aFe Turbokrümmer aus gedrehtem Stahl (T4) 98.5-02 Dodge Diesel Trucks L6 5.9L (td)
Regulärer Preis
$2,196.99 AUD
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Entfesseln Sie Drehmoment und PS mit diesem Krümmer der Twisted Steel-Serie für Ihren Dodge Diesel. 1-3/4"-Krümmer, abgestuft auf 2" x .120 Wandstärke, dorngebogenes 304er Edelstahlrohr und ein 1/2" lasergeschnittener, geteilter T-4-Dieselflansch sorgen für schnelleren Turboschub, verbessern die Gasannahme und die Gesamtleistung. WIG-geschweißt für Stabilität und Haltbarkeit, ermöglicht dieses System den Einsatz eines größeren Turbos und ist mit 1/8"-EGT-Anschlüssen für Zusatzgeräte ausgestattet. Ein 1-3/4"-Krümmer, abgestuft auf 2" x .120 Wandstärke, Edelstahlrohr dient zur Erhöhung der Auspuffgeschwindigkeit und des nutzbaren Drehmoments. Das bedeutet eine aggressivere Gasannahme und mehr Durchzugskraft. 100 % WIG-geschweißt von zertifizierten Handwerkern bietet die stärksten Schweißnähte und reduziert Spannungsrisse für rennerprobte Stabilität und Haltbarkeit. Dieses System verwendet einen geteilten Diesel-T-4-Flansch, der einen größeren Turbo ermöglicht und die Auspuffgeschwindigkeit, die Turbospule und den Ladedruck erhöht.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1998–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
| 1998–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |
Entfesseln Sie Drehmoment und PS mit diesem Krümmer der Twisted Steel-Serie für Ihren Dodge Diesel. 1-3/4"-Krümmer, abgestuft auf 2" x .120 Wandstärke, dorngebogenes 304er Edelstahlrohr und ein 1/2" lasergeschnittener, geteilter T-4-Dieselflansch sorgen für schnelleren Turboschub, verbessern die Gasannahme und die Gesamtleistung. WIG-geschweißt für Stabilität und Haltbarkeit, ermöglicht dieses System den Einsatz eines größeren Turbos und ist mit 1/8"-EGT-Anschlüssen für Zusatzgeräte ausgestattet. Ein 1-3/4"-Krümmer, abgestuft auf 2" x .120 Wandstärke, Edelstahlrohr dient zur Erhöhung der Auspuffgeschwindigkeit und des nutzbaren Drehmoments. Das bedeutet eine aggressivere Gasannahme und mehr Durchzugskraft. 100 % WIG-geschweißt von zertifizierten Handwerkern bietet die stärksten Schweißnähte und reduziert Spannungsrisse für rennerprobte Stabilität und Haltbarkeit. Dieses System verwendet einen geteilten Diesel-T-4-Flansch, der einen größeren Turbo ermöglicht und die Auspuffgeschwindigkeit, die Turbospule und den Ladedruck erhöht.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1998–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
| 1998–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |
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Entfesseln Sie Drehmoment und PS mit diesem Krümmer der Twisted Steel-Serie für Ihren Dodge Diesel. 1-3/4"-Krümmer, abgestuft auf 2" x .120 Wandstärke, dorngebogenes 304er Edelstahlrohr und ein 1/2" lasergeschnittener, geteilter T-4-Dieselflansch sorgen für schnelleren Turboschub, verbessern die Gasannahme und die Gesamtleistung. WIG-geschweißt für Stabilität und Haltbarkeit, ermöglicht dieses System den Einsatz eines größeren Turbos und ist mit 1/8"-EGT-Anschlüssen für Zusatzgeräte ausgestattet. Ein 1-3/4"-Krümmer, abgestuft auf 2" x .120 Wandstärke, Edelstahlrohr dient zur Erhöhung der Auspuffgeschwindigkeit und des nutzbaren Drehmoments. Das bedeutet eine aggressivere Gasannahme und mehr Durchzugskraft. 100 % WIG-geschweißt von zertifizierten Handwerkern bietet die stärksten Schweißnähte und reduziert Spannungsrisse für rennerprobte Stabilität und Haltbarkeit. Dieses System verwendet einen geteilten Diesel-T-4-Flansch, der einen größeren Turbo ermöglicht und die Auspuffgeschwindigkeit, die Turbospule und den Ladedruck erhöht.
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| 1998–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
| 1998–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |
Entfesseln Sie Drehmoment und PS mit diesem Krümmer der Twisted Steel-Serie für Ihren Dodge Diesel. 1-3/4"-Krümmer, abgestuft auf 2" x .120 Wandstärke, dorngebogenes 304er Edelstahlrohr und ein 1/2" lasergeschnittener, geteilter T-4-Dieselflansch sorgen für schnelleren Turboschub, verbessern die Gasannahme und die Gesamtleistung. WIG-geschweißt für Stabilität und Haltbarkeit, ermöglicht dieses System den Einsatz eines größeren Turbos und ist mit 1/8"-EGT-Anschlüssen für Zusatzgeräte ausgestattet. Ein 1-3/4"-Krümmer, abgestuft auf 2" x .120 Wandstärke, Edelstahlrohr dient zur Erhöhung der Auspuffgeschwindigkeit und des nutzbaren Drehmoments. Das bedeutet eine aggressivere Gasannahme und mehr Durchzugskraft. 100 % WIG-geschweißt von zertifizierten Handwerkern bietet die stärksten Schweißnähte und reduziert Spannungsrisse für rennerprobte Stabilität und Haltbarkeit. Dieses System verwendet einen geteilten Diesel-T-4-Flansch, der einen größeren Turbo ermöglicht und die Auspuffgeschwindigkeit, die Turbospule und den Ladedruck erhöht.
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|---|---|---|---|
| 1998–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
| 1998–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |