
aFe BladeRunner 3 Zoll schwarzes Ladeluftkühlerrohr, kalte Seite, 17–18 GM Diesel Trucks V8 6,6 l (td) L5P
Regulärer Preis
$536.99 AUD
Dieses BladeRunner Charge Pipe Kit bietet mehr Durchfluss und ist robuster, um höhere PS und Ladedruck zu bewältigen als das werkseitige Kunststoff-Charge Pipe des GM L5P Diesel 2017-18. Das BladeRunner I/C-Rohr ist WIG-geschweißt und aus dorngebogenen Aluminiumrohren in Flugzeugqualität gefertigt. Es verfügt über werkseitige Befestigungspunkte, hochwertige Hardware und 5-lagige Silikonkupplungen für eine sichere und problemlose Installation. Durchfluss und Leistung: Dieses Kaltseitenrohr besteht aus 3-1/2" dorngebogenen, pulverbeschichteten Aluminiumrohren für maximalen Durchfluss und Leistung. Die sanften Übergangsbögen reduzieren Turbulenzen und minimieren Druckverluste, wodurch Leistung und Drehmoment erhöht und die EGT-Werte gesenkt werden. Es verfügt über einen (1) 1/8" NPT-Anschluss zum Anschluss eines Drucksensors oder einer Wasser-Methanol-Einspritzung und behält den werkseitigen Lufttemperatursensor bei. Perfekte Passform: Wird auf der Kaltseite installiert, um gekühlte Luft gleichmäßig zum Motor zu leiten und so die Leistung zu verbessern. Die werkseitigen Befestigungspunkte sorgen für Stabilität und eine problemlose Installation. Dieses Kit enthält außerdem einen Schnellkupplungsadapter im Werksstil aus 6061-T6 Billet-Aluminium mit O-Ring-Dichtung für eine schnelle und einfache Installation. Hochwertige Hardware und Kupplungen im Lieferumfang enthalten: Enthält hochwertige T-Bolzenklemmen aus Edelstahl mit Feder und robuste, 5-lagige, polyesterverstärkte Silikonkupplungen, die für lang anhaltende Festigkeit und Haltbarkeit auf 200 psi druckgeprüft wurden. Individuelles Erscheinungsbild: Mit knitterschwarzer Pulverbeschichtung und einem einzigartigen, lasergeschnittenen, aufgeschweißten aFe Power-Logo aus Aluminium für ein individuelles Erscheinungsbild.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Hochland |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LT |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LTZ |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Gewicht |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Hochland |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LT |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LTZ |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Gewicht |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | Base |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | Denali |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | SLE |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | SLT |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | Base |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | Denali |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | SLE |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | SLT |
Dieses BladeRunner Charge Pipe Kit bietet mehr Durchfluss und ist robuster, um höhere PS und Ladedruck zu bewältigen als das werkseitige Kunststoff-Charge Pipe des GM L5P Diesel 2017-18. Das BladeRunner I/C-Rohr ist WIG-geschweißt und aus dorngebogenen Aluminiumrohren in Flugzeugqualität gefertigt. Es verfügt über werkseitige Befestigungspunkte, hochwertige Hardware und 5-lagige Silikonkupplungen für eine sichere und problemlose Installation. Durchfluss und Leistung: Dieses Kaltseitenrohr besteht aus 3-1/2" dorngebogenen, pulverbeschichteten Aluminiumrohren für maximalen Durchfluss und Leistung. Die sanften Übergangsbögen reduzieren Turbulenzen und minimieren Druckverluste, wodurch Leistung und Drehmoment erhöht und die EGT-Werte gesenkt werden. Es verfügt über einen (1) 1/8" NPT-Anschluss zum Anschluss eines Drucksensors oder einer Wasser-Methanol-Einspritzung und behält den werkseitigen Lufttemperatursensor bei. Perfekte Passform: Wird auf der Kaltseite installiert, um gekühlte Luft gleichmäßig zum Motor zu leiten und so die Leistung zu verbessern. Die werkseitigen Befestigungspunkte sorgen für Stabilität und eine problemlose Installation. Dieses Kit enthält außerdem einen Schnellkupplungsadapter im Werksstil aus 6061-T6 Billet-Aluminium mit O-Ring-Dichtung für eine schnelle und einfache Installation. Hochwertige Hardware und Kupplungen im Lieferumfang enthalten: Enthält hochwertige T-Bolzenklemmen aus Edelstahl mit Feder und robuste, 5-lagige, polyesterverstärkte Silikonkupplungen, die für lang anhaltende Festigkeit und Haltbarkeit auf 200 psi druckgeprüft wurden. Individuelles Erscheinungsbild: Mit knitterschwarzer Pulverbeschichtung und einem einzigartigen, lasergeschnittenen, aufgeschweißten aFe Power-Logo aus Aluminium für ein individuelles Erscheinungsbild.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Hochland |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LT |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LTZ |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Gewicht |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Hochland |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LT |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LTZ |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Gewicht |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | Base |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | Denali |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | SLE |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | SLT |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | Base |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | Denali |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | SLE |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | SLT |
aFe BladeRunner 3 Zoll schwarzes Ladeluftkühlerrohr, kalte Seite, 17–18 GM Diesel Trucks V8 6,6 l (td) L5P
Regulärer Preis
$536.99 AUD
Dieses BladeRunner Charge Pipe Kit bietet mehr Durchfluss und ist robuster, um höhere PS und Ladedruck zu bewältigen als das werkseitige Kunststoff-Charge Pipe des GM L5P Diesel 2017-18. Das BladeRunner I/C-Rohr ist WIG-geschweißt und aus dorngebogenen Aluminiumrohren in Flugzeugqualität gefertigt. Es verfügt über werkseitige Befestigungspunkte, hochwertige Hardware und 5-lagige Silikonkupplungen für eine sichere und problemlose Installation. Durchfluss und Leistung: Dieses Kaltseitenrohr besteht aus 3-1/2" dorngebogenen, pulverbeschichteten Aluminiumrohren für maximalen Durchfluss und Leistung. Die sanften Übergangsbögen reduzieren Turbulenzen und minimieren Druckverluste, wodurch Leistung und Drehmoment erhöht und die EGT-Werte gesenkt werden. Es verfügt über einen (1) 1/8" NPT-Anschluss zum Anschluss eines Drucksensors oder einer Wasser-Methanol-Einspritzung und behält den werkseitigen Lufttemperatursensor bei. Perfekte Passform: Wird auf der Kaltseite installiert, um gekühlte Luft gleichmäßig zum Motor zu leiten und so die Leistung zu verbessern. Die werkseitigen Befestigungspunkte sorgen für Stabilität und eine problemlose Installation. Dieses Kit enthält außerdem einen Schnellkupplungsadapter im Werksstil aus 6061-T6 Billet-Aluminium mit O-Ring-Dichtung für eine schnelle und einfache Installation. Hochwertige Hardware und Kupplungen im Lieferumfang enthalten: Enthält hochwertige T-Bolzenklemmen aus Edelstahl mit Feder und robuste, 5-lagige, polyesterverstärkte Silikonkupplungen, die für lang anhaltende Festigkeit und Haltbarkeit auf 200 psi druckgeprüft wurden. Individuelles Erscheinungsbild: Mit knitterschwarzer Pulverbeschichtung und einem einzigartigen, lasergeschnittenen, aufgeschweißten aFe Power-Logo aus Aluminium für ein individuelles Erscheinungsbild.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Hochland |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LT |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LTZ |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Gewicht |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Hochland |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LT |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LTZ |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Gewicht |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | Base |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | Denali |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | SLE |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | SLT |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | Base |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | Denali |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | SLE |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | SLT |
Dieses BladeRunner Charge Pipe Kit bietet mehr Durchfluss und ist robuster, um höhere PS und Ladedruck zu bewältigen als das werkseitige Kunststoff-Charge Pipe des GM L5P Diesel 2017-18. Das BladeRunner I/C-Rohr ist WIG-geschweißt und aus dorngebogenen Aluminiumrohren in Flugzeugqualität gefertigt. Es verfügt über werkseitige Befestigungspunkte, hochwertige Hardware und 5-lagige Silikonkupplungen für eine sichere und problemlose Installation. Durchfluss und Leistung: Dieses Kaltseitenrohr besteht aus 3-1/2" dorngebogenen, pulverbeschichteten Aluminiumrohren für maximalen Durchfluss und Leistung. Die sanften Übergangsbögen reduzieren Turbulenzen und minimieren Druckverluste, wodurch Leistung und Drehmoment erhöht und die EGT-Werte gesenkt werden. Es verfügt über einen (1) 1/8" NPT-Anschluss zum Anschluss eines Drucksensors oder einer Wasser-Methanol-Einspritzung und behält den werkseitigen Lufttemperatursensor bei. Perfekte Passform: Wird auf der Kaltseite installiert, um gekühlte Luft gleichmäßig zum Motor zu leiten und so die Leistung zu verbessern. Die werkseitigen Befestigungspunkte sorgen für Stabilität und eine problemlose Installation. Dieses Kit enthält außerdem einen Schnellkupplungsadapter im Werksstil aus 6061-T6 Billet-Aluminium mit O-Ring-Dichtung für eine schnelle und einfache Installation. Hochwertige Hardware und Kupplungen im Lieferumfang enthalten: Enthält hochwertige T-Bolzenklemmen aus Edelstahl mit Feder und robuste, 5-lagige, polyesterverstärkte Silikonkupplungen, die für lang anhaltende Festigkeit und Haltbarkeit auf 200 psi druckgeprüft wurden. Individuelles Erscheinungsbild: Mit knitterschwarzer Pulverbeschichtung und einem einzigartigen, lasergeschnittenen, aufgeschweißten aFe Power-Logo aus Aluminium für ein individuelles Erscheinungsbild.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Hochland |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LT |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LTZ |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Gewicht |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Hochland |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LT |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LTZ |
2017–2019 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Gewicht |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | Base |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | Denali |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | SLE |
2017–2019 | GMC | Sierra 2500 HD | SLT |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | Base |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | Denali |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | SLE |
2017–2019 | GMC | Sierra 3500 HD | SLT |