aFe MagnumFLOW-Luftfilter OER PDS A/F PDS AMC 61-72 Studebaker 61-64
                        
                        
Regulärer Preis
  
    
      $104.99 AUD
    
  
                        
                      
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                    Dieser ungeölte OE-Ersatzfilter besteht aus 100 % Polyurethan auf Ober- und Unterseite und bietet jahrelangen, problemlosen Betrieb. Drei Schichten progressives synthetisches (trockenes) Filtermedium für maximalen Komfort. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
                
            Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell | 
|---|---|---|---|
| 1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 400 | 
| 1963 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 880 | 
| 1963, 1966–1967 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 990 | 
| 1961–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base | 
| 1961–1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Custom 400 | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Super | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke | 
| 1963–1965 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 660 | 
| 1963–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 | 
| 1961–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Custom 400 | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Super | 
| 1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base | 
| 1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch | 
| 1970–1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout | 
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | Base | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am | 
| 1965–1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke | 
| 1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 | 
| 1961, 1966–1967, 1969–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base | 
| 1967–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä12 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä13 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E13D | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E5 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6Ä12 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä12 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E12D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä13 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E7 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E10 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E11 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E12 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E13 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E14 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E15 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E5 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E6 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7D | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | Avanti | Base | 
| 1964 | Studebaker | Herausforderer | Base | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7Ä12 | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7E7 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E10 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E12 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E5 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E7 | 
| 1964 | Studebaker | Kommandant | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Kreuzer | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Daytona | Base | 
| 1962–1963 | Studebaker | Gran | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Falke | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Lerche | Base | 
                    Dieser ungeölte OE-Ersatzfilter besteht aus 100 % Polyurethan auf Ober- und Unterseite und bietet jahrelangen, problemlosen Betrieb. Drei Schichten progressives synthetisches (trockenes) Filtermedium für maximalen Komfort. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
                
            
        Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell | 
|---|---|---|---|
| 1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 400 | 
| 1963 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 880 | 
| 1963, 1966–1967 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 990 | 
| 1961–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base | 
| 1961–1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Custom 400 | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Super | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke | 
| 1963–1965 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 660 | 
| 1963–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 | 
| 1961–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Custom 400 | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Super | 
| 1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base | 
| 1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch | 
| 1970–1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout | 
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | Base | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am | 
| 1965–1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke | 
| 1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 | 
| 1961, 1966–1967, 1969–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base | 
| 1967–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä12 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä13 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E13D | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E5 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6Ä12 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä12 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E12D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä13 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E7 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E10 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E11 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E12 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E13 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E14 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E15 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E5 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E6 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7D | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | Avanti | Base | 
| 1964 | Studebaker | Herausforderer | Base | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7Ä12 | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7E7 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E10 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E12 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E5 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E7 | 
| 1964 | Studebaker | Kommandant | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Kreuzer | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Daytona | Base | 
| 1962–1963 | Studebaker | Gran | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Falke | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Lerche | Base | 
aFe MagnumFLOW-Luftfilter OER PDS A/F PDS AMC 61-72 Studebaker 61-64
                        
                        
Regulärer Preis
  
    
      $104.99 AUD
    
  
                        
                      
                    
                    Dieser ungeölte OE-Ersatzfilter besteht aus 100 % Polyurethan auf Ober- und Unterseite und bietet jahrelangen, problemlosen Betrieb. Drei Schichten progressives synthetisches (trockenes) Filtermedium für maximalen Komfort. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
                
            Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell | 
|---|---|---|---|
| 1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 400 | 
| 1963 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 880 | 
| 1963, 1966–1967 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 990 | 
| 1961–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base | 
| 1961–1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Custom 400 | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Super | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke | 
| 1963–1965 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 660 | 
| 1963–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 | 
| 1961–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Custom 400 | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Super | 
| 1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base | 
| 1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch | 
| 1970–1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout | 
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | Base | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am | 
| 1965–1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke | 
| 1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 | 
| 1961, 1966–1967, 1969–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base | 
| 1967–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä12 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä13 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E13D | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E5 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6Ä12 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä12 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E12D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä13 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E7 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E10 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E11 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E12 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E13 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E14 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E15 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E5 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E6 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7D | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | Avanti | Base | 
| 1964 | Studebaker | Herausforderer | Base | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7Ä12 | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7E7 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E10 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E12 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E5 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E7 | 
| 1964 | Studebaker | Kommandant | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Kreuzer | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Daytona | Base | 
| 1962–1963 | Studebaker | Gran | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Falke | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Lerche | Base | 
                    Dieser ungeölte OE-Ersatzfilter besteht aus 100 % Polyurethan auf Ober- und Unterseite und bietet jahrelangen, problemlosen Betrieb. Drei Schichten progressives synthetisches (trockenes) Filtermedium für maximalen Komfort. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
                
            
        Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell | 
|---|---|---|---|
| 1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 400 | 
| 1963 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 880 | 
| 1963, 1966–1967 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 990 | 
| 1961–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base | 
| 1961–1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Custom 400 | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Super | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke | 
| 1963–1965 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 660 | 
| 1963–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 | 
| 1961–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Brauch | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Custom 400 | 
| 1961 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Super | 
| 1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base | 
| 1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch | 
| 1970–1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout | 
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | Base | 
| 1968–1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue | 
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am | 
| 1965–1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler | 
| 1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke | 
| 1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 | 
| 1967–1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 | 
| 1961, 1966–1967, 1969–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base | 
| 1967–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä12 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5Ä13 | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E13D | Base | 
| 1960 | Studebaker | 5E5 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6Ä12 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13 | Base | 
| 1961 | Studebaker | 6E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä12 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E12D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7Ä13 | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E13D | Base | 
| 1962 | Studebaker | 7E7 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E10 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E11 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E12 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E13 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E14 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E15 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E5 | Base | 
| 1963 | Studebaker | 8E6 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7 | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | 8E7D | Base | 
| 1963–1964 | Studebaker | Avanti | Base | 
| 1964 | Studebaker | Herausforderer | Base | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7Ä12 | 
| 1962 | Studebaker | Champion | 7E7 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E10 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E12 | 
| 1963 | Studebaker | Champion | 8E5 | 
| 1963–1964 | Studebaker | Champion | 8E7 | 
| 1964 | Studebaker | Kommandant | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Kreuzer | Base | 
| 1962–1964 | Studebaker | Daytona | Base | 
| 1962–1963 | Studebaker | Gran | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Falke | Base | 
| 1961–1964 | Studebaker | Lerche | Base |