aFe BladeRunner Ladeluftkühler mit Schläuchen 03-07 Ford Diesel Trucks V8 6.0L (td)
Regulärer Preis
$4,053.99 AUD
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Dieser BladeRunner-Ladeluftkühler repräsentiert die nächste Generation von Ladeluftkühlern. Die BladeRunner-Ladeluftkühler nutzen ein 3,15 Zoll dickes Stangen- und Plattendesign, das 44 % größer ist als das Original und 40 % mehr Rohr- und Lamellenkerndesigns im OE-Stil bietet! Silikonmuffen mit Sicken sorgen für eine leckagefreie Abdichtung. Mit dieser Muffe sind Ausbrüche ausgeschlossen. Endtanks: Die einzigartigen BladeRunner-Endtanks bestehen aus 3/16 Zoll WIG-geschweißten Aluminiumplattentanks mit drei multidirektionalen Leitschaufeln. Multidirektionale Leitschaufeltechnologie: Die BladeRunner-MDV-Technologie leitet den Heißluftstrom durch den gesamten Ladeluftkühlerkern. Dies ermöglicht eine bessere Kühlung als bei Konkurrenzprodukten. 3,15 Zoll dicker Stab- und Plattenkern: Die Verwendung des Stab- und Plattenkerndesigns ermöglicht einen stärkeren Luftstrom und eine verbesserte Wärmeableitung im Vergleich zum deutlich kleineren Rohr- und Lamellendesign des OEM. Mehrere Zusatzanschlüsse: Vier 1/8-Zoll-Anschlüsse mit Gewinde an den Tanks ermöglichen die einfache Installation von Messgeräten oder Lachgassystemen. Ein-/Auslässe aus Billet-Aluminium: Jeder BladeRunner-Ladeluftkühler verwendet Ein- und Auslässe aus Billet-Aluminium für überragende Festigkeit und Haltbarkeit. Der 3-1/2-Zoll-Ein-/Auslass mit Reduzierkupplungen passend zu den Serienrohren. WIG-geschweißt: 100 % WIG-geschweißt von zertifizierten Handwerkern für rennerprobte Festigkeit und Haltbarkeit. WIG-Schweißen sorgt für die stärksten Schweißnähte und reduziert Spannungsrisse. Durchfluss und Leistung: Das Ladeluftkühlerrohr besteht aus 3 Zoll dorngebogenem, pulverbeschichtetem Edelstahlrohr für maximalen Durchfluss. Sanfte Übergangsbögen sorgen für geringe Turbulenzen, erhöhen Leistung, Drehmoment und senken die EGT. Wird komplett mit 4-lagigen Hochleistungskupplungen und T-Bolzenklemmen mit konstanter Spannung für eine sichere und dichte Montage geliefert. Der BladeRunner Ladeluftkühler hat einen Prüfdruck von 200 psi und ist somit ideal für Anwendungen mit hohem Ladedruck. Verschwenden Sie nicht Ihre Zeit und Ihr Geld mit modifizierten Werksladeluftkühlern. Investieren Sie in den aFe BladeRunner Ladeluftkühler, das fortschrittlichste Ladeluftkühler-Design der Welt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2003–2005 | Ford | Ausflug | Eddie Bauer |
| 2003–2005 | Ford | Ausflug | Beschränkt |
| 2004–2005 | Ford | Ausflug | XLS |
| 2003–2005 | Ford | Ausflug | XLT |
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2004–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Dieser BladeRunner-Ladeluftkühler repräsentiert die nächste Generation von Ladeluftkühlern. Die BladeRunner-Ladeluftkühler nutzen ein 3,15 Zoll dickes Stangen- und Plattendesign, das 44 % größer ist als das Original und 40 % mehr Rohr- und Lamellenkerndesigns im OE-Stil bietet! Silikonmuffen mit Sicken sorgen für eine leckagefreie Abdichtung. Mit dieser Muffe sind Ausbrüche ausgeschlossen. Endtanks: Die einzigartigen BladeRunner-Endtanks bestehen aus 3/16 Zoll WIG-geschweißten Aluminiumplattentanks mit drei multidirektionalen Leitschaufeln. Multidirektionale Leitschaufeltechnologie: Die BladeRunner-MDV-Technologie leitet den Heißluftstrom durch den gesamten Ladeluftkühlerkern. Dies ermöglicht eine bessere Kühlung als bei Konkurrenzprodukten. 3,15 Zoll dicker Stab- und Plattenkern: Die Verwendung des Stab- und Plattenkerndesigns ermöglicht einen stärkeren Luftstrom und eine verbesserte Wärmeableitung im Vergleich zum deutlich kleineren Rohr- und Lamellendesign des OEM. Mehrere Zusatzanschlüsse: Vier 1/8-Zoll-Anschlüsse mit Gewinde an den Tanks ermöglichen die einfache Installation von Messgeräten oder Lachgassystemen. Ein-/Auslässe aus Billet-Aluminium: Jeder BladeRunner-Ladeluftkühler verwendet Ein- und Auslässe aus Billet-Aluminium für überragende Festigkeit und Haltbarkeit. Der 3-1/2-Zoll-Ein-/Auslass mit Reduzierkupplungen passend zu den Serienrohren. WIG-geschweißt: 100 % WIG-geschweißt von zertifizierten Handwerkern für rennerprobte Festigkeit und Haltbarkeit. WIG-Schweißen sorgt für die stärksten Schweißnähte und reduziert Spannungsrisse. Durchfluss und Leistung: Das Ladeluftkühlerrohr besteht aus 3 Zoll dorngebogenem, pulverbeschichtetem Edelstahlrohr für maximalen Durchfluss. Sanfte Übergangsbögen sorgen für geringe Turbulenzen, erhöhen Leistung, Drehmoment und senken die EGT. Wird komplett mit 4-lagigen Hochleistungskupplungen und T-Bolzenklemmen mit konstanter Spannung für eine sichere und dichte Montage geliefert. Der BladeRunner Ladeluftkühler hat einen Prüfdruck von 200 psi und ist somit ideal für Anwendungen mit hohem Ladedruck. Verschwenden Sie nicht Ihre Zeit und Ihr Geld mit modifizierten Werksladeluftkühlern. Investieren Sie in den aFe BladeRunner Ladeluftkühler, das fortschrittlichste Ladeluftkühler-Design der Welt.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2003–2005 | Ford | Ausflug | Eddie Bauer |
| 2003–2005 | Ford | Ausflug | Beschränkt |
| 2004–2005 | Ford | Ausflug | XLS |
| 2003–2005 | Ford | Ausflug | XLT |
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
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| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2004–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
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$4,053.99 AUD
Dieser BladeRunner-Ladeluftkühler repräsentiert die nächste Generation von Ladeluftkühlern. Die BladeRunner-Ladeluftkühler nutzen ein 3,15 Zoll dickes Stangen- und Plattendesign, das 44 % größer ist als das Original und 40 % mehr Rohr- und Lamellenkerndesigns im OE-Stil bietet! Silikonmuffen mit Sicken sorgen für eine leckagefreie Abdichtung. Mit dieser Muffe sind Ausbrüche ausgeschlossen. Endtanks: Die einzigartigen BladeRunner-Endtanks bestehen aus 3/16 Zoll WIG-geschweißten Aluminiumplattentanks mit drei multidirektionalen Leitschaufeln. Multidirektionale Leitschaufeltechnologie: Die BladeRunner-MDV-Technologie leitet den Heißluftstrom durch den gesamten Ladeluftkühlerkern. Dies ermöglicht eine bessere Kühlung als bei Konkurrenzprodukten. 3,15 Zoll dicker Stab- und Plattenkern: Die Verwendung des Stab- und Plattenkerndesigns ermöglicht einen stärkeren Luftstrom und eine verbesserte Wärmeableitung im Vergleich zum deutlich kleineren Rohr- und Lamellendesign des OEM. Mehrere Zusatzanschlüsse: Vier 1/8-Zoll-Anschlüsse mit Gewinde an den Tanks ermöglichen die einfache Installation von Messgeräten oder Lachgassystemen. Ein-/Auslässe aus Billet-Aluminium: Jeder BladeRunner-Ladeluftkühler verwendet Ein- und Auslässe aus Billet-Aluminium für überragende Festigkeit und Haltbarkeit. Der 3-1/2-Zoll-Ein-/Auslass mit Reduzierkupplungen passend zu den Serienrohren. WIG-geschweißt: 100 % WIG-geschweißt von zertifizierten Handwerkern für rennerprobte Festigkeit und Haltbarkeit. WIG-Schweißen sorgt für die stärksten Schweißnähte und reduziert Spannungsrisse. Durchfluss und Leistung: Das Ladeluftkühlerrohr besteht aus 3 Zoll dorngebogenem, pulverbeschichtetem Edelstahlrohr für maximalen Durchfluss. Sanfte Übergangsbögen sorgen für geringe Turbulenzen, erhöhen Leistung, Drehmoment und senken die EGT. Wird komplett mit 4-lagigen Hochleistungskupplungen und T-Bolzenklemmen mit konstanter Spannung für eine sichere und dichte Montage geliefert. Der BladeRunner Ladeluftkühler hat einen Prüfdruck von 200 psi und ist somit ideal für Anwendungen mit hohem Ladedruck. Verschwenden Sie nicht Ihre Zeit und Ihr Geld mit modifizierten Werksladeluftkühlern. Investieren Sie in den aFe BladeRunner Ladeluftkühler, das fortschrittlichste Ladeluftkühler-Design der Welt.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2003–2005 | Ford | Ausflug | Eddie Bauer |
| 2003–2005 | Ford | Ausflug | Beschränkt |
| 2004–2005 | Ford | Ausflug | XLS |
| 2003–2005 | Ford | Ausflug | XLT |
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
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| 2004–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Dieser BladeRunner-Ladeluftkühler repräsentiert die nächste Generation von Ladeluftkühlern. Die BladeRunner-Ladeluftkühler nutzen ein 3,15 Zoll dickes Stangen- und Plattendesign, das 44 % größer ist als das Original und 40 % mehr Rohr- und Lamellenkerndesigns im OE-Stil bietet! Silikonmuffen mit Sicken sorgen für eine leckagefreie Abdichtung. Mit dieser Muffe sind Ausbrüche ausgeschlossen. Endtanks: Die einzigartigen BladeRunner-Endtanks bestehen aus 3/16 Zoll WIG-geschweißten Aluminiumplattentanks mit drei multidirektionalen Leitschaufeln. Multidirektionale Leitschaufeltechnologie: Die BladeRunner-MDV-Technologie leitet den Heißluftstrom durch den gesamten Ladeluftkühlerkern. Dies ermöglicht eine bessere Kühlung als bei Konkurrenzprodukten. 3,15 Zoll dicker Stab- und Plattenkern: Die Verwendung des Stab- und Plattenkerndesigns ermöglicht einen stärkeren Luftstrom und eine verbesserte Wärmeableitung im Vergleich zum deutlich kleineren Rohr- und Lamellendesign des OEM. Mehrere Zusatzanschlüsse: Vier 1/8-Zoll-Anschlüsse mit Gewinde an den Tanks ermöglichen die einfache Installation von Messgeräten oder Lachgassystemen. Ein-/Auslässe aus Billet-Aluminium: Jeder BladeRunner-Ladeluftkühler verwendet Ein- und Auslässe aus Billet-Aluminium für überragende Festigkeit und Haltbarkeit. Der 3-1/2-Zoll-Ein-/Auslass mit Reduzierkupplungen passend zu den Serienrohren. WIG-geschweißt: 100 % WIG-geschweißt von zertifizierten Handwerkern für rennerprobte Festigkeit und Haltbarkeit. WIG-Schweißen sorgt für die stärksten Schweißnähte und reduziert Spannungsrisse. Durchfluss und Leistung: Das Ladeluftkühlerrohr besteht aus 3 Zoll dorngebogenem, pulverbeschichtetem Edelstahlrohr für maximalen Durchfluss. Sanfte Übergangsbögen sorgen für geringe Turbulenzen, erhöhen Leistung, Drehmoment und senken die EGT. Wird komplett mit 4-lagigen Hochleistungskupplungen und T-Bolzenklemmen mit konstanter Spannung für eine sichere und dichte Montage geliefert. Der BladeRunner Ladeluftkühler hat einen Prüfdruck von 200 psi und ist somit ideal für Anwendungen mit hohem Ladedruck. Verschwenden Sie nicht Ihre Zeit und Ihr Geld mit modifizierten Werksladeluftkühlern. Investieren Sie in den aFe BladeRunner Ladeluftkühler, das fortschrittlichste Ladeluftkühler-Design der Welt.
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| 2003–2005 | Ford | Ausflug | Eddie Bauer |
| 2003–2005 | Ford | Ausflug | Beschränkt |
| 2004–2005 | Ford | Ausflug | XLS |
| 2003–2005 | Ford | Ausflug | XLT |
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
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