AWE Tuning 14-19 Chevy Corvette C7 Z06/ZR1 (mit AFM) Track Edition Axle-Back-Auspuff mit Chromspitzen
Regulärer Preis
$2,000.99 AUD
Roh, laut und leicht. Der AWE Track Edition Axle Back ist die perfekte Dosis Stahl für Fahrer, die das Lauteste vom Ganzen suchen. Die Track Edition Axle Back behält die 3-Zoll-T304L-Edelstahlkonstruktion bei und spiegelt die Präzisionstechnik und perfekte Passform des Touring Edition-Pendants wider, nur ohne die 180 Technology®. Stattdessen verfügt die Track Edition über gerade Rohrabschnitte für kraftvollen Sound. Der C7 Track Edition Auspuff ist nichts für schwache Nerven, daher können Track Edition Auspuffanlagen nicht aufgrund von Klangpräferenzen zurückgegeben werden. Wählen Sie Ihre Waffe mit Bedacht. Wenn Sie die Track Edition fahren und diese etwas abschwächen möchten, haben wir den Umbau von Catbacks von der Track Edition zur Touring Edition mit unseren Umbausätzen vereinfacht. Ganz einfach! AWE legt jedem Kit unsere AFM-Ventilsimulatoren (erforderlich für die Corvette Stingray / Z51 Auto / Z51 Manual (2014-2016) / Grand Sport Auto) bei. Die AFM-Ventilsimulatoren bieten eine sorgenfreie Lösung zum Entfernen von AFM-Ventilen aus dem Abgasweg, ohne dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Sie bestechen durch eine CNC-lasergeschnittene T304-Edelstahlkonstruktion und lassen sich direkt an die werkseitigen AFM-Ventilmotoren. Entfernen Sie einfach die AFM-Ventilmotoren vom Werksauspuff, schrauben Sie sie an den AWE AFM-Ventilsimulator und befestigen Sie sie sicher am Fahrzeug. Nach dem Einbau behalten die AFM-Ventilmotoren ihre Werksfunktion und sorgen für einwandfreie Funktion Ihres Fahrzeugsteuergeräts. Fahrzeuge ohne AFM-Ventile benötigen keine AFM-Ventilsimulatoren. Alle Endstücke sind 4,5 Zoll schräg geschnitten und verfügen über das AWE-Logo. Die doppelwandige Konstruktion gewährleistet auch bei starker Beanspruchung eine hochglänzende Oberfläche. Alle Endstücke sind individuell einstellbar, sodass die Einbautiefe in den Stoßfänger individuell angepasst werden kann.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2017–2019 | Chevrolet | Korvette | Grand Sport |
| 2014–2019 | Chevrolet | Korvette | Stachelrochen |
| 2015–2019 | Chevrolet | Korvette | Z06 |
| 2019 | Chevrolet | Korvette | ZR1 |
Roh, laut und leicht. Der AWE Track Edition Axle Back ist die perfekte Dosis Stahl für Fahrer, die das Lauteste vom Ganzen suchen. Die Track Edition Axle Back behält die 3-Zoll-T304L-Edelstahlkonstruktion bei und spiegelt die Präzisionstechnik und perfekte Passform des Touring Edition-Pendants wider, nur ohne die 180 Technology®. Stattdessen verfügt die Track Edition über gerade Rohrabschnitte für kraftvollen Sound. Der C7 Track Edition Auspuff ist nichts für schwache Nerven, daher können Track Edition Auspuffanlagen nicht aufgrund von Klangpräferenzen zurückgegeben werden. Wählen Sie Ihre Waffe mit Bedacht. Wenn Sie die Track Edition fahren und diese etwas abschwächen möchten, haben wir den Umbau von Catbacks von der Track Edition zur Touring Edition mit unseren Umbausätzen vereinfacht. Ganz einfach! AWE legt jedem Kit unsere AFM-Ventilsimulatoren (erforderlich für die Corvette Stingray / Z51 Auto / Z51 Manual (2014-2016) / Grand Sport Auto) bei. Die AFM-Ventilsimulatoren bieten eine sorgenfreie Lösung zum Entfernen von AFM-Ventilen aus dem Abgasweg, ohne dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Sie bestechen durch eine CNC-lasergeschnittene T304-Edelstahlkonstruktion und lassen sich direkt an die werkseitigen AFM-Ventilmotoren. Entfernen Sie einfach die AFM-Ventilmotoren vom Werksauspuff, schrauben Sie sie an den AWE AFM-Ventilsimulator und befestigen Sie sie sicher am Fahrzeug. Nach dem Einbau behalten die AFM-Ventilmotoren ihre Werksfunktion und sorgen für einwandfreie Funktion Ihres Fahrzeugsteuergeräts. Fahrzeuge ohne AFM-Ventile benötigen keine AFM-Ventilsimulatoren. Alle Endstücke sind 4,5 Zoll schräg geschnitten und verfügen über das AWE-Logo. Die doppelwandige Konstruktion gewährleistet auch bei starker Beanspruchung eine hochglänzende Oberfläche. Alle Endstücke sind individuell einstellbar, sodass die Einbautiefe in den Stoßfänger individuell angepasst werden kann.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2017–2019 | Chevrolet | Korvette | Grand Sport |
| 2014–2019 | Chevrolet | Korvette | Stachelrochen |
| 2015–2019 | Chevrolet | Korvette | Z06 |
| 2019 | Chevrolet | Korvette | ZR1 |
AWE Tuning 14-19 Chevy Corvette C7 Z06/ZR1 (mit AFM) Track Edition Axle-Back-Auspuff mit Chromspitzen
Regulärer Preis
$2,000.99 AUD
Roh, laut und leicht. Der AWE Track Edition Axle Back ist die perfekte Dosis Stahl für Fahrer, die das Lauteste vom Ganzen suchen. Die Track Edition Axle Back behält die 3-Zoll-T304L-Edelstahlkonstruktion bei und spiegelt die Präzisionstechnik und perfekte Passform des Touring Edition-Pendants wider, nur ohne die 180 Technology®. Stattdessen verfügt die Track Edition über gerade Rohrabschnitte für kraftvollen Sound. Der C7 Track Edition Auspuff ist nichts für schwache Nerven, daher können Track Edition Auspuffanlagen nicht aufgrund von Klangpräferenzen zurückgegeben werden. Wählen Sie Ihre Waffe mit Bedacht. Wenn Sie die Track Edition fahren und diese etwas abschwächen möchten, haben wir den Umbau von Catbacks von der Track Edition zur Touring Edition mit unseren Umbausätzen vereinfacht. Ganz einfach! AWE legt jedem Kit unsere AFM-Ventilsimulatoren (erforderlich für die Corvette Stingray / Z51 Auto / Z51 Manual (2014-2016) / Grand Sport Auto) bei. Die AFM-Ventilsimulatoren bieten eine sorgenfreie Lösung zum Entfernen von AFM-Ventilen aus dem Abgasweg, ohne dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Sie bestechen durch eine CNC-lasergeschnittene T304-Edelstahlkonstruktion und lassen sich direkt an die werkseitigen AFM-Ventilmotoren. Entfernen Sie einfach die AFM-Ventilmotoren vom Werksauspuff, schrauben Sie sie an den AWE AFM-Ventilsimulator und befestigen Sie sie sicher am Fahrzeug. Nach dem Einbau behalten die AFM-Ventilmotoren ihre Werksfunktion und sorgen für einwandfreie Funktion Ihres Fahrzeugsteuergeräts. Fahrzeuge ohne AFM-Ventile benötigen keine AFM-Ventilsimulatoren. Alle Endstücke sind 4,5 Zoll schräg geschnitten und verfügen über das AWE-Logo. Die doppelwandige Konstruktion gewährleistet auch bei starker Beanspruchung eine hochglänzende Oberfläche. Alle Endstücke sind individuell einstellbar, sodass die Einbautiefe in den Stoßfänger individuell angepasst werden kann.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2017–2019 | Chevrolet | Korvette | Grand Sport |
| 2014–2019 | Chevrolet | Korvette | Stachelrochen |
| 2015–2019 | Chevrolet | Korvette | Z06 |
| 2019 | Chevrolet | Korvette | ZR1 |
Roh, laut und leicht. Der AWE Track Edition Axle Back ist die perfekte Dosis Stahl für Fahrer, die das Lauteste vom Ganzen suchen. Die Track Edition Axle Back behält die 3-Zoll-T304L-Edelstahlkonstruktion bei und spiegelt die Präzisionstechnik und perfekte Passform des Touring Edition-Pendants wider, nur ohne die 180 Technology®. Stattdessen verfügt die Track Edition über gerade Rohrabschnitte für kraftvollen Sound. Der C7 Track Edition Auspuff ist nichts für schwache Nerven, daher können Track Edition Auspuffanlagen nicht aufgrund von Klangpräferenzen zurückgegeben werden. Wählen Sie Ihre Waffe mit Bedacht. Wenn Sie die Track Edition fahren und diese etwas abschwächen möchten, haben wir den Umbau von Catbacks von der Track Edition zur Touring Edition mit unseren Umbausätzen vereinfacht. Ganz einfach! AWE legt jedem Kit unsere AFM-Ventilsimulatoren (erforderlich für die Corvette Stingray / Z51 Auto / Z51 Manual (2014-2016) / Grand Sport Auto) bei. Die AFM-Ventilsimulatoren bieten eine sorgenfreie Lösung zum Entfernen von AFM-Ventilen aus dem Abgasweg, ohne dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Sie bestechen durch eine CNC-lasergeschnittene T304-Edelstahlkonstruktion und lassen sich direkt an die werkseitigen AFM-Ventilmotoren. Entfernen Sie einfach die AFM-Ventilmotoren vom Werksauspuff, schrauben Sie sie an den AWE AFM-Ventilsimulator und befestigen Sie sie sicher am Fahrzeug. Nach dem Einbau behalten die AFM-Ventilmotoren ihre Werksfunktion und sorgen für einwandfreie Funktion Ihres Fahrzeugsteuergeräts. Fahrzeuge ohne AFM-Ventile benötigen keine AFM-Ventilsimulatoren. Alle Endstücke sind 4,5 Zoll schräg geschnitten und verfügen über das AWE-Logo. Die doppelwandige Konstruktion gewährleistet auch bei starker Beanspruchung eine hochglänzende Oberfläche. Alle Endstücke sind individuell einstellbar, sodass die Einbautiefe in den Stoßfänger individuell angepasst werden kann.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2017–2019 | Chevrolet | Korvette | Grand Sport |
| 2014–2019 | Chevrolet | Korvette | Stachelrochen |
| 2015–2019 | Chevrolet | Korvette | Z06 |
| 2019 | Chevrolet | Korvette | ZR1 |