AWE Tuning Porsche 991 GT3 / RS Mittelschalldämpfer entfernen – Diamond Black Tips
Regulärer Preis
$2,923.99 AUD
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Der Center Muffler Delete ist eine Anwendung für diejenigen, die den Klang verbessern, etwas Leistung freisetzen und gleichzeitig Gewicht reduzieren möchten, aber ihre werksseitigen Schalldämpfer behalten möchten – es ist der SwitchPath™-Auspuff abzüglich der Ventil-Seitenschalldämpfer-Deletes. Wenn Sie sich für den Center Muffler Delete entscheiden und feststellen, dass Sie die Seitenschalldämpfer-Deletes hinzufügen möchten, um einen vollwertigen SwitchPath™-Auspuff daraus zu machen, sehen Sie sich unseren SwitchPath™-Umrüstsatz an. Der werksseitige Auspuff wiegt insgesamt 65 lbs (Seitenschalldämpfer: je 22 lbs, Center Muffler: 18 lbs und Endstücke: 3 lbs). Der AWE Center Muffler Delete wiegt mit Endstücken nur 9 lbs. Der SwitchPath™-Auspuff wiegt mit Endstücken nur 17 lbs, was eine Gewichtsersparnis von 48 lbs bedeutet. Was die Endrohre angeht, verfügt der Center Muffler Delete über 102 mm lange, schräg geschnittene Endrohre mit AWE-Logo – damit jeder weiß, zu welchem Team Sie gehören. Alle Endrohre sind individuell einstellbar, sodass die Tiefe im Stoßfänger nach persönlichem Geschmack eingestellt werden kann. Die doppelwandigen Endrohre gewährleisten eine hochglänzende Oberfläche – auch bei starker Beanspruchung.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2010-2011,2014-2016,2018-2019 | Porsche | 911 | GT3 |
| 2011, 2016, 2019 | Porsche | 911 | GT3 RS |
| 2016 | Porsche | 911 | R |
Der Center Muffler Delete ist eine Anwendung für diejenigen, die den Klang verbessern, etwas Leistung freisetzen und gleichzeitig Gewicht reduzieren möchten, aber ihre werksseitigen Schalldämpfer behalten möchten – es ist der SwitchPath™-Auspuff abzüglich der Ventil-Seitenschalldämpfer-Deletes. Wenn Sie sich für den Center Muffler Delete entscheiden und feststellen, dass Sie die Seitenschalldämpfer-Deletes hinzufügen möchten, um einen vollwertigen SwitchPath™-Auspuff daraus zu machen, sehen Sie sich unseren SwitchPath™-Umrüstsatz an. Der werksseitige Auspuff wiegt insgesamt 65 lbs (Seitenschalldämpfer: je 22 lbs, Center Muffler: 18 lbs und Endstücke: 3 lbs). Der AWE Center Muffler Delete wiegt mit Endstücken nur 9 lbs. Der SwitchPath™-Auspuff wiegt mit Endstücken nur 17 lbs, was eine Gewichtsersparnis von 48 lbs bedeutet. Was die Endrohre angeht, verfügt der Center Muffler Delete über 102 mm lange, schräg geschnittene Endrohre mit AWE-Logo – damit jeder weiß, zu welchem Team Sie gehören. Alle Endrohre sind individuell einstellbar, sodass die Tiefe im Stoßfänger nach persönlichem Geschmack eingestellt werden kann. Die doppelwandigen Endrohre gewährleisten eine hochglänzende Oberfläche – auch bei starker Beanspruchung.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2010-2011,2014-2016,2018-2019 | Porsche | 911 | GT3 |
| 2011, 2016, 2019 | Porsche | 911 | GT3 RS |
| 2016 | Porsche | 911 | R |
AWE Tuning Porsche 991 GT3 / RS Mittelschalldämpfer entfernen – Diamond Black Tips
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Der Center Muffler Delete ist eine Anwendung für diejenigen, die den Klang verbessern, etwas Leistung freisetzen und gleichzeitig Gewicht reduzieren möchten, aber ihre werksseitigen Schalldämpfer behalten möchten – es ist der SwitchPath™-Auspuff abzüglich der Ventil-Seitenschalldämpfer-Deletes. Wenn Sie sich für den Center Muffler Delete entscheiden und feststellen, dass Sie die Seitenschalldämpfer-Deletes hinzufügen möchten, um einen vollwertigen SwitchPath™-Auspuff daraus zu machen, sehen Sie sich unseren SwitchPath™-Umrüstsatz an. Der werksseitige Auspuff wiegt insgesamt 65 lbs (Seitenschalldämpfer: je 22 lbs, Center Muffler: 18 lbs und Endstücke: 3 lbs). Der AWE Center Muffler Delete wiegt mit Endstücken nur 9 lbs. Der SwitchPath™-Auspuff wiegt mit Endstücken nur 17 lbs, was eine Gewichtsersparnis von 48 lbs bedeutet. Was die Endrohre angeht, verfügt der Center Muffler Delete über 102 mm lange, schräg geschnittene Endrohre mit AWE-Logo – damit jeder weiß, zu welchem Team Sie gehören. Alle Endrohre sind individuell einstellbar, sodass die Tiefe im Stoßfänger nach persönlichem Geschmack eingestellt werden kann. Die doppelwandigen Endrohre gewährleisten eine hochglänzende Oberfläche – auch bei starker Beanspruchung.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2010-2011,2014-2016,2018-2019 | Porsche | 911 | GT3 |
| 2011, 2016, 2019 | Porsche | 911 | GT3 RS |
| 2016 | Porsche | 911 | R |
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2010-2011,2014-2016,2018-2019 | Porsche | 911 | GT3 |
| 2011, 2016, 2019 | Porsche | 911 | GT3 RS |
| 2016 | Porsche | 911 | R |