BMR 15–17 S550 Mustang Vorderachse, hohl, 35 mm, 3-Loch, verstellbarer Stabilisator-Kit – Rot
Regulärer Preis
$455.99 AUD
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Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Wankneigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der vordere Stabilisator SB044 von BMR Suspensions für den S550 Mustang wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB044 wird aus dickwandigen 35-mm-DOM-Rohren hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stabilisatoren vieler Wettbewerber. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Anlaufscheiben sind an den Stabilisator geschweißt, um die Buchsenhalterungen des Stabilisators zu fixieren. Dies ist entscheidend, da es den Stabilisator richtig positioniert und seitliche Bewegungen bei scharfen Kurvenmanövern verhindert. Der Stabilisator wird mit Polyurethan-Buchsen am Fahrzeug befestigt. Diese Buchsen bestehen aus Polyurethan mit Härtegrad 95 und geringer Durchbiegung und sind innen geriffelt, um das Fett in der Buchse zu halten. Die Stabilisatorhalterungen aus Billet-Aluminium minimieren die Durchbiegung. Der Stabilisator ist dreifach verstellbar, um die Torsionsfederrate anzupassen und die Fahreigenschaften (Unter-/Übersteuern) des Fahrzeugs zu beeinflussen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2024 | Ford | Mustang | Dunkles Pferd |
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse Premium |
| 2015–2024 | Ford | Mustang | EcoBoost |
| 2015–2024 | Ford | Mustang | EcoBoost Premium |
| 2015–2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Jahre Limitierte Edition |
| 2015–2024 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2021-2023 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 2015–2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350 |
| 2016–2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350R |
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
| 2015–2017 | Ford | Mustang | V6 |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Wankneigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der vordere Stabilisator SB044 von BMR Suspensions für den S550 Mustang wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB044 wird aus dickwandigen 35-mm-DOM-Rohren hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stabilisatoren vieler Wettbewerber. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Anlaufscheiben sind an den Stabilisator geschweißt, um die Buchsenhalterungen des Stabilisators zu fixieren. Dies ist entscheidend, da es den Stabilisator richtig positioniert und seitliche Bewegungen bei scharfen Kurvenmanövern verhindert. Der Stabilisator wird mit Polyurethan-Buchsen am Fahrzeug befestigt. Diese Buchsen bestehen aus Polyurethan mit Härtegrad 95 und geringer Durchbiegung und sind innen geriffelt, um das Fett in der Buchse zu halten. Die Stabilisatorhalterungen aus Billet-Aluminium minimieren die Durchbiegung. Der Stabilisator ist dreifach verstellbar, um die Torsionsfederrate anzupassen und die Fahreigenschaften (Unter-/Übersteuern) des Fahrzeugs zu beeinflussen.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2024 | Ford | Mustang | Dunkles Pferd |
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse Premium |
| 2015–2024 | Ford | Mustang | EcoBoost |
| 2015–2024 | Ford | Mustang | EcoBoost Premium |
| 2015–2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Jahre Limitierte Edition |
| 2015–2024 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2021-2023 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 2015–2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350 |
| 2016–2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350R |
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
| 2015–2017 | Ford | Mustang | V6 |
BMR 15–17 S550 Mustang Vorderachse, hohl, 35 mm, 3-Loch, verstellbarer Stabilisator-Kit – Rot
Regulärer Preis
$455.99 AUD
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Wankneigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der vordere Stabilisator SB044 von BMR Suspensions für den S550 Mustang wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB044 wird aus dickwandigen 35-mm-DOM-Rohren hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stabilisatoren vieler Wettbewerber. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Anlaufscheiben sind an den Stabilisator geschweißt, um die Buchsenhalterungen des Stabilisators zu fixieren. Dies ist entscheidend, da es den Stabilisator richtig positioniert und seitliche Bewegungen bei scharfen Kurvenmanövern verhindert. Der Stabilisator wird mit Polyurethan-Buchsen am Fahrzeug befestigt. Diese Buchsen bestehen aus Polyurethan mit Härtegrad 95 und geringer Durchbiegung und sind innen geriffelt, um das Fett in der Buchse zu halten. Die Stabilisatorhalterungen aus Billet-Aluminium minimieren die Durchbiegung. Der Stabilisator ist dreifach verstellbar, um die Torsionsfederrate anzupassen und die Fahreigenschaften (Unter-/Übersteuern) des Fahrzeugs zu beeinflussen.
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|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
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| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse Premium |
| 2015–2024 | Ford | Mustang | EcoBoost |
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| 2015–2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Jahre Limitierte Edition |
| 2015–2024 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2021-2023 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 2015–2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350 |
| 2016–2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350R |
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
| 2015–2017 | Ford | Mustang | V6 |
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|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2024 | Ford | Mustang | Dunkles Pferd |
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| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Jahre Limitierte Edition |
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| 2021-2023 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 2015–2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350 |
| 2016–2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350R |
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| 2015–2017 | Ford | Mustang | V6 |