
aFe MagnumFLOW-Luftfilter OER P5R A/F P5R Dodge Autos & Trucks 50-01
Regulärer Preis
$123.99 AUD
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Dieser geölte Hochleistungs-Ersatzfilter mit hohem Durchfluss aus 100 % Polyurethan an Ober- und Unterseite übertrifft den Originalfilter und sorgt so für mehr Leistung und Drehmoment. Fünf Lagen feinmaschiger Baumwollgaze sorgen für maximalen Luftstrom und optimale Leistung. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für eine dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
1971–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1971–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1960–1963 | Checker | A9 | Base |
1960–1963 | Checker | A9L | Base |
1959 | Checker | Aerobus | Base |
1961–1964 | Checker | Marathon | Base |
1963–1964 | Checker | Marathon | Stadtbrauch |
1960 | Checker | Superba | Base |
1960 | Checker | Superba | Besonders |
1958–1964 | Checker | Taxi | Base |
1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
1978 | Chrysler | LeBaron | S |
1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
1952-1954,1979-1981 | Chrysler | Newport | Base |
1950 | Chrysler | Königlich | Base |
1952-1954,1978-1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1952 | Chrysler | Windsor | Base |
1952 | Chrysler | Windsor | Deluxe |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962, 1964–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1964-1966,1970 | Ausweichen | A100 | Base |
1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
1964–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
1948–1950 | Ausweichen | B-1 | DU |
1950 | Ausweichen | B-1 | DUF |
1950 | Ausweichen | B-1 | DUL |
1950 | Ausweichen | B-1 | DULF |
1948–1949 | Ausweichen | B-1 | EU |
1950 | Ausweichen | B-1 | EUL |
1950 | Ausweichen | B-1 | EULF |
1948 | Ausweichen | B-1 LKW | B |
1948 | Ausweichen | B-1 LKW | C |
1950 | Ausweichen | B-2 | B |
1950 | Ausweichen | B-2 | C |
1950 | Ausweichen | B-2 | D |
1950 | Ausweichen | B-2 | DU |
1950 | Ausweichen | B-2 | EU |
1948 | Ausweichen | B-2 | F |
1950 | Ausweichen | B-2 | FL |
1950 | Ausweichen | B-2 | Power Wagon |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | B |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | C |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | D |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | FL |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | Power Wagon |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DU |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUF |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUL |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DULF |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EU |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EUL |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EULF |
1953 | Ausweichen | B-4 | DU |
1953 | Ausweichen | B-4 | DUF |
1953 | Ausweichen | B-4 | DUL |
1953 | Ausweichen | B-4 | DULF |
1953 | Ausweichen | B-4 | EU |
1953 | Ausweichen | B-4 | EUL |
1953 | Ausweichen | B-4 LKW | B |
1953 | Ausweichen | B-4 LKW | C |
1953 | Ausweichen | B-4 LKW | D |
1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B150 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B1500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base |
1954 | Ausweichen | C-1 | DU |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DU6 |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DUL6 |
1954 | Ausweichen | C-1 | EU |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 | EUL6 |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | B |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | C |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | D |
1954–1956 | Ausweichen | C-3 | B |
1954–1956 | Ausweichen | C-3 | C |
1954–1956 | Ausweichen | C-3 | D |
1955 | Ausweichen | C-3 | DU |
1955 | Ausweichen | C-3 | DUL |
1955 | Ausweichen | C-3 | EUL |
1956 | Ausweichen | C-4 | B |
1956 | Ausweichen | C-4 | C |
1956 | Ausweichen | C-4 | D |
1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1950-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1955–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
1957, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1960,1965 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base |
1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1960,1965 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1960,1965 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1980–1981 | Ausweichen | D400 | Base |
1980–1981 | Ausweichen | D450 | Base |
1987, 1990–1996 | Ausweichen | Dakota | Base |
1987, 1990–1993 | Ausweichen | Dakota | LE |
1990–1992 | Ausweichen | Dakota | S |
1987,1990-1991 | Ausweichen | Dakota | SE |
1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby |
1994–1996 | Ausweichen | Dakota | SLT |
1990–1996 | Ausweichen | Dakota | Sport |
1994–1996 | Ausweichen | Dakota | WS |
1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
1946–1947 | Ausweichen | Deluxe | Base |
1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
1958–1959 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1968–1974 | Ausweichen | M300 | Base |
1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1970–1974 | Ausweichen | MB300 | Base |
1950–1954 | Ausweichen | Meadowbrook | Base |
1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
Dieser geölte Hochleistungs-Ersatzfilter mit hohem Durchfluss aus 100 % Polyurethan an Ober- und Unterseite übertrifft den Originalfilter und sorgt so für mehr Leistung und Drehmoment. Fünf Lagen feinmaschiger Baumwollgaze sorgen für maximalen Luftstrom und optimale Leistung. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für eine dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
1971–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1971–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1960–1963 | Checker | A9 | Base |
1960–1963 | Checker | A9L | Base |
1959 | Checker | Aerobus | Base |
1961–1964 | Checker | Marathon | Base |
1963–1964 | Checker | Marathon | Stadtbrauch |
1960 | Checker | Superba | Base |
1960 | Checker | Superba | Besonders |
1958–1964 | Checker | Taxi | Base |
1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
1978 | Chrysler | LeBaron | S |
1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
1952-1954,1979-1981 | Chrysler | Newport | Base |
1950 | Chrysler | Königlich | Base |
1952-1954,1978-1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1952 | Chrysler | Windsor | Base |
1952 | Chrysler | Windsor | Deluxe |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962, 1964–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1964-1966,1970 | Ausweichen | A100 | Base |
1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
1964–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
1948–1950 | Ausweichen | B-1 | DU |
1950 | Ausweichen | B-1 | DUF |
1950 | Ausweichen | B-1 | DUL |
1950 | Ausweichen | B-1 | DULF |
1948–1949 | Ausweichen | B-1 | EU |
1950 | Ausweichen | B-1 | EUL |
1950 | Ausweichen | B-1 | EULF |
1948 | Ausweichen | B-1 LKW | B |
1948 | Ausweichen | B-1 LKW | C |
1950 | Ausweichen | B-2 | B |
1950 | Ausweichen | B-2 | C |
1950 | Ausweichen | B-2 | D |
1950 | Ausweichen | B-2 | DU |
1950 | Ausweichen | B-2 | EU |
1948 | Ausweichen | B-2 | F |
1950 | Ausweichen | B-2 | FL |
1950 | Ausweichen | B-2 | Power Wagon |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | B |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | C |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | D |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | FL |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | Power Wagon |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DU |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUF |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUL |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DULF |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EU |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EUL |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EULF |
1953 | Ausweichen | B-4 | DU |
1953 | Ausweichen | B-4 | DUF |
1953 | Ausweichen | B-4 | DUL |
1953 | Ausweichen | B-4 | DULF |
1953 | Ausweichen | B-4 | EU |
1953 | Ausweichen | B-4 | EUL |
1953 | Ausweichen | B-4 LKW | B |
1953 | Ausweichen | B-4 LKW | C |
1953 | Ausweichen | B-4 LKW | D |
1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B150 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B1500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base |
1954 | Ausweichen | C-1 | DU |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DU6 |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DUL6 |
1954 | Ausweichen | C-1 | EU |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 | EUL6 |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | B |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | C |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | D |
1954–1956 | Ausweichen | C-3 | B |
1954–1956 | Ausweichen | C-3 | C |
1954–1956 | Ausweichen | C-3 | D |
1955 | Ausweichen | C-3 | DU |
1955 | Ausweichen | C-3 | DUL |
1955 | Ausweichen | C-3 | EUL |
1956 | Ausweichen | C-4 | B |
1956 | Ausweichen | C-4 | C |
1956 | Ausweichen | C-4 | D |
1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1950-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1955–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
1957, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1960,1965 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base |
1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1960,1965 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1960,1965 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1980–1981 | Ausweichen | D400 | Base |
1980–1981 | Ausweichen | D450 | Base |
1987, 1990–1996 | Ausweichen | Dakota | Base |
1987, 1990–1993 | Ausweichen | Dakota | LE |
1990–1992 | Ausweichen | Dakota | S |
1987,1990-1991 | Ausweichen | Dakota | SE |
1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby |
1994–1996 | Ausweichen | Dakota | SLT |
1990–1996 | Ausweichen | Dakota | Sport |
1994–1996 | Ausweichen | Dakota | WS |
1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
1946–1947 | Ausweichen | Deluxe | Base |
1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
1958–1959 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1968–1974 | Ausweichen | M300 | Base |
1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1970–1974 | Ausweichen | MB300 | Base |
1950–1954 | Ausweichen | Meadowbrook | Base |
1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
aFe MagnumFLOW-Luftfilter OER P5R A/F P5R Dodge Autos & Trucks 50-01
Regulärer Preis
$123.99 AUD
Dieser geölte Hochleistungs-Ersatzfilter mit hohem Durchfluss aus 100 % Polyurethan an Ober- und Unterseite übertrifft den Originalfilter und sorgt so für mehr Leistung und Drehmoment. Fünf Lagen feinmaschiger Baumwollgaze sorgen für maximalen Luftstrom und optimale Leistung. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für eine dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
1971–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1971–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1960–1963 | Checker | A9 | Base |
1960–1963 | Checker | A9L | Base |
1959 | Checker | Aerobus | Base |
1961–1964 | Checker | Marathon | Base |
1963–1964 | Checker | Marathon | Stadtbrauch |
1960 | Checker | Superba | Base |
1960 | Checker | Superba | Besonders |
1958–1964 | Checker | Taxi | Base |
1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
1978 | Chrysler | LeBaron | S |
1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
1952-1954,1979-1981 | Chrysler | Newport | Base |
1950 | Chrysler | Königlich | Base |
1952-1954,1978-1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1952 | Chrysler | Windsor | Base |
1952 | Chrysler | Windsor | Deluxe |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962, 1964–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1964-1966,1970 | Ausweichen | A100 | Base |
1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
1964–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
1948–1950 | Ausweichen | B-1 | DU |
1950 | Ausweichen | B-1 | DUF |
1950 | Ausweichen | B-1 | DUL |
1950 | Ausweichen | B-1 | DULF |
1948–1949 | Ausweichen | B-1 | EU |
1950 | Ausweichen | B-1 | EUL |
1950 | Ausweichen | B-1 | EULF |
1948 | Ausweichen | B-1 LKW | B |
1948 | Ausweichen | B-1 LKW | C |
1950 | Ausweichen | B-2 | B |
1950 | Ausweichen | B-2 | C |
1950 | Ausweichen | B-2 | D |
1950 | Ausweichen | B-2 | DU |
1950 | Ausweichen | B-2 | EU |
1948 | Ausweichen | B-2 | F |
1950 | Ausweichen | B-2 | FL |
1950 | Ausweichen | B-2 | Power Wagon |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | B |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | C |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | D |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | FL |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | Power Wagon |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DU |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUF |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUL |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DULF |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EU |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EUL |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EULF |
1953 | Ausweichen | B-4 | DU |
1953 | Ausweichen | B-4 | DUF |
1953 | Ausweichen | B-4 | DUL |
1953 | Ausweichen | B-4 | DULF |
1953 | Ausweichen | B-4 | EU |
1953 | Ausweichen | B-4 | EUL |
1953 | Ausweichen | B-4 LKW | B |
1953 | Ausweichen | B-4 LKW | C |
1953 | Ausweichen | B-4 LKW | D |
1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B150 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B1500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base |
1954 | Ausweichen | C-1 | DU |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DU6 |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DUL6 |
1954 | Ausweichen | C-1 | EU |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 | EUL6 |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | B |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | C |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | D |
1954–1956 | Ausweichen | C-3 | B |
1954–1956 | Ausweichen | C-3 | C |
1954–1956 | Ausweichen | C-3 | D |
1955 | Ausweichen | C-3 | DU |
1955 | Ausweichen | C-3 | DUL |
1955 | Ausweichen | C-3 | EUL |
1956 | Ausweichen | C-4 | B |
1956 | Ausweichen | C-4 | C |
1956 | Ausweichen | C-4 | D |
1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1950-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1955–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
1957, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1960,1965 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base |
1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1960,1965 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1960,1965 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1980–1981 | Ausweichen | D400 | Base |
1980–1981 | Ausweichen | D450 | Base |
1987, 1990–1996 | Ausweichen | Dakota | Base |
1987, 1990–1993 | Ausweichen | Dakota | LE |
1990–1992 | Ausweichen | Dakota | S |
1987,1990-1991 | Ausweichen | Dakota | SE |
1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby |
1994–1996 | Ausweichen | Dakota | SLT |
1990–1996 | Ausweichen | Dakota | Sport |
1994–1996 | Ausweichen | Dakota | WS |
1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
1946–1947 | Ausweichen | Deluxe | Base |
1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
1958–1959 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1968–1974 | Ausweichen | M300 | Base |
1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1970–1974 | Ausweichen | MB300 | Base |
1950–1954 | Ausweichen | Meadowbrook | Base |
1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
Dieser geölte Hochleistungs-Ersatzfilter mit hohem Durchfluss aus 100 % Polyurethan an Ober- und Unterseite übertrifft den Originalfilter und sorgt so für mehr Leistung und Drehmoment. Fünf Lagen feinmaschiger Baumwollgaze sorgen für maximalen Luftstrom und optimale Leistung. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für eine dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
1971–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1971–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1960–1963 | Checker | A9 | Base |
1960–1963 | Checker | A9L | Base |
1959 | Checker | Aerobus | Base |
1961–1964 | Checker | Marathon | Base |
1963–1964 | Checker | Marathon | Stadtbrauch |
1960 | Checker | Superba | Base |
1960 | Checker | Superba | Besonders |
1958–1964 | Checker | Taxi | Base |
1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
1978 | Chrysler | LeBaron | S |
1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
1952-1954,1979-1981 | Chrysler | Newport | Base |
1950 | Chrysler | Königlich | Base |
1952-1954,1978-1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1952 | Chrysler | Windsor | Base |
1952 | Chrysler | Windsor | Deluxe |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962, 1964–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1964-1966,1970 | Ausweichen | A100 | Base |
1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
1964–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
1948–1950 | Ausweichen | B-1 | DU |
1950 | Ausweichen | B-1 | DUF |
1950 | Ausweichen | B-1 | DUL |
1950 | Ausweichen | B-1 | DULF |
1948–1949 | Ausweichen | B-1 | EU |
1950 | Ausweichen | B-1 | EUL |
1950 | Ausweichen | B-1 | EULF |
1948 | Ausweichen | B-1 LKW | B |
1948 | Ausweichen | B-1 LKW | C |
1950 | Ausweichen | B-2 | B |
1950 | Ausweichen | B-2 | C |
1950 | Ausweichen | B-2 | D |
1950 | Ausweichen | B-2 | DU |
1950 | Ausweichen | B-2 | EU |
1948 | Ausweichen | B-2 | F |
1950 | Ausweichen | B-2 | FL |
1950 | Ausweichen | B-2 | Power Wagon |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | B |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | C |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | D |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | FL |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 | Power Wagon |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DU |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUF |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUL |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DULF |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EU |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EUL |
1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EULF |
1953 | Ausweichen | B-4 | DU |
1953 | Ausweichen | B-4 | DUF |
1953 | Ausweichen | B-4 | DUL |
1953 | Ausweichen | B-4 | DULF |
1953 | Ausweichen | B-4 | EU |
1953 | Ausweichen | B-4 | EUL |
1953 | Ausweichen | B-4 LKW | B |
1953 | Ausweichen | B-4 LKW | C |
1953 | Ausweichen | B-4 LKW | D |
1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B150 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B1500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base |
1954 | Ausweichen | C-1 | DU |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DU6 |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DUL6 |
1954 | Ausweichen | C-1 | EU |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 | EUL6 |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | B |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | C |
1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | D |
1954–1956 | Ausweichen | C-3 | B |
1954–1956 | Ausweichen | C-3 | C |
1954–1956 | Ausweichen | C-3 | D |
1955 | Ausweichen | C-3 | DU |
1955 | Ausweichen | C-3 | DUL |
1955 | Ausweichen | C-3 | EUL |
1956 | Ausweichen | C-4 | B |
1956 | Ausweichen | C-4 | C |
1956 | Ausweichen | C-4 | D |
1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1950-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1955–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
1957, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1960,1965 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base |
1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1960,1965 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1960,1965 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1980–1981 | Ausweichen | D400 | Base |
1980–1981 | Ausweichen | D450 | Base |
1987, 1990–1996 | Ausweichen | Dakota | Base |
1987, 1990–1993 | Ausweichen | Dakota | LE |
1990–1992 | Ausweichen | Dakota | S |
1987,1990-1991 | Ausweichen | Dakota | SE |
1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby |
1994–1996 | Ausweichen | Dakota | SLT |
1990–1996 | Ausweichen | Dakota | Sport |
1994–1996 | Ausweichen | Dakota | WS |
1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
1946–1947 | Ausweichen | Deluxe | Base |
1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
1958–1959 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1968–1974 | Ausweichen | M300 | Base |
1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1970–1974 | Ausweichen | MB300 | Base |
1950–1954 | Ausweichen | Meadowbrook | Base |
1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |