BMR 10-11 Camaro der 5. Generation, hohl, 25 mm, verstellbarer Stabilisatorsatz hinten mit Buchsen – Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$530.99 AUD
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Passend für alle mit FE3-Federung ausgestatteten Camaros der fünften Generation (2010–2011 SS, 2010–2015 V6/Cabrio); Für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen konzipiert; Reduziert die Neigung der Karosserie drastisch; 99–301 % höhere Stabilisatorrate im Vergleich zum serienmäßigen Stabilisator (je nach Baujahr und Modell); Kaltgeformt für bessere Beständigkeit gegen Torsionsermüdung; Hergestellt aus 29 mm dickwandigen DOM-Rohren für erhöhte Festigkeit; Dreifach verstellbar für Straßen- und Rennstreckeneinsatz; Einstellbarkeit ermöglicht Feinabstimmung der Federung; 88-Durometer, schmierbare Polyurethan-Buchse; Verzinkte Innenhülsen; Langlebige Pulverbeschichtung; 1–2 Stunden Installationszeit; Mit Stolz in den USA entworfen; Mit Stolz in den USA hergestellt
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | SS |
Passend für alle mit FE3-Federung ausgestatteten Camaros der fünften Generation (2010–2011 SS, 2010–2015 V6/Cabrio); Für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen konzipiert; Reduziert die Neigung der Karosserie drastisch; 99–301 % höhere Stabilisatorrate im Vergleich zum serienmäßigen Stabilisator (je nach Baujahr und Modell); Kaltgeformt für bessere Beständigkeit gegen Torsionsermüdung; Hergestellt aus 29 mm dickwandigen DOM-Rohren für erhöhte Festigkeit; Dreifach verstellbar für Straßen- und Rennstreckeneinsatz; Einstellbarkeit ermöglicht Feinabstimmung der Federung; 88-Durometer, schmierbare Polyurethan-Buchse; Verzinkte Innenhülsen; Langlebige Pulverbeschichtung; 1–2 Stunden Installationszeit; Mit Stolz in den USA entworfen; Mit Stolz in den USA hergestellt
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | SS |
BMR 10-11 Camaro der 5. Generation, hohl, 25 mm, verstellbarer Stabilisatorsatz hinten mit Buchsen – Schwarzer Hammerschlag
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Passend für alle mit FE3-Federung ausgestatteten Camaros der fünften Generation (2010–2011 SS, 2010–2015 V6/Cabrio); Für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen konzipiert; Reduziert die Neigung der Karosserie drastisch; 99–301 % höhere Stabilisatorrate im Vergleich zum serienmäßigen Stabilisator (je nach Baujahr und Modell); Kaltgeformt für bessere Beständigkeit gegen Torsionsermüdung; Hergestellt aus 29 mm dickwandigen DOM-Rohren für erhöhte Festigkeit; Dreifach verstellbar für Straßen- und Rennstreckeneinsatz; Einstellbarkeit ermöglicht Feinabstimmung der Federung; 88-Durometer, schmierbare Polyurethan-Buchse; Verzinkte Innenhülsen; Langlebige Pulverbeschichtung; 1–2 Stunden Installationszeit; Mit Stolz in den USA entworfen; Mit Stolz in den USA hergestellt
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | SS |
Passend für alle mit FE3-Federung ausgestatteten Camaros der fünften Generation (2010–2011 SS, 2010–2015 V6/Cabrio); Für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen konzipiert; Reduziert die Neigung der Karosserie drastisch; 99–301 % höhere Stabilisatorrate im Vergleich zum serienmäßigen Stabilisator (je nach Baujahr und Modell); Kaltgeformt für bessere Beständigkeit gegen Torsionsermüdung; Hergestellt aus 29 mm dickwandigen DOM-Rohren für erhöhte Festigkeit; Dreifach verstellbar für Straßen- und Rennstreckeneinsatz; Einstellbarkeit ermöglicht Feinabstimmung der Federung; 88-Durometer, schmierbare Polyurethan-Buchse; Verzinkte Innenhülsen; Langlebige Pulverbeschichtung; 1–2 Stunden Installationszeit; Mit Stolz in den USA entworfen; Mit Stolz in den USA hergestellt
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| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | SS |