AWE Tuning

AWE Tuning 2015+ Dodge Charger 6,4L/6,2L Supercharged Track Edition Auspuff - Chrom-Silber-Endstücke

$2,449.99 AUD
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Beschreibung
Wer es roh und laut mag, für den ist die Track Edition genau das Richtige. Die Track Edition hat dasselbe integrierte H-Rohr und die gleiche Präzisionstechnik wie ihr Gegenstück, die Touring Edition, nur ohne AWEs patentierte Lösung zur Unterdrückung von Dröhnen, 180 Technology®. Anstelle des 180 Technology®-Resonators hinten befindet sich ein gerader Abschnitt der Track Edition. Daher wird diese Version bekanntermaßen bei mittlerer Beschleunigung und Verzögerung (wirklich) laut, was vielen zu viel sein kann. Aus diesem Grund können AWE Track Edition-Auspuffanlagen nicht aufgrund von Klangvorlieben zurückgegeben werden. Sie wurden gewarnt. Aber keine Angst, wenn es zu laut wird, hat AWE den Umstieg zwischen Track und Touring Edition ganz einfach gemacht: Sie können mit einem einfachen Umrüstkit die Lautstärke ändern. Alle Auspuffanlagen sind mit 4,5" doppelwandigen, schräg geschnittenen Endstücken in Diamantschwarz oder Chromsilber erhältlich. Hemi up!

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
2017-2018 Ausweichen Ladegerät Daytona 392
2017-2018 Ausweichen Ladegerät R/T 392
2015–2018 Ausweichen Ladegerät R/T Scat Pack
2019–2023 Ausweichen Ladegerät Scat Pack
2020 Ausweichen Ladegerät Scat Pack 392 Widebody
2022-2023 Ausweichen Ladegerät Scat Pack Widebody
2015–2018 Ausweichen Ladegerät SRT 392
2015–2020 Ausweichen Ladegerät SRT Hellcat
2021-2023 Ausweichen Ladegerät SRT Hellcat Redeye Widebody
2023 Ausweichen Ladegerät SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak
2020-2023 Ausweichen Ladegerät SRT Hellcat Widebody
2023 Ausweichen Ladegerät SRT Hellcat Widebody Jailbreak
2022 Ausweichen Ladegerät SRT-Jailbreak
Wer es roh und laut mag, für den ist die Track Edition genau das Richtige. Die Track Edition hat dasselbe integrierte H-Rohr und die gleiche Präzisionstechnik wie ihr Gegenstück, die Touring Edition, nur ohne AWEs patentierte Lösung zur Unterdrückung von Dröhnen, 180 Technology®. Anstelle des 180 Technology®-Resonators hinten befindet sich ein gerader Abschnitt der Track Edition. Daher wird diese Version bekanntermaßen bei mittlerer Beschleunigung und Verzögerung (wirklich) laut, was vielen zu viel sein kann. Aus diesem Grund können AWE Track Edition-Auspuffanlagen nicht aufgrund von Klangvorlieben zurückgegeben werden. Sie wurden gewarnt. Aber keine Angst, wenn es zu laut wird, hat AWE den Umstieg zwischen Track und Touring Edition ganz einfach gemacht: Sie können mit einem einfachen Umrüstkit die Lautstärke ändern. Alle Auspuffanlagen sind mit 4,5" doppelwandigen, schräg geschnittenen Endstücken in Diamantschwarz oder Chromsilber erhältlich. Hemi up!

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
2017-2018 Ausweichen Ladegerät Daytona 392
2017-2018 Ausweichen Ladegerät R/T 392
2015–2018 Ausweichen Ladegerät R/T Scat Pack
2019–2023 Ausweichen Ladegerät Scat Pack
2020 Ausweichen Ladegerät Scat Pack 392 Widebody
2022-2023 Ausweichen Ladegerät Scat Pack Widebody
2015–2018 Ausweichen Ladegerät SRT 392
2015–2020 Ausweichen Ladegerät SRT Hellcat
2021-2023 Ausweichen Ladegerät SRT Hellcat Redeye Widebody
2023 Ausweichen Ladegerät SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak
2020-2023 Ausweichen Ladegerät SRT Hellcat Widebody
2023 Ausweichen Ladegerät SRT Hellcat Widebody Jailbreak
2022 Ausweichen Ladegerät SRT-Jailbreak