aFe MagnumFLOW-Luftfilter OER P5R A/F P5R AMC 61-72 Studebaker 61-64
                        
                        
Regulärer Preis
  
    
      $94.99 AUD
    
  
                        
                      
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                    Dieser geölte Hochleistungs-Ersatzfilter mit hohem Durchfluss aus 100 % Polyurethan an Ober- und Unterseite übertrifft den Originalfilter und sorgt so für mehr Leistung und Drehmoment. Fünf Lagen feinmaschiger Baumwollgaze sorgen für maximalen Luftstrom und optimale Leistung. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für eine dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
                
            Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell | 
|---|---|---|---|
| 1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 400 | 
| 1963 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 880 | 
| 1963, 1966–1967 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 990 | 
| 1961–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base | 
| 1961–1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Custom 400 | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Super | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke | 
| 1963–1965 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 660 | 
| 1963–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 | 
| 1961–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Custom 400 | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Super | 
| 1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base | 
| 1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch | 
| 1970–1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout | 
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | Base | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am | 
| 1965–1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke | 
| 1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 | 
| 1961, 1966–1967, 1969–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base | 
| 1967–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä12 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä13 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E13D | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E5 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6Ä12 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä12 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E12D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä13 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E7 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E10 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E11 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E12 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E13 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E14 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E15 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E5 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E6 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7D | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | Avanti | Base | 
| 1964 | Studebaker | Herausforderer | Base | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7Ä12 | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7E7 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E10 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E12 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E5 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E7 | 
| 1964 | Studebaker | Kommandant | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Kreuzer | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Daytona | Base | 
| 1962–1963 | Studebaker | Gran | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Falke | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Lerche | Base | 
                    Dieser geölte Hochleistungs-Ersatzfilter mit hohem Durchfluss aus 100 % Polyurethan an Ober- und Unterseite übertrifft den Originalfilter und sorgt so für mehr Leistung und Drehmoment. Fünf Lagen feinmaschiger Baumwollgaze sorgen für maximalen Luftstrom und optimale Leistung. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für eine dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
                
            
        Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell | 
|---|---|---|---|
| 1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 400 | 
| 1963 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 880 | 
| 1963, 1966–1967 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 990 | 
| 1961–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base | 
| 1961–1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Custom 400 | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Super | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke | 
| 1963–1965 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 660 | 
| 1963–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 | 
| 1961–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Custom 400 | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Super | 
| 1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base | 
| 1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch | 
| 1970–1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout | 
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | Base | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am | 
| 1965–1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke | 
| 1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 | 
| 1961, 1966–1967, 1969–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base | 
| 1967–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä12 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä13 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E13D | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E5 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6Ä12 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä12 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E12D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä13 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E7 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E10 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E11 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E12 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E13 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E14 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E15 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E5 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E6 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7D | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | Avanti | Base | 
| 1964 | Studebaker | Herausforderer | Base | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7Ä12 | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7E7 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E10 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E12 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E5 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E7 | 
| 1964 | Studebaker | Kommandant | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Kreuzer | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Daytona | Base | 
| 1962–1963 | Studebaker | Gran | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Falke | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Lerche | Base | 
aFe MagnumFLOW-Luftfilter OER P5R A/F P5R AMC 61-72 Studebaker 61-64
                        
                        
Regulärer Preis
  
    
      $94.99 AUD
    
  
                        
                      
                    
                    Dieser geölte Hochleistungs-Ersatzfilter mit hohem Durchfluss aus 100 % Polyurethan an Ober- und Unterseite übertrifft den Originalfilter und sorgt so für mehr Leistung und Drehmoment. Fünf Lagen feinmaschiger Baumwollgaze sorgen für maximalen Luftstrom und optimale Leistung. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für eine dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
                
            Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell | 
|---|---|---|---|
| 1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 400 | 
| 1963 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 880 | 
| 1963, 1966–1967 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 990 | 
| 1961–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base | 
| 1961–1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Custom 400 | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Super | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke | 
| 1963–1965 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 660 | 
| 1963–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 | 
| 1961–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Custom 400 | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Super | 
| 1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base | 
| 1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch | 
| 1970–1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout | 
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | Base | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am | 
| 1965–1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke | 
| 1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 | 
| 1961, 1966–1967, 1969–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base | 
| 1967–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä12 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä13 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E13D | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E5 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6Ä12 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä12 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E12D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä13 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E7 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E10 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E11 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E12 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E13 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E14 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E15 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E5 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E6 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7D | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | Avanti | Base | 
| 1964 | Studebaker | Herausforderer | Base | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7Ä12 | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7E7 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E10 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E12 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E5 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E7 | 
| 1964 | Studebaker | Kommandant | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Kreuzer | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Daytona | Base | 
| 1962–1963 | Studebaker | Gran | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Falke | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Lerche | Base | 
                    Dieser geölte Hochleistungs-Ersatzfilter mit hohem Durchfluss aus 100 % Polyurethan an Ober- und Unterseite übertrifft den Originalfilter und sorgt so für mehr Leistung und Drehmoment. Fünf Lagen feinmaschiger Baumwollgaze sorgen für maximalen Luftstrom und optimale Leistung. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für eine dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
                
            
        Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell | 
|---|---|---|---|
| 1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 400 | 
| 1963 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 880 | 
| 1963, 1966–1967 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 990 | 
| 1961–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base | 
| 1961–1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Custom 400 | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Super | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke | 
| 1963–1965 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 660 | 
| 1963–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 | 
| 1961–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Custom 400 | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Super | 
| 1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base | 
| 1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch | 
| 1970–1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout | 
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | Base | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am | 
| 1965–1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke | 
| 1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 | 
| 1961, 1966–1967, 1969–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base | 
| 1967–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä12 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä13 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E13D | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E5 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6Ä12 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä12 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E12D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä13 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E7 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E10 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E11 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E12 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E13 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E14 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E15 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E5 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E6 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7D | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | Avanti | Base | 
| 1964 | Studebaker | Herausforderer | Base | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7Ä12 | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7E7 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E10 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E12 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E5 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E7 | 
| 1964 | Studebaker | Kommandant | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Kreuzer | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Daytona | Base | 
| 1962–1963 | Studebaker | Gran | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Falke | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Lerche | Base |