Billet Einstellbarer EFI-Regler - (1) AN-6 Männlicher Einlass und Rücklauf
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Große Leistung im kleinen Format. Der kompakte EFI-Regler ist für Anwendungen bis 1.000 PS konzipiert, bei denen Platz knapp ist. Ideal für EFI-Kraftstoffversorgungssysteme mit nur einem Regler-Einlass. Einstellbar von 30–70 PSI. Ausgestattet mit abnehmbaren AN-6-Steckern für Einlass- und Auslassanschlüsse, entfallen zusätzliche Anschlüsse und O-Ringe. Ein dedizierter 1/8-Zoll-NPT-Messanschluss befindet sich gegenüber dem seitlichen Einlass. Der Kraftstoffdruck steigt im Verhältnis 1:1, wenn der Ladedruck gemessen wird.
Große Leistung im kleinen Format. Der kompakte EFI-Regler ist für Anwendungen bis 1.000 PS konzipiert, bei denen Platz knapp ist. Ideal für EFI-Kraftstoffversorgungssysteme mit nur einem Regler-Einlass. Einstellbar von 30–70 PSI. Ausgestattet mit abnehmbaren AN-6-Steckern für Einlass- und Auslassanschlüsse, entfallen zusätzliche Anschlüsse und O-Ringe. Ein dedizierter 1/8-Zoll-NPT-Messanschluss befindet sich gegenüber dem seitlichen Einlass. Der Kraftstoffdruck steigt im Verhältnis 1:1, wenn der Ladedruck gemessen wird.