
aFe DFS780 PRO Kraftstoffpumpe 99-07 Ford Diesel Trucks V8 7,3L/6,0L
Regulärer Preis
$1,319.99 AUD
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Billet 6061-T6 Aluminiumkrümmer: Beseitigt Porositätsprobleme bei Aluminiumguss. Konturierte CNC-Bearbeitung der Krümmerkanäle: Verbessert den Durchfluss durch den Krümmer und reduziert so den Druckabfall durch Durchflussbeschränkungen. Universal-Montagehalterung aus Kohlenstoffstahl: Die robuste Halterung lässt sich mit dem mitgelieferten Zubehör einfach montieren. „Marine Grade“-Motor: Geschützt vor Staubeintritt und starkem Wasserstrahl. Schrägverzahnte Stirnräder aus Bronze: Bronzezahnräder sind toleranter gegenüber Verunreinigungen als Stahlzahnräder. Die Schrägverzahnung läuft leiser als geradverzahnte Zahnräder. Plug & Play-Installation: Der mitgelieferte Kabelbaum wird direkt an der Batterie befestigt und verwendet wetterfeste Deutsch-Stecker. Kein Schneiden oder Modifizieren der serienmäßigen Kraftstoffleitungen erforderlich. Das Fahrzeug kann problemlos wieder in den Originalzustand versetzt werden. Viton-Dichtungen in Erstausrüsterqualität: Kompatibel mit Diesel- und Biodieselkraftstoffen. Hinweis: Dieses System ist derzeit nicht von der CARB-Steuer befreit und weder in Kalifornien noch für den Einsatz in Fahrzeugen erhältlich, die beim California Department of Motor Vehicle (CDM) zugelassen sind.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2004–2005 | Ford | E-350 Club Wagon | Chateau |
2004–2005 | Ford | E-350 Club Wagon | XL |
2004–2005 | Ford | E-350 Club Wagon | XLT |
2004–2007 | Ford | E-350 Super Duty | Base |
2006 | Ford | E-350 Super Duty | Chateau |
2006–2007 | Ford | E-350 Super Duty | XL |
2006–2007 | Ford | E-350 Super Duty | XLT |
2003–2005 | Ford | Ausflug | Eddie Bauer |
2000–2005 | Ford | Ausflug | Beschränkt |
2004–2005 | Ford | Ausflug | XLS |
2000–2005 | Ford | Ausflug | XLT |
2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
1999–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
1999–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
1999–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
2004–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
1999–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
1999–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
1999–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Billet 6061-T6 Aluminiumkrümmer: Beseitigt Porositätsprobleme bei Aluminiumguss. Konturierte CNC-Bearbeitung der Krümmerkanäle: Verbessert den Durchfluss durch den Krümmer und reduziert so den Druckabfall durch Durchflussbeschränkungen. Universal-Montagehalterung aus Kohlenstoffstahl: Die robuste Halterung lässt sich mit dem mitgelieferten Zubehör einfach montieren. „Marine Grade“-Motor: Geschützt vor Staubeintritt und starkem Wasserstrahl. Schrägverzahnte Stirnräder aus Bronze: Bronzezahnräder sind toleranter gegenüber Verunreinigungen als Stahlzahnräder. Die Schrägverzahnung läuft leiser als geradverzahnte Zahnräder. Plug & Play-Installation: Der mitgelieferte Kabelbaum wird direkt an der Batterie befestigt und verwendet wetterfeste Deutsch-Stecker. Kein Schneiden oder Modifizieren der serienmäßigen Kraftstoffleitungen erforderlich. Das Fahrzeug kann problemlos wieder in den Originalzustand versetzt werden. Viton-Dichtungen in Erstausrüsterqualität: Kompatibel mit Diesel- und Biodieselkraftstoffen. Hinweis: Dieses System ist derzeit nicht von der CARB-Steuer befreit und weder in Kalifornien noch für den Einsatz in Fahrzeugen erhältlich, die beim California Department of Motor Vehicle (CDM) zugelassen sind.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2004–2005 | Ford | E-350 Club Wagon | Chateau |
2004–2005 | Ford | E-350 Club Wagon | XL |
2004–2005 | Ford | E-350 Club Wagon | XLT |
2004–2007 | Ford | E-350 Super Duty | Base |
2006 | Ford | E-350 Super Duty | Chateau |
2006–2007 | Ford | E-350 Super Duty | XL |
2006–2007 | Ford | E-350 Super Duty | XLT |
2003–2005 | Ford | Ausflug | Eddie Bauer |
2000–2005 | Ford | Ausflug | Beschränkt |
2004–2005 | Ford | Ausflug | XLS |
2000–2005 | Ford | Ausflug | XLT |
2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
1999–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
1999–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
1999–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
2004–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
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Billet 6061-T6 Aluminiumkrümmer: Beseitigt Porositätsprobleme bei Aluminiumguss. Konturierte CNC-Bearbeitung der Krümmerkanäle: Verbessert den Durchfluss durch den Krümmer und reduziert so den Druckabfall durch Durchflussbeschränkungen. Universal-Montagehalterung aus Kohlenstoffstahl: Die robuste Halterung lässt sich mit dem mitgelieferten Zubehör einfach montieren. „Marine Grade“-Motor: Geschützt vor Staubeintritt und starkem Wasserstrahl. Schrägverzahnte Stirnräder aus Bronze: Bronzezahnräder sind toleranter gegenüber Verunreinigungen als Stahlzahnräder. Die Schrägverzahnung läuft leiser als geradverzahnte Zahnräder. Plug & Play-Installation: Der mitgelieferte Kabelbaum wird direkt an der Batterie befestigt und verwendet wetterfeste Deutsch-Stecker. Kein Schneiden oder Modifizieren der serienmäßigen Kraftstoffleitungen erforderlich. Das Fahrzeug kann problemlos wieder in den Originalzustand versetzt werden. Viton-Dichtungen in Erstausrüsterqualität: Kompatibel mit Diesel- und Biodieselkraftstoffen. Hinweis: Dieses System ist derzeit nicht von der CARB-Steuer befreit und weder in Kalifornien noch für den Einsatz in Fahrzeugen erhältlich, die beim California Department of Motor Vehicle (CDM) zugelassen sind.
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2004–2005 | Ford | E-350 Club Wagon | Chateau |
2004–2005 | Ford | E-350 Club Wagon | XL |
2004–2005 | Ford | E-350 Club Wagon | XLT |
2004–2007 | Ford | E-350 Super Duty | Base |
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2003–2005 | Ford | Ausflug | Eddie Bauer |
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2004–2005 | Ford | E-350 Club Wagon | Chateau |
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