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AMS Performance 08–15 Mitsubishi EVO X, oberes I/C-Rohr – schwarze Pulverbeschichtung

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Beschreibung
Das AMS EVO X obere Ladeluftkühlerrohr (UICP) ist ein direkter Ersatz für Ihr werksseitiges oberes Ladeluftkühlerrohr. Dieses Rohr besteht aus leichtem, dorngebogenem 2,5-Zoll-Aluminiumrohr und verfügt über Funktionen wie einen glatten, turbulenten 2 x 2,5 Zoll-Übergang für maximale Leistung. Die Rohrenden sind wulstgerollt und die Baugruppe wird am Kernträger (an der Werksposition) montiert, um zu verhindern, dass sich die Kupplungen unter Ladedruck lösen. Alle werkseitigen Kupplungen werden durch hochwertige 4-lagige Silikonstücke ersetzt, die über 50 psi Ladedruck aushalten! Wir verwenden außerdem einen Silikon-„Humpschlauch“, um gerissene Kupplungen durch Motorbewegungen zu vermeiden. Unser UICP wird von unseren Meisterherstellern im eigenen Haus professionell WIG-geschweißt und ist poliert oder schwarz pulverbeschichtet erhältlich. Durch den einfachen Einbau dieses oberen Ladeluftkühlerrohrs können Sie mit einer Leistungssteigerung von 5 awhp in der Spitze und 10+ awhp im mittleren Bereich gegenüber dem Originalwert rechnen, ohne die ECU neu einzustellen!

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
2015 Mitsubishi Lanzenreiter Evolution Final Edition
2008, 2010-2015 Mitsubishi Lanzenreiter Evolution GSR
2008, 2010-2015 Mitsubishi Lanzenreiter Evolution MR
2010–2011 Mitsubishi Lanzenreiter Evolution MR Touring
2010 Mitsubishi Lanzenreiter Evolution SE
Das AMS EVO X obere Ladeluftkühlerrohr (UICP) ist ein direkter Ersatz für Ihr werksseitiges oberes Ladeluftkühlerrohr. Dieses Rohr besteht aus leichtem, dorngebogenem 2,5-Zoll-Aluminiumrohr und verfügt über Funktionen wie einen glatten, turbulenten 2 x 2,5 Zoll-Übergang für maximale Leistung. Die Rohrenden sind wulstgerollt und die Baugruppe wird am Kernträger (an der Werksposition) montiert, um zu verhindern, dass sich die Kupplungen unter Ladedruck lösen. Alle werkseitigen Kupplungen werden durch hochwertige 4-lagige Silikonstücke ersetzt, die über 50 psi Ladedruck aushalten! Wir verwenden außerdem einen Silikon-„Humpschlauch“, um gerissene Kupplungen durch Motorbewegungen zu vermeiden. Unser UICP wird von unseren Meisterherstellern im eigenen Haus professionell WIG-geschweißt und ist poliert oder schwarz pulverbeschichtet erhältlich. Durch den einfachen Einbau dieses oberen Ladeluftkühlerrohrs können Sie mit einer Leistungssteigerung von 5 awhp in der Spitze und 10+ awhp im mittleren Bereich gegenüber dem Originalwert rechnen, ohne die ECU neu einzustellen!

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
2015 Mitsubishi Lanzenreiter Evolution Final Edition
2008, 2010-2015 Mitsubishi Lanzenreiter Evolution GSR
2008, 2010-2015 Mitsubishi Lanzenreiter Evolution MR
2010–2011 Mitsubishi Lanzenreiter Evolution MR Touring
2010 Mitsubishi Lanzenreiter Evolution SE