
aFe BladeRunner Guss-Ladeluftkühler 94-02 Dodge Diesel Trucks L6-5,9L (td)
Regulärer Preis
$2,297.99 AUD
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Bladerunner-Ladeluftkühler repräsentieren die nächste Generation von Ladeluftkühlern. Die Bladerunner-Ladeluftkühler nutzen ein 3-Zoll-Stab- und Plattendesign, das OE-Rohr- und Lamellenkerndesigns übertrifft. Die Endtanks bestehen aus 3/16-Zoll-TIG-geschweißten Aluminiumplattentanks mit drei multidirektionalen Lamellen, die den Luftstrom effizient durch den gesamten Kern leiten und so maximale Kühlung gewährleisten. Der Bladerunner-Ladeluftkühler verfügt außerdem über vier 1/8-Zoll-Anschlüsse mit Gewindebohrungen für die einfache Montage von Messgeräten sowie weitere Zusatzanschlüsse. Getestet bei 200 psi, perfekt für Anwendungen mit hohem Ladedruck. In jüngsten Tests erzielte der Bladerunner-Ladeluftkühler einen Temperaturabfall von 200 Grad und einen EGT-Abfall von 100 Grad sowie eine 30-prozentige Erhöhung des Luftstroms. Verschwenden Sie nicht Ihre Zeit und Ihr Geld mit modifizierten Werksladeluftkühlern. Investieren Sie in den aFe Bladerunner-Ladeluftkühler – das fortschrittlichste Ladeluftkühlerdesign der Welt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |
Bladerunner-Ladeluftkühler repräsentieren die nächste Generation von Ladeluftkühlern. Die Bladerunner-Ladeluftkühler nutzen ein 3-Zoll-Stab- und Plattendesign, das OE-Rohr- und Lamellenkerndesigns übertrifft. Die Endtanks bestehen aus 3/16-Zoll-TIG-geschweißten Aluminiumplattentanks mit drei multidirektionalen Lamellen, die den Luftstrom effizient durch den gesamten Kern leiten und so maximale Kühlung gewährleisten. Der Bladerunner-Ladeluftkühler verfügt außerdem über vier 1/8-Zoll-Anschlüsse mit Gewindebohrungen für die einfache Montage von Messgeräten sowie weitere Zusatzanschlüsse. Getestet bei 200 psi, perfekt für Anwendungen mit hohem Ladedruck. In jüngsten Tests erzielte der Bladerunner-Ladeluftkühler einen Temperaturabfall von 200 Grad und einen EGT-Abfall von 100 Grad sowie eine 30-prozentige Erhöhung des Luftstroms. Verschwenden Sie nicht Ihre Zeit und Ihr Geld mit modifizierten Werksladeluftkühlern. Investieren Sie in den aFe Bladerunner-Ladeluftkühler – das fortschrittlichste Ladeluftkühlerdesign der Welt.
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1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |
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Bladerunner-Ladeluftkühler repräsentieren die nächste Generation von Ladeluftkühlern. Die Bladerunner-Ladeluftkühler nutzen ein 3-Zoll-Stab- und Plattendesign, das OE-Rohr- und Lamellenkerndesigns übertrifft. Die Endtanks bestehen aus 3/16-Zoll-TIG-geschweißten Aluminiumplattentanks mit drei multidirektionalen Lamellen, die den Luftstrom effizient durch den gesamten Kern leiten und so maximale Kühlung gewährleisten. Der Bladerunner-Ladeluftkühler verfügt außerdem über vier 1/8-Zoll-Anschlüsse mit Gewindebohrungen für die einfache Montage von Messgeräten sowie weitere Zusatzanschlüsse. Getestet bei 200 psi, perfekt für Anwendungen mit hohem Ladedruck. In jüngsten Tests erzielte der Bladerunner-Ladeluftkühler einen Temperaturabfall von 200 Grad und einen EGT-Abfall von 100 Grad sowie eine 30-prozentige Erhöhung des Luftstroms. Verschwenden Sie nicht Ihre Zeit und Ihr Geld mit modifizierten Werksladeluftkühlern. Investieren Sie in den aFe Bladerunner-Ladeluftkühler – das fortschrittlichste Ladeluftkühlerdesign der Welt.
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1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |
Bladerunner-Ladeluftkühler repräsentieren die nächste Generation von Ladeluftkühlern. Die Bladerunner-Ladeluftkühler nutzen ein 3-Zoll-Stab- und Plattendesign, das OE-Rohr- und Lamellenkerndesigns übertrifft. Die Endtanks bestehen aus 3/16-Zoll-TIG-geschweißten Aluminiumplattentanks mit drei multidirektionalen Lamellen, die den Luftstrom effizient durch den gesamten Kern leiten und so maximale Kühlung gewährleisten. Der Bladerunner-Ladeluftkühler verfügt außerdem über vier 1/8-Zoll-Anschlüsse mit Gewindebohrungen für die einfache Montage von Messgeräten sowie weitere Zusatzanschlüsse. Getestet bei 200 psi, perfekt für Anwendungen mit hohem Ladedruck. In jüngsten Tests erzielte der Bladerunner-Ladeluftkühler einen Temperaturabfall von 200 Grad und einen EGT-Abfall von 100 Grad sowie eine 30-prozentige Erhöhung des Luftstroms. Verschwenden Sie nicht Ihre Zeit und Ihr Geld mit modifizierten Werksladeluftkühlern. Investieren Sie in den aFe Bladerunner-Ladeluftkühler – das fortschrittlichste Ladeluftkühlerdesign der Welt.
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1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |