
AWE Tuning 2015+ Dodge Challenger 6,4L/6,2L SC Track Edition Auspuff – Quad Diamond Black Endrohre
Regulärer Preis
$3,268.99 AUD
Wut. Verstärkt. Wer es roh und laut mag, für den ist die Track Edition genau das Richtige. Die Track Edition verfügt über dasselbe integrierte H-Rohr und die gleiche Präzisionstechnik wie ihr Gegenstück, die Touring Edition, jedoch ohne AWEs patentierte Dröhnunterdrückungslösung 180 Technology®. Anstelle des 180 Technology®-Resonators im Heck befindet sich ein gerader Abschnitt der Track Edition. Daher ist diese Version dafür bekannt, bei mittlerer Beschleunigung und Verzögerung (wirklich) laut zu werden, was für viele zu viel sein könnte. Aus diesem Grund können AWE Track Edition-Auspuffanlagen nicht aufgrund von Klangpräferenzen zurückgegeben werden. Sie wurden gewarnt! Aber keine Angst, wenn es zu laut wird, hat AWE den Umbau zwischen Track- und Touring Edition durch den Kauf eines einfachen Umrüstkits zur Änderung der Lautstärke ganz einfach gemacht. Alle Optionen sind mit 4" doppelwandigen Slash-Cut-Endrohren in Diamantschwarz oder Chromsilber sowie mit Halterungen zur Beibehaltung der OEM-Endrohre erhältlich.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2016 | Ausweichen | Herausforderer | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
2017–2019 | Ausweichen | Herausforderer | R/T 392 |
2016–2023 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Shaker Widebody |
2019–2023 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Widebody |
2015 | Ausweichen | Herausforderer | Scat Pack |
2015–2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT 392 |
2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT-Dämon |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Demon 170 |
2015–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Jailbreak |
2019–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Jailbreak |
2019–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Widebody |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak |
2018–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Widebody |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Widebody Jailbreak |
2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT-Jailbreak |
2020-2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Super Stock |
2017-2018 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 Widebody |
Wut. Verstärkt. Wer es roh und laut mag, für den ist die Track Edition genau das Richtige. Die Track Edition verfügt über dasselbe integrierte H-Rohr und die gleiche Präzisionstechnik wie ihr Gegenstück, die Touring Edition, jedoch ohne AWEs patentierte Dröhnunterdrückungslösung 180 Technology®. Anstelle des 180 Technology®-Resonators im Heck befindet sich ein gerader Abschnitt der Track Edition. Daher ist diese Version dafür bekannt, bei mittlerer Beschleunigung und Verzögerung (wirklich) laut zu werden, was für viele zu viel sein könnte. Aus diesem Grund können AWE Track Edition-Auspuffanlagen nicht aufgrund von Klangpräferenzen zurückgegeben werden. Sie wurden gewarnt! Aber keine Angst, wenn es zu laut wird, hat AWE den Umbau zwischen Track- und Touring Edition durch den Kauf eines einfachen Umrüstkits zur Änderung der Lautstärke ganz einfach gemacht. Alle Optionen sind mit 4" doppelwandigen Slash-Cut-Endrohren in Diamantschwarz oder Chromsilber sowie mit Halterungen zur Beibehaltung der OEM-Endrohre erhältlich.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2016 | Ausweichen | Herausforderer | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
2017–2019 | Ausweichen | Herausforderer | R/T 392 |
2016–2023 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Shaker Widebody |
2019–2023 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Widebody |
2015 | Ausweichen | Herausforderer | Scat Pack |
2015–2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT 392 |
2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT-Dämon |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Demon 170 |
2015–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Jailbreak |
2019–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Jailbreak |
2019–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Widebody |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak |
2018–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Widebody |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Widebody Jailbreak |
2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT-Jailbreak |
2020-2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Super Stock |
2017-2018 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 Widebody |
AWE Tuning 2015+ Dodge Challenger 6,4L/6,2L SC Track Edition Auspuff – Quad Diamond Black Endrohre
Regulärer Preis
$3,268.99 AUD
Wut. Verstärkt. Wer es roh und laut mag, für den ist die Track Edition genau das Richtige. Die Track Edition verfügt über dasselbe integrierte H-Rohr und die gleiche Präzisionstechnik wie ihr Gegenstück, die Touring Edition, jedoch ohne AWEs patentierte Dröhnunterdrückungslösung 180 Technology®. Anstelle des 180 Technology®-Resonators im Heck befindet sich ein gerader Abschnitt der Track Edition. Daher ist diese Version dafür bekannt, bei mittlerer Beschleunigung und Verzögerung (wirklich) laut zu werden, was für viele zu viel sein könnte. Aus diesem Grund können AWE Track Edition-Auspuffanlagen nicht aufgrund von Klangpräferenzen zurückgegeben werden. Sie wurden gewarnt! Aber keine Angst, wenn es zu laut wird, hat AWE den Umbau zwischen Track- und Touring Edition durch den Kauf eines einfachen Umrüstkits zur Änderung der Lautstärke ganz einfach gemacht. Alle Optionen sind mit 4" doppelwandigen Slash-Cut-Endrohren in Diamantschwarz oder Chromsilber sowie mit Halterungen zur Beibehaltung der OEM-Endrohre erhältlich.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2016 | Ausweichen | Herausforderer | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
2017–2019 | Ausweichen | Herausforderer | R/T 392 |
2016–2023 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Shaker Widebody |
2019–2023 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Widebody |
2015 | Ausweichen | Herausforderer | Scat Pack |
2015–2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT 392 |
2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT-Dämon |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Demon 170 |
2015–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Jailbreak |
2019–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Jailbreak |
2019–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Widebody |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak |
2018–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Widebody |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Widebody Jailbreak |
2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT-Jailbreak |
2020-2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Super Stock |
2017-2018 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 Widebody |
Wut. Verstärkt. Wer es roh und laut mag, für den ist die Track Edition genau das Richtige. Die Track Edition verfügt über dasselbe integrierte H-Rohr und die gleiche Präzisionstechnik wie ihr Gegenstück, die Touring Edition, jedoch ohne AWEs patentierte Dröhnunterdrückungslösung 180 Technology®. Anstelle des 180 Technology®-Resonators im Heck befindet sich ein gerader Abschnitt der Track Edition. Daher ist diese Version dafür bekannt, bei mittlerer Beschleunigung und Verzögerung (wirklich) laut zu werden, was für viele zu viel sein könnte. Aus diesem Grund können AWE Track Edition-Auspuffanlagen nicht aufgrund von Klangpräferenzen zurückgegeben werden. Sie wurden gewarnt! Aber keine Angst, wenn es zu laut wird, hat AWE den Umbau zwischen Track- und Touring Edition durch den Kauf eines einfachen Umrüstkits zur Änderung der Lautstärke ganz einfach gemacht. Alle Optionen sind mit 4" doppelwandigen Slash-Cut-Endrohren in Diamantschwarz oder Chromsilber sowie mit Halterungen zur Beibehaltung der OEM-Endrohre erhältlich.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2016 | Ausweichen | Herausforderer | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
2017–2019 | Ausweichen | Herausforderer | R/T 392 |
2016–2023 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Shaker Widebody |
2019–2023 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Widebody |
2015 | Ausweichen | Herausforderer | Scat Pack |
2015–2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT 392 |
2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT-Dämon |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Demon 170 |
2015–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Jailbreak |
2019–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Jailbreak |
2019–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Widebody |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak |
2018–2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Widebody |
2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Widebody Jailbreak |
2022 | Ausweichen | Herausforderer | SRT-Jailbreak |
2020-2023 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Super Stock |
2017-2018 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 Widebody |