aFe MagnumFLOW-Luftfilter OER PDS A/F PDS Dodge Cars & Trucks 50-01
                        
                        
Regulärer Preis
  
    
      $132.99 AUD
    
  
                        
                      
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                    Dieser ungeölte OE-Ersatzfilter besteht aus 100 % Polyurethan auf Ober- und Unterseite und bietet jahrelangen, problemlosen Betrieb. Drei Schichten progressives synthetisches (trockenes) Filtermedium für maximalen Komfort. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
                
            Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell | 
|---|---|---|---|
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST | 
| 1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 | 
| 1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST | 
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX | 
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST | 
| 1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base | 
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham | 
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X | 
| 1960–1963 | Checker | A9 | Base | 
| 1960–1963 | Checker | A9L | Base | 
| 1959 | Checker | Aerobus | Base | 
| 1961–1964 | Checker | Marathon | Base | 
| 1963–1964 | Checker | Marathon | Stadtbrauch | 
| 1960 | Checker | Superba | Base | 
| 1960 | Checker | Superba | Besonders | 
| 1958–1964 | Checker | Taxi | Base | 
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 | 
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base | 
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone | 
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS | 
| 1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base | 
| 1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Base | 
| 1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon | 
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S | 
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon | 
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders | 
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base | 
| 1952-1954,1979-1981 | Chrysler | Newport | Base | 
| 1950 | Chrysler | Königlich | Base | 
| 1952-1954,1978-1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base | 
| 1952 | Chrysler | Windsor | Base | 
| 1952 | Chrysler | Windsor | Deluxe | 
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base | 
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base | 
| 1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base | 
| 1962, 1964–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch | 
| 1964-1966,1970 | Ausweichen | A100 | Base | 
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler | 
| 1964–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base | 
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler | 
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base | 
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch | 
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe | 
| 1948–1950 | Ausweichen | B-1 | DU | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | DUF | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | DUL | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | DULF | 
| 1948–1949 | Ausweichen | B-1 | EU | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | EUL | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | EULF | 
| 1948 | Ausweichen | B-1 LKW | B | 
| 1948 | Ausweichen | B-1 LKW | C | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | B | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | C | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | D | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | DU | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | EU | 
| 1948 | Ausweichen | B-2 | F | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | FL | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | Power Wagon | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | B | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | C | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | D | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | FL | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | Power Wagon | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DU | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUF | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUL | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DULF | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EU | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EUL | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EULF | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DU | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DUF | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DUL | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DULF | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | EU | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | EUL | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 LKW | B | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 LKW | C | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 LKW | D | 
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler | 
| 1981–1994 | Ausweichen | B150 | Base | 
| 1995–1998 | Ausweichen | B1500 | Base | 
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler | 
| 1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base | 
| 1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base | 
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler | 
| 1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base | 
| 1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base | 
| 1954 | Ausweichen | C-1 | DU | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DU6 | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DUL6 | 
| 1954 | Ausweichen | C-1 | EU | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 | EUL6 | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | B | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | C | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | D | 
| 1954–1956 | Ausweichen | C-3 | B | 
| 1954–1956 | Ausweichen | C-3 | C | 
| 1954–1956 | Ausweichen | C-3 | D | 
| 1955 | Ausweichen | C-3 | DU | 
| 1955 | Ausweichen | C-3 | DUL | 
| 1955 | Ausweichen | C-3 | EUL | 
| 1956 | Ausweichen | C-4 | B | 
| 1956 | Ausweichen | C-4 | C | 
| 1956 | Ausweichen | C-4 | D | 
| 1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base | 
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base | 
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye | 
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 | 
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base | 
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T | 
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE | 
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe | 
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport | 
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee | 
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 | 
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 | 
| 1950-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base | 
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham | 
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Crestwood | 
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch | 
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe | 
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T | 
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee | 
| 1955–1961 | Ausweichen | Brauch | Base | 
| 1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch | 
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister | 
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II | 
| 1957, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base | 
| 1960,1965 | Ausweichen | D100-Serie | Base | 
| 1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base | 
| 1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express | 
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals | 
| 1990–1991 | Ausweichen | D150 | S | 
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base | 
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch | 
| 1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base | 
| 1960,1965 | Ausweichen | D200-Serie | Base | 
| 1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base | 
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base | 
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch | 
| 1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base | 
| 1960,1965 | Ausweichen | D300-Serie | Base | 
| 1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base | 
| 1980–1981 | Ausweichen | D400 | Base | 
| 1980–1981 | Ausweichen | D450 | Base | 
| 1987–1996 | Ausweichen | Dakota | Base | 
| 1987–1993 | Ausweichen | Dakota | LE | 
| 1990–1993 | Ausweichen | Dakota | S | 
| 1987–1991 | Ausweichen | Dakota | SE | 
| 1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby | 
| 1994–1996 | Ausweichen | Dakota | SLT | 
| 1988–1996 | Ausweichen | Dakota | Sport | 
| 1994–1996 | Ausweichen | Dakota | WS | 
| 1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 | 
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 | 
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 | 
| 1960–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base | 
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch | 
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon | 
| 1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT | 
| 1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS | 
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix | 
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier | 
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders | 
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe | 
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport | 
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger | 
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial | 
| 1946–1947 | Ausweichen | Deluxe | Base | 
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base | 
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon | 
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S | 
| 1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon | 
| 1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE | 
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport | 
| 1958–1959 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base | 
| 1968–1974 | Ausweichen | M300 | Base | 
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE | 
| 1960 | Ausweichen | Matador | Base | 
| 1970–1974 | Ausweichen | MB300 | Base | 
| 1950–1954 | Ausweichen | Meadowbrook | Base | 
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé | 
                    Dieser ungeölte OE-Ersatzfilter besteht aus 100 % Polyurethan auf Ober- und Unterseite und bietet jahrelangen, problemlosen Betrieb. Drei Schichten progressives synthetisches (trockenes) Filtermedium für maximalen Komfort. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
                
            
        Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell | 
|---|---|---|---|
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST | 
| 1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 | 
| 1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST | 
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX | 
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST | 
| 1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base | 
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham | 
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X | 
| 1960–1963 | Checker | A9 | Base | 
| 1960–1963 | Checker | A9L | Base | 
| 1959 | Checker | Aerobus | Base | 
| 1961–1964 | Checker | Marathon | Base | 
| 1963–1964 | Checker | Marathon | Stadtbrauch | 
| 1960 | Checker | Superba | Base | 
| 1960 | Checker | Superba | Besonders | 
| 1958–1964 | Checker | Taxi | Base | 
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 | 
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base | 
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone | 
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS | 
| 1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base | 
| 1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Base | 
| 1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon | 
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S | 
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon | 
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders | 
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base | 
| 1952-1954,1979-1981 | Chrysler | Newport | Base | 
| 1950 | Chrysler | Königlich | Base | 
| 1952-1954,1978-1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base | 
| 1952 | Chrysler | Windsor | Base | 
| 1952 | Chrysler | Windsor | Deluxe | 
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base | 
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base | 
| 1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base | 
| 1962, 1964–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch | 
| 1964-1966,1970 | Ausweichen | A100 | Base | 
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler | 
| 1964–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base | 
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler | 
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base | 
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch | 
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe | 
| 1948–1950 | Ausweichen | B-1 | DU | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | DUF | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | DUL | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | DULF | 
| 1948–1949 | Ausweichen | B-1 | EU | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | EUL | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | EULF | 
| 1948 | Ausweichen | B-1 LKW | B | 
| 1948 | Ausweichen | B-1 LKW | C | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | B | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | C | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | D | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | DU | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | EU | 
| 1948 | Ausweichen | B-2 | F | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | FL | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | Power Wagon | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | B | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | C | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | D | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | FL | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | Power Wagon | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DU | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUF | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUL | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DULF | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EU | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EUL | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EULF | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DU | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DUF | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DUL | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DULF | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | EU | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | EUL | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 LKW | B | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 LKW | C | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 LKW | D | 
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler | 
| 1981–1994 | Ausweichen | B150 | Base | 
| 1995–1998 | Ausweichen | B1500 | Base | 
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler | 
| 1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base | 
| 1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base | 
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler | 
| 1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base | 
| 1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base | 
| 1954 | Ausweichen | C-1 | DU | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DU6 | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DUL6 | 
| 1954 | Ausweichen | C-1 | EU | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 | EUL6 | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | B | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | C | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | D | 
| 1954–1956 | Ausweichen | C-3 | B | 
| 1954–1956 | Ausweichen | C-3 | C | 
| 1954–1956 | Ausweichen | C-3 | D | 
| 1955 | Ausweichen | C-3 | DU | 
| 1955 | Ausweichen | C-3 | DUL | 
| 1955 | Ausweichen | C-3 | EUL | 
| 1956 | Ausweichen | C-4 | B | 
| 1956 | Ausweichen | C-4 | C | 
| 1956 | Ausweichen | C-4 | D | 
| 1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base | 
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base | 
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye | 
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 | 
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base | 
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T | 
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE | 
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe | 
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport | 
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee | 
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 | 
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 | 
| 1950-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base | 
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham | 
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Crestwood | 
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch | 
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe | 
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T | 
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee | 
| 1955–1961 | Ausweichen | Brauch | Base | 
| 1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch | 
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister | 
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II | 
| 1957, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base | 
| 1960,1965 | Ausweichen | D100-Serie | Base | 
| 1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base | 
| 1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express | 
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals | 
| 1990–1991 | Ausweichen | D150 | S | 
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base | 
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch | 
| 1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base | 
| 1960,1965 | Ausweichen | D200-Serie | Base | 
| 1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base | 
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base | 
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch | 
| 1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base | 
| 1960,1965 | Ausweichen | D300-Serie | Base | 
| 1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base | 
| 1980–1981 | Ausweichen | D400 | Base | 
| 1980–1981 | Ausweichen | D450 | Base | 
| 1987–1996 | Ausweichen | Dakota | Base | 
| 1987–1993 | Ausweichen | Dakota | LE | 
| 1990–1993 | Ausweichen | Dakota | S | 
| 1987–1991 | Ausweichen | Dakota | SE | 
| 1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby | 
| 1994–1996 | Ausweichen | Dakota | SLT | 
| 1988–1996 | Ausweichen | Dakota | Sport | 
| 1994–1996 | Ausweichen | Dakota | WS | 
| 1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 | 
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 | 
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 | 
| 1960–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base | 
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch | 
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon | 
| 1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT | 
| 1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS | 
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix | 
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier | 
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders | 
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe | 
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport | 
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger | 
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial | 
| 1946–1947 | Ausweichen | Deluxe | Base | 
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base | 
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon | 
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S | 
| 1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon | 
| 1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE | 
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport | 
| 1958–1959 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base | 
| 1968–1974 | Ausweichen | M300 | Base | 
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE | 
| 1960 | Ausweichen | Matador | Base | 
| 1970–1974 | Ausweichen | MB300 | Base | 
| 1950–1954 | Ausweichen | Meadowbrook | Base | 
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé | 
aFe MagnumFLOW-Luftfilter OER PDS A/F PDS Dodge Cars & Trucks 50-01
                        
                        
Regulärer Preis
  
    
      $132.99 AUD
    
  
                        
                      
                    
                    Dieser ungeölte OE-Ersatzfilter besteht aus 100 % Polyurethan auf Ober- und Unterseite und bietet jahrelangen, problemlosen Betrieb. Drei Schichten progressives synthetisches (trockenes) Filtermedium für maximalen Komfort. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
                
            Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell | 
|---|---|---|---|
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST | 
| 1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 | 
| 1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST | 
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX | 
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST | 
| 1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base | 
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham | 
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X | 
| 1960–1963 | Checker | A9 | Base | 
| 1960–1963 | Checker | A9L | Base | 
| 1959 | Checker | Aerobus | Base | 
| 1961–1964 | Checker | Marathon | Base | 
| 1963–1964 | Checker | Marathon | Stadtbrauch | 
| 1960 | Checker | Superba | Base | 
| 1960 | Checker | Superba | Besonders | 
| 1958–1964 | Checker | Taxi | Base | 
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 | 
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base | 
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone | 
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS | 
| 1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base | 
| 1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Base | 
| 1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon | 
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S | 
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon | 
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders | 
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base | 
| 1952-1954,1979-1981 | Chrysler | Newport | Base | 
| 1950 | Chrysler | Königlich | Base | 
| 1952-1954,1978-1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base | 
| 1952 | Chrysler | Windsor | Base | 
| 1952 | Chrysler | Windsor | Deluxe | 
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base | 
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base | 
| 1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base | 
| 1962, 1964–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch | 
| 1964-1966,1970 | Ausweichen | A100 | Base | 
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler | 
| 1964–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base | 
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler | 
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base | 
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch | 
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe | 
| 1948–1950 | Ausweichen | B-1 | DU | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | DUF | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | DUL | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | DULF | 
| 1948–1949 | Ausweichen | B-1 | EU | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | EUL | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | EULF | 
| 1948 | Ausweichen | B-1 LKW | B | 
| 1948 | Ausweichen | B-1 LKW | C | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | B | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | C | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | D | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | DU | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | EU | 
| 1948 | Ausweichen | B-2 | F | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | FL | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | Power Wagon | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | B | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | C | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | D | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | FL | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | Power Wagon | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DU | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUF | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUL | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DULF | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EU | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EUL | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EULF | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DU | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DUF | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DUL | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DULF | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | EU | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | EUL | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 LKW | B | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 LKW | C | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 LKW | D | 
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler | 
| 1981–1994 | Ausweichen | B150 | Base | 
| 1995–1998 | Ausweichen | B1500 | Base | 
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler | 
| 1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base | 
| 1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base | 
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler | 
| 1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base | 
| 1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base | 
| 1954 | Ausweichen | C-1 | DU | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DU6 | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DUL6 | 
| 1954 | Ausweichen | C-1 | EU | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 | EUL6 | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | B | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | C | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | D | 
| 1954–1956 | Ausweichen | C-3 | B | 
| 1954–1956 | Ausweichen | C-3 | C | 
| 1954–1956 | Ausweichen | C-3 | D | 
| 1955 | Ausweichen | C-3 | DU | 
| 1955 | Ausweichen | C-3 | DUL | 
| 1955 | Ausweichen | C-3 | EUL | 
| 1956 | Ausweichen | C-4 | B | 
| 1956 | Ausweichen | C-4 | C | 
| 1956 | Ausweichen | C-4 | D | 
| 1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base | 
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base | 
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye | 
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 | 
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base | 
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T | 
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE | 
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe | 
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport | 
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee | 
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 | 
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 | 
| 1950-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base | 
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham | 
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Crestwood | 
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch | 
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe | 
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T | 
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee | 
| 1955–1961 | Ausweichen | Brauch | Base | 
| 1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch | 
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister | 
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II | 
| 1957, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base | 
| 1960,1965 | Ausweichen | D100-Serie | Base | 
| 1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base | 
| 1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express | 
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals | 
| 1990–1991 | Ausweichen | D150 | S | 
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base | 
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch | 
| 1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base | 
| 1960,1965 | Ausweichen | D200-Serie | Base | 
| 1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base | 
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base | 
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch | 
| 1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base | 
| 1960,1965 | Ausweichen | D300-Serie | Base | 
| 1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base | 
| 1980–1981 | Ausweichen | D400 | Base | 
| 1980–1981 | Ausweichen | D450 | Base | 
| 1987–1996 | Ausweichen | Dakota | Base | 
| 1987–1993 | Ausweichen | Dakota | LE | 
| 1990–1993 | Ausweichen | Dakota | S | 
| 1987–1991 | Ausweichen | Dakota | SE | 
| 1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby | 
| 1994–1996 | Ausweichen | Dakota | SLT | 
| 1988–1996 | Ausweichen | Dakota | Sport | 
| 1994–1996 | Ausweichen | Dakota | WS | 
| 1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 | 
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 | 
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 | 
| 1960–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base | 
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch | 
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon | 
| 1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT | 
| 1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS | 
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix | 
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier | 
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders | 
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe | 
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport | 
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger | 
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial | 
| 1946–1947 | Ausweichen | Deluxe | Base | 
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base | 
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon | 
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S | 
| 1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon | 
| 1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE | 
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport | 
| 1958–1959 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base | 
| 1968–1974 | Ausweichen | M300 | Base | 
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE | 
| 1960 | Ausweichen | Matador | Base | 
| 1970–1974 | Ausweichen | MB300 | Base | 
| 1950–1954 | Ausweichen | Meadowbrook | Base | 
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé | 
                    Dieser ungeölte OE-Ersatzfilter besteht aus 100 % Polyurethan auf Ober- und Unterseite und bietet jahrelangen, problemlosen Betrieb. Drei Schichten progressives synthetisches (trockenes) Filtermedium für maximalen Komfort. Waschbar und wiederverwendbar für mehrere Reinigungszyklen, bieten die hohen, offenen und gleichmäßig verteilten Falten eine hervorragende Staubaufnahmekapazität für längere Reinigungszyklen. Die integrierte Urethan-Stoßdichtung sorgt für dichte und leckagefreie Abdichtung über die gesamte Filterlebensdauer.
Dieses Teil passt für:
                
            
        Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell | 
|---|---|---|---|
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST | 
| 1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 | 
| 1971,1973 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout | 
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST | 
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX | 
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base | 
| 1971–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST | 
| 1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base | 
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham | 
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X | 
| 1960–1963 | Checker | A9 | Base | 
| 1960–1963 | Checker | A9L | Base | 
| 1959 | Checker | Aerobus | Base | 
| 1961–1964 | Checker | Marathon | Base | 
| 1963–1964 | Checker | Marathon | Stadtbrauch | 
| 1960 | Checker | Superba | Base | 
| 1960 | Checker | Superba | Besonders | 
| 1958–1964 | Checker | Taxi | Base | 
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 | 
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base | 
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone | 
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS | 
| 1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base | 
| 1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Base | 
| 1978–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon | 
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S | 
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon | 
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders | 
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base | 
| 1952-1954,1979-1981 | Chrysler | Newport | Base | 
| 1950 | Chrysler | Königlich | Base | 
| 1952-1954,1978-1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base | 
| 1952 | Chrysler | Windsor | Base | 
| 1952 | Chrysler | Windsor | Deluxe | 
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base | 
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base | 
| 1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base | 
| 1962, 1964–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch | 
| 1964-1966,1970 | Ausweichen | A100 | Base | 
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler | 
| 1964–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base | 
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler | 
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base | 
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch | 
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe | 
| 1948–1950 | Ausweichen | B-1 | DU | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | DUF | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | DUL | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | DULF | 
| 1948–1949 | Ausweichen | B-1 | EU | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | EUL | 
| 1950 | Ausweichen | B-1 | EULF | 
| 1948 | Ausweichen | B-1 LKW | B | 
| 1948 | Ausweichen | B-1 LKW | C | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | B | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | C | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | D | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | DU | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | EU | 
| 1948 | Ausweichen | B-2 | F | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | FL | 
| 1950 | Ausweichen | B-2 | Power Wagon | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | B | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | C | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | D | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | FL | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 | Power Wagon | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DU | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUF | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DUL | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | DULF | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EU | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EUL | 
| 1951–1952 | Ausweichen | B-3 Van | EULF | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DU | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DUF | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DUL | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | DULF | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | EU | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 | EUL | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 LKW | B | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 LKW | C | 
| 1953 | Ausweichen | B-4 LKW | D | 
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler | 
| 1981–1994 | Ausweichen | B150 | Base | 
| 1995–1998 | Ausweichen | B1500 | Base | 
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler | 
| 1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base | 
| 1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base | 
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi | 
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon | 
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler | 
| 1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base | 
| 1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base | 
| 1954 | Ausweichen | C-1 | DU | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DU6 | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 | DUL6 | 
| 1954 | Ausweichen | C-1 | EU | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 | EUL6 | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | B | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | C | 
| 1954–1955 | Ausweichen | C-1 LKW | D | 
| 1954–1956 | Ausweichen | C-3 | B | 
| 1954–1956 | Ausweichen | C-3 | C | 
| 1954–1956 | Ausweichen | C-3 | D | 
| 1955 | Ausweichen | C-3 | DU | 
| 1955 | Ausweichen | C-3 | DUL | 
| 1955 | Ausweichen | C-3 | EUL | 
| 1956 | Ausweichen | C-4 | B | 
| 1956 | Ausweichen | C-4 | C | 
| 1956 | Ausweichen | C-4 | D | 
| 1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base | 
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base | 
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye | 
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 | 
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base | 
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T | 
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE | 
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe | 
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport | 
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee | 
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 | 
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 | 
| 1950-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base | 
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham | 
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Crestwood | 
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch | 
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe | 
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T | 
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee | 
| 1955–1961 | Ausweichen | Brauch | Base | 
| 1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch | 
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister | 
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II | 
| 1957, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base | 
| 1960,1965 | Ausweichen | D100-Serie | Base | 
| 1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base | 
| 1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express | 
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals | 
| 1990–1991 | Ausweichen | D150 | S | 
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base | 
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch | 
| 1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base | 
| 1960,1965 | Ausweichen | D200-Serie | Base | 
| 1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base | 
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base | 
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch | 
| 1957-1959,1968-1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base | 
| 1960,1965 | Ausweichen | D300-Serie | Base | 
| 1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base | 
| 1980–1981 | Ausweichen | D400 | Base | 
| 1980–1981 | Ausweichen | D450 | Base | 
| 1987–1996 | Ausweichen | Dakota | Base | 
| 1987–1993 | Ausweichen | Dakota | LE | 
| 1990–1993 | Ausweichen | Dakota | S | 
| 1987–1991 | Ausweichen | Dakota | SE | 
| 1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby | 
| 1994–1996 | Ausweichen | Dakota | SLT | 
| 1988–1996 | Ausweichen | Dakota | Sport | 
| 1994–1996 | Ausweichen | Dakota | WS | 
| 1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 | 
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 | 
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 | 
| 1960–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base | 
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch | 
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon | 
| 1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT | 
| 1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS | 
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix | 
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier | 
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders | 
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe | 
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport | 
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger | 
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial | 
| 1946–1947 | Ausweichen | Deluxe | Base | 
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base | 
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon | 
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S | 
| 1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon | 
| 1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE | 
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport | 
| 1958–1959 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base | 
| 1968–1974 | Ausweichen | M300 | Base | 
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE | 
| 1960 | Ausweichen | Matador | Base | 
| 1970–1974 | Ausweichen | MB300 | Base | 
| 1950–1954 | Ausweichen | Meadowbrook | Base | 
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |