aFe Power Sprint Booster Leistungswandler 2019 GM Silverado/Sierra 1500 V6-2,7 l/4,3 l/V8-5,3-6,2 l
Regulärer Preis
$509.99 AUD
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Bei Fahrzeugen mit elektronischen Steuerungssystemen (ETC) oder Drive-by-Wire wird dieses Gerät in den OE-Anschluss hinter dem Gaspedal eingesteckt. Die Installation ist einfach und erfordert weder das Durchtrennen von Kabeln noch Eingriffe in die Fahrzeugelektronik. Andere Systeme wie die elektronische Einspritzung, ABS usw. werden nicht beeinträchtigt. Die drei Hauptbeschleunigungsmodi können durch Drücken der Haupttaste umgeschaltet werden. Wenn die LED aus ist, ist der Sprint Booster deaktiviert und das Auto hat die Werkseinstellungen. Im Sportmodus leuchtet die LED grün und die Gasannahme verbessert sich um bis zu 30 %. Wenn die LED rot ist, befindet sich der Sprint Booster im Rennmodus und verbessert die Reaktion um bis zu 60 %. Jeder Beschleunigungsmodus verfügt über neun Programme. Wählen Sie 1–9 im SPORT-Modus und 1–9 im RACE-Modus, wobei „1“ das am wenigsten aggressive und „9“ das aggressivste Programm ist. Die Beschleunigungsprogramme können mit den beiden Pfeiltasten oben auf dem Gerät geändert werden. Durch Auswahl des gewünschten Beschleunigungsprogramms in jedem Modus kann der Fahrer jeden Modus seinem Fahrstil entsprechend feinabstimmen (z. B. SPORT 9 und RACE 5 wählen). Der Valet-Modus begrenzt die Beschleunigung des Fahrzeugs auf 55 %, 65 % oder 75 % (in drei wählbaren Stufen). Er wird mit einer dreistelligen PIN aktiviert und deaktiviert. Durch die Begrenzung der Beschleunigung wird die Leistung des Fahrzeugs erheblich reduziert. Der Pedal Lock-Modus bietet zusätzlichen Schutz vor unbefugter Fahrzeugnutzung. Der Fahrer kann die Beschleunigungsfähigkeit des Fahrzeugs mit einer 3-stelligen PIN deaktivieren. Das Menü für den Valet- und Pedal Lock-Modus wird bei stehendem Fahrzeug und ausgeschaltetem Sprint Booster durch gleichzeitiges Drücken der beiden Pfeiltasten aufgerufen. Neben einer verbesserten Gasannahme für müheloses Herunterschalten und sichereres Überholen gibt es auch eine spürbare Verbesserung der Schaltvorgänge des Getriebes (bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe).
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | LT |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | Trail-Boss |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | Gewicht |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | Z71 |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | ZR2 |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | Brauch |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | Benutzerdefinierter Trail Boss |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | Hochland |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | LT |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | LT Trail Boss |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | LTZ |
| 2023–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | PPV |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | RST |
| 2019-2021 | Chevrolet | Silverado 1500 | SSV |
| 2019–2025 | Chevrolet | Silverado 1500 | Gewicht |
| 2022–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | ZR2 |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Brauch |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Hochland |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LT |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LTZ |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Gewicht |
| 2024–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | ZR2 |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Hochland |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LT |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LTZ |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Gewicht |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | AT4 |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | AT4X |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | Denali |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | Elevation |
| 2019–2025 | GMC | Sierra 1500 | AT4 |
| 2022–2024 | GMC | Sierra 1500 | AT4X |
| 2019-2021 | GMC | Sierra 1500 | Base |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | Denali |
| 2022–2024 | GMC | Sierra 1500 | Denali Ultimate |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | Elevation |
| 2022–2024 | GMC | Sierra 1500 | Pro |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | SLE |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | SLT |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | AT4 |
| 2024–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | AT4X |
| 2020-2021 | GMC | Sierra 2500 HD | Base |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | Denali |
| 2024–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | Denali Ultimate |
| 2022–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | Pro |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | SLE |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | SLT |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | AT4 |
| 2020-2021 | GMC | Sierra 3500 HD | Base |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | Denali |
| 2024–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | Denali Ultimate |
| 2022–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | Pro |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | SLE |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | SLT |
Bei Fahrzeugen mit elektronischen Steuerungssystemen (ETC) oder Drive-by-Wire wird dieses Gerät in den OE-Anschluss hinter dem Gaspedal eingesteckt. Die Installation ist einfach und erfordert weder das Durchtrennen von Kabeln noch Eingriffe in die Fahrzeugelektronik. Andere Systeme wie die elektronische Einspritzung, ABS usw. werden nicht beeinträchtigt. Die drei Hauptbeschleunigungsmodi können durch Drücken der Haupttaste umgeschaltet werden. Wenn die LED aus ist, ist der Sprint Booster deaktiviert und das Auto hat die Werkseinstellungen. Im Sportmodus leuchtet die LED grün und die Gasannahme verbessert sich um bis zu 30 %. Wenn die LED rot ist, befindet sich der Sprint Booster im Rennmodus und verbessert die Reaktion um bis zu 60 %. Jeder Beschleunigungsmodus verfügt über neun Programme. Wählen Sie 1–9 im SPORT-Modus und 1–9 im RACE-Modus, wobei „1“ das am wenigsten aggressive und „9“ das aggressivste Programm ist. Die Beschleunigungsprogramme können mit den beiden Pfeiltasten oben auf dem Gerät geändert werden. Durch Auswahl des gewünschten Beschleunigungsprogramms in jedem Modus kann der Fahrer jeden Modus seinem Fahrstil entsprechend feinabstimmen (z. B. SPORT 9 und RACE 5 wählen). Der Valet-Modus begrenzt die Beschleunigung des Fahrzeugs auf 55 %, 65 % oder 75 % (in drei wählbaren Stufen). Er wird mit einer dreistelligen PIN aktiviert und deaktiviert. Durch die Begrenzung der Beschleunigung wird die Leistung des Fahrzeugs erheblich reduziert. Der Pedal Lock-Modus bietet zusätzlichen Schutz vor unbefugter Fahrzeugnutzung. Der Fahrer kann die Beschleunigungsfähigkeit des Fahrzeugs mit einer 3-stelligen PIN deaktivieren. Das Menü für den Valet- und Pedal Lock-Modus wird bei stehendem Fahrzeug und ausgeschaltetem Sprint Booster durch gleichzeitiges Drücken der beiden Pfeiltasten aufgerufen. Neben einer verbesserten Gasannahme für müheloses Herunterschalten und sichereres Überholen gibt es auch eine spürbare Verbesserung der Schaltvorgänge des Getriebes (bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe).
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | LT |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | Trail-Boss |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | Gewicht |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | Z71 |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | ZR2 |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | Brauch |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | Benutzerdefinierter Trail Boss |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | Hochland |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | LT |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | LT Trail Boss |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | LTZ |
| 2023–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | PPV |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | RST |
| 2019-2021 | Chevrolet | Silverado 1500 | SSV |
| 2019–2025 | Chevrolet | Silverado 1500 | Gewicht |
| 2022–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | ZR2 |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Brauch |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Hochland |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LT |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LTZ |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Gewicht |
| 2024–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | ZR2 |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Hochland |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LT |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LTZ |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Gewicht |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | AT4 |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | AT4X |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | Denali |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | Elevation |
| 2019–2025 | GMC | Sierra 1500 | AT4 |
| 2022–2024 | GMC | Sierra 1500 | AT4X |
| 2019-2021 | GMC | Sierra 1500 | Base |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | Denali |
| 2022–2024 | GMC | Sierra 1500 | Denali Ultimate |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | Elevation |
| 2022–2024 | GMC | Sierra 1500 | Pro |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | SLE |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | SLT |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | AT4 |
| 2024–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | AT4X |
| 2020-2021 | GMC | Sierra 2500 HD | Base |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | Denali |
| 2024–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | Denali Ultimate |
| 2022–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | Pro |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | SLE |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | SLT |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | AT4 |
| 2020-2021 | GMC | Sierra 3500 HD | Base |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | Denali |
| 2024–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | Denali Ultimate |
| 2022–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | Pro |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | SLE |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | SLT |
aFe Power Sprint Booster Leistungswandler 2019 GM Silverado/Sierra 1500 V6-2,7 l/4,3 l/V8-5,3-6,2 l
Regulärer Preis
$509.99 AUD
Bei Fahrzeugen mit elektronischen Steuerungssystemen (ETC) oder Drive-by-Wire wird dieses Gerät in den OE-Anschluss hinter dem Gaspedal eingesteckt. Die Installation ist einfach und erfordert weder das Durchtrennen von Kabeln noch Eingriffe in die Fahrzeugelektronik. Andere Systeme wie die elektronische Einspritzung, ABS usw. werden nicht beeinträchtigt. Die drei Hauptbeschleunigungsmodi können durch Drücken der Haupttaste umgeschaltet werden. Wenn die LED aus ist, ist der Sprint Booster deaktiviert und das Auto hat die Werkseinstellungen. Im Sportmodus leuchtet die LED grün und die Gasannahme verbessert sich um bis zu 30 %. Wenn die LED rot ist, befindet sich der Sprint Booster im Rennmodus und verbessert die Reaktion um bis zu 60 %. Jeder Beschleunigungsmodus verfügt über neun Programme. Wählen Sie 1–9 im SPORT-Modus und 1–9 im RACE-Modus, wobei „1“ das am wenigsten aggressive und „9“ das aggressivste Programm ist. Die Beschleunigungsprogramme können mit den beiden Pfeiltasten oben auf dem Gerät geändert werden. Durch Auswahl des gewünschten Beschleunigungsprogramms in jedem Modus kann der Fahrer jeden Modus seinem Fahrstil entsprechend feinabstimmen (z. B. SPORT 9 und RACE 5 wählen). Der Valet-Modus begrenzt die Beschleunigung des Fahrzeugs auf 55 %, 65 % oder 75 % (in drei wählbaren Stufen). Er wird mit einer dreistelligen PIN aktiviert und deaktiviert. Durch die Begrenzung der Beschleunigung wird die Leistung des Fahrzeugs erheblich reduziert. Der Pedal Lock-Modus bietet zusätzlichen Schutz vor unbefugter Fahrzeugnutzung. Der Fahrer kann die Beschleunigungsfähigkeit des Fahrzeugs mit einer 3-stelligen PIN deaktivieren. Das Menü für den Valet- und Pedal Lock-Modus wird bei stehendem Fahrzeug und ausgeschaltetem Sprint Booster durch gleichzeitiges Drücken der beiden Pfeiltasten aufgerufen. Neben einer verbesserten Gasannahme für müheloses Herunterschalten und sichereres Überholen gibt es auch eine spürbare Verbesserung der Schaltvorgänge des Getriebes (bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe).
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | LT |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | Trail-Boss |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | Gewicht |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | Z71 |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | ZR2 |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | Brauch |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | Benutzerdefinierter Trail Boss |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | Hochland |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | LT |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | LT Trail Boss |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | LTZ |
| 2023–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | PPV |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | RST |
| 2019-2021 | Chevrolet | Silverado 1500 | SSV |
| 2019–2025 | Chevrolet | Silverado 1500 | Gewicht |
| 2022–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | ZR2 |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Brauch |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Hochland |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LT |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LTZ |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Gewicht |
| 2024–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | ZR2 |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Hochland |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LT |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LTZ |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Gewicht |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | AT4 |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | AT4X |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | Denali |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | Elevation |
| 2019–2025 | GMC | Sierra 1500 | AT4 |
| 2022–2024 | GMC | Sierra 1500 | AT4X |
| 2019-2021 | GMC | Sierra 1500 | Base |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | Denali |
| 2022–2024 | GMC | Sierra 1500 | Denali Ultimate |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | Elevation |
| 2022–2024 | GMC | Sierra 1500 | Pro |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | SLE |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | SLT |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | AT4 |
| 2024–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | AT4X |
| 2020-2021 | GMC | Sierra 2500 HD | Base |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | Denali |
| 2024–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | Denali Ultimate |
| 2022–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | Pro |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | SLE |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | SLT |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | AT4 |
| 2020-2021 | GMC | Sierra 3500 HD | Base |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | Denali |
| 2024–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | Denali Ultimate |
| 2022–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | Pro |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | SLE |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | SLT |
Bei Fahrzeugen mit elektronischen Steuerungssystemen (ETC) oder Drive-by-Wire wird dieses Gerät in den OE-Anschluss hinter dem Gaspedal eingesteckt. Die Installation ist einfach und erfordert weder das Durchtrennen von Kabeln noch Eingriffe in die Fahrzeugelektronik. Andere Systeme wie die elektronische Einspritzung, ABS usw. werden nicht beeinträchtigt. Die drei Hauptbeschleunigungsmodi können durch Drücken der Haupttaste umgeschaltet werden. Wenn die LED aus ist, ist der Sprint Booster deaktiviert und das Auto hat die Werkseinstellungen. Im Sportmodus leuchtet die LED grün und die Gasannahme verbessert sich um bis zu 30 %. Wenn die LED rot ist, befindet sich der Sprint Booster im Rennmodus und verbessert die Reaktion um bis zu 60 %. Jeder Beschleunigungsmodus verfügt über neun Programme. Wählen Sie 1–9 im SPORT-Modus und 1–9 im RACE-Modus, wobei „1“ das am wenigsten aggressive und „9“ das aggressivste Programm ist. Die Beschleunigungsprogramme können mit den beiden Pfeiltasten oben auf dem Gerät geändert werden. Durch Auswahl des gewünschten Beschleunigungsprogramms in jedem Modus kann der Fahrer jeden Modus seinem Fahrstil entsprechend feinabstimmen (z. B. SPORT 9 und RACE 5 wählen). Der Valet-Modus begrenzt die Beschleunigung des Fahrzeugs auf 55 %, 65 % oder 75 % (in drei wählbaren Stufen). Er wird mit einer dreistelligen PIN aktiviert und deaktiviert. Durch die Begrenzung der Beschleunigung wird die Leistung des Fahrzeugs erheblich reduziert. Der Pedal Lock-Modus bietet zusätzlichen Schutz vor unbefugter Fahrzeugnutzung. Der Fahrer kann die Beschleunigungsfähigkeit des Fahrzeugs mit einer 3-stelligen PIN deaktivieren. Das Menü für den Valet- und Pedal Lock-Modus wird bei stehendem Fahrzeug und ausgeschaltetem Sprint Booster durch gleichzeitiges Drücken der beiden Pfeiltasten aufgerufen. Neben einer verbesserten Gasannahme für müheloses Herunterschalten und sichereres Überholen gibt es auch eine spürbare Verbesserung der Schaltvorgänge des Getriebes (bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe).
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | LT |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | Trail-Boss |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | Gewicht |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | Z71 |
| 2023–2024 | Chevrolet | Colorado | ZR2 |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | Brauch |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | Benutzerdefinierter Trail Boss |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | Hochland |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | LT |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | LT Trail Boss |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | LTZ |
| 2023–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | PPV |
| 2019–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | RST |
| 2019-2021 | Chevrolet | Silverado 1500 | SSV |
| 2019–2025 | Chevrolet | Silverado 1500 | Gewicht |
| 2022–2024 | Chevrolet | Silverado 1500 | ZR2 |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Brauch |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Hochland |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LT |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LTZ |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Gewicht |
| 2024–2025 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | ZR2 |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Hochland |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LT |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | LTZ |
| 2020–2025 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Gewicht |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | AT4 |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | AT4X |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | Denali |
| 2023–2024 | GMC | Schlucht | Elevation |
| 2019–2025 | GMC | Sierra 1500 | AT4 |
| 2022–2024 | GMC | Sierra 1500 | AT4X |
| 2019-2021 | GMC | Sierra 1500 | Base |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | Denali |
| 2022–2024 | GMC | Sierra 1500 | Denali Ultimate |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | Elevation |
| 2022–2024 | GMC | Sierra 1500 | Pro |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | SLE |
| 2019–2024 | GMC | Sierra 1500 | SLT |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | AT4 |
| 2024–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | AT4X |
| 2020-2021 | GMC | Sierra 2500 HD | Base |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | Denali |
| 2024–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | Denali Ultimate |
| 2022–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | Pro |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | SLE |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 2500 HD | SLT |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | AT4 |
| 2020-2021 | GMC | Sierra 3500 HD | Base |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | Denali |
| 2024–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | Denali Ultimate |
| 2022–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | Pro |
| 2020–2025 | GMC | Sierra 3500 HD | SLE |
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