AWE Tuning Audi 8V S3 Track Edition Auspuff mit diamantschwarzen Endrohren, 102 mm
Regulärer Preis
$2,546.99 AUD
Wer es roh, laut und leicht mag, für den ist die AWE Track Edition genau das Richtige. Die Track Edition übernimmt die gesamte Präzisionstechnik und Leistung ihres SwitchPath™-Gegenstücks, abzüglich des Ventils auf der Beifahrerseite und des Schalldämpfers auf der Fahrerseite. Das Ergebnis ist ein Modus mit konstant „Ventil offen“. Hinweis: Diese Version ist dafür bekannt, (wirklich) laut zu werden, und ist möglicherweise für viele zu viel. Aus diesem Grund kann diese spezielle Version aufgrund von Klangvorlieben nicht zurückgegeben werden. Sie wurden gewarnt. Aber keine Angst! Wir bieten Umrüstsätze zum Umrüsten auf eine anspruchsvollere, nachbarschaftsfreundlichere SwitchPath™-Option (ahhhhh, Optionen). Wird standardmäßig mit 102 mm doppelwandigen, schräg geschnittenen Endstücken wahlweise in Chromsilber oder Diamantschwarz geliefert, komplett mit eingeprägtem AWE-Logo. Ventilsimulatoren: Wozu brauchen Sie sie? [Käufer der Track Edition, lesen Sie dies.] Dank der SwitchPath™-Technologie von AWE, die die werkseitige Ventilsteuerung des S3 nutzt, ist perfekter Klang Standard. Bei den Track Edition-Versionen dieser Systeme fehlen diese Ventile. Die ECU speichert einen sogenannten „Softcode“ im System. Dieser Code ist zwar ungefährlich und löst keine Motorkontrollleuchte aus, aber wer will ihn schon? Hier kommen die elektronischen Ventilsimulatoren von AWE ins Spiel. Wenn Sie sie hinzufügen möchten, werden diese einfachen Geräte direkt anstelle der Auslassventile in den werkseitigen Kabelbaum eingesteckt und verhindern, dass durch das Entfernen der Auslassventile jemals Code in der ECU gespeichert wird. Einstecken. Starten. Losfahren. So einfach ist das. Separat erhältlich, wird im Zweierset geliefert.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2020 | Audi | S3 | Prämie |
| 2015–2020 | Audi | S3 | Premium Plus |
| 2015–2019 | Audi | S3 | Prestige |
Wer es roh, laut und leicht mag, für den ist die AWE Track Edition genau das Richtige. Die Track Edition übernimmt die gesamte Präzisionstechnik und Leistung ihres SwitchPath™-Gegenstücks, abzüglich des Ventils auf der Beifahrerseite und des Schalldämpfers auf der Fahrerseite. Das Ergebnis ist ein Modus mit konstant „Ventil offen“. Hinweis: Diese Version ist dafür bekannt, (wirklich) laut zu werden, und ist möglicherweise für viele zu viel. Aus diesem Grund kann diese spezielle Version aufgrund von Klangvorlieben nicht zurückgegeben werden. Sie wurden gewarnt. Aber keine Angst! Wir bieten Umrüstsätze zum Umrüsten auf eine anspruchsvollere, nachbarschaftsfreundlichere SwitchPath™-Option (ahhhhh, Optionen). Wird standardmäßig mit 102 mm doppelwandigen, schräg geschnittenen Endstücken wahlweise in Chromsilber oder Diamantschwarz geliefert, komplett mit eingeprägtem AWE-Logo. Ventilsimulatoren: Wozu brauchen Sie sie? [Käufer der Track Edition, lesen Sie dies.] Dank der SwitchPath™-Technologie von AWE, die die werkseitige Ventilsteuerung des S3 nutzt, ist perfekter Klang Standard. Bei den Track Edition-Versionen dieser Systeme fehlen diese Ventile. Die ECU speichert einen sogenannten „Softcode“ im System. Dieser Code ist zwar ungefährlich und löst keine Motorkontrollleuchte aus, aber wer will ihn schon? Hier kommen die elektronischen Ventilsimulatoren von AWE ins Spiel. Wenn Sie sie hinzufügen möchten, werden diese einfachen Geräte direkt anstelle der Auslassventile in den werkseitigen Kabelbaum eingesteckt und verhindern, dass durch das Entfernen der Auslassventile jemals Code in der ECU gespeichert wird. Einstecken. Starten. Losfahren. So einfach ist das. Separat erhältlich, wird im Zweierset geliefert.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2020 | Audi | S3 | Prämie |
| 2015–2020 | Audi | S3 | Premium Plus |
| 2015–2019 | Audi | S3 | Prestige |
AWE Tuning Audi 8V S3 Track Edition Auspuff mit diamantschwarzen Endrohren, 102 mm
Regulärer Preis
$2,546.99 AUD
Wer es roh, laut und leicht mag, für den ist die AWE Track Edition genau das Richtige. Die Track Edition übernimmt die gesamte Präzisionstechnik und Leistung ihres SwitchPath™-Gegenstücks, abzüglich des Ventils auf der Beifahrerseite und des Schalldämpfers auf der Fahrerseite. Das Ergebnis ist ein Modus mit konstant „Ventil offen“. Hinweis: Diese Version ist dafür bekannt, (wirklich) laut zu werden, und ist möglicherweise für viele zu viel. Aus diesem Grund kann diese spezielle Version aufgrund von Klangvorlieben nicht zurückgegeben werden. Sie wurden gewarnt. Aber keine Angst! Wir bieten Umrüstsätze zum Umrüsten auf eine anspruchsvollere, nachbarschaftsfreundlichere SwitchPath™-Option (ahhhhh, Optionen). Wird standardmäßig mit 102 mm doppelwandigen, schräg geschnittenen Endstücken wahlweise in Chromsilber oder Diamantschwarz geliefert, komplett mit eingeprägtem AWE-Logo. Ventilsimulatoren: Wozu brauchen Sie sie? [Käufer der Track Edition, lesen Sie dies.] Dank der SwitchPath™-Technologie von AWE, die die werkseitige Ventilsteuerung des S3 nutzt, ist perfekter Klang Standard. Bei den Track Edition-Versionen dieser Systeme fehlen diese Ventile. Die ECU speichert einen sogenannten „Softcode“ im System. Dieser Code ist zwar ungefährlich und löst keine Motorkontrollleuchte aus, aber wer will ihn schon? Hier kommen die elektronischen Ventilsimulatoren von AWE ins Spiel. Wenn Sie sie hinzufügen möchten, werden diese einfachen Geräte direkt anstelle der Auslassventile in den werkseitigen Kabelbaum eingesteckt und verhindern, dass durch das Entfernen der Auslassventile jemals Code in der ECU gespeichert wird. Einstecken. Starten. Losfahren. So einfach ist das. Separat erhältlich, wird im Zweierset geliefert.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2020 | Audi | S3 | Prämie |
| 2015–2020 | Audi | S3 | Premium Plus |
| 2015–2019 | Audi | S3 | Prestige |
Wer es roh, laut und leicht mag, für den ist die AWE Track Edition genau das Richtige. Die Track Edition übernimmt die gesamte Präzisionstechnik und Leistung ihres SwitchPath™-Gegenstücks, abzüglich des Ventils auf der Beifahrerseite und des Schalldämpfers auf der Fahrerseite. Das Ergebnis ist ein Modus mit konstant „Ventil offen“. Hinweis: Diese Version ist dafür bekannt, (wirklich) laut zu werden, und ist möglicherweise für viele zu viel. Aus diesem Grund kann diese spezielle Version aufgrund von Klangvorlieben nicht zurückgegeben werden. Sie wurden gewarnt. Aber keine Angst! Wir bieten Umrüstsätze zum Umrüsten auf eine anspruchsvollere, nachbarschaftsfreundlichere SwitchPath™-Option (ahhhhh, Optionen). Wird standardmäßig mit 102 mm doppelwandigen, schräg geschnittenen Endstücken wahlweise in Chromsilber oder Diamantschwarz geliefert, komplett mit eingeprägtem AWE-Logo. Ventilsimulatoren: Wozu brauchen Sie sie? [Käufer der Track Edition, lesen Sie dies.] Dank der SwitchPath™-Technologie von AWE, die die werkseitige Ventilsteuerung des S3 nutzt, ist perfekter Klang Standard. Bei den Track Edition-Versionen dieser Systeme fehlen diese Ventile. Die ECU speichert einen sogenannten „Softcode“ im System. Dieser Code ist zwar ungefährlich und löst keine Motorkontrollleuchte aus, aber wer will ihn schon? Hier kommen die elektronischen Ventilsimulatoren von AWE ins Spiel. Wenn Sie sie hinzufügen möchten, werden diese einfachen Geräte direkt anstelle der Auslassventile in den werkseitigen Kabelbaum eingesteckt und verhindern, dass durch das Entfernen der Auslassventile jemals Code in der ECU gespeichert wird. Einstecken. Starten. Losfahren. So einfach ist das. Separat erhältlich, wird im Zweierset geliefert.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2020 | Audi | S3 | Prämie |
| 2015–2020 | Audi | S3 | Premium Plus |
| 2015–2019 | Audi | S3 | Prestige |