BMR 16–17 Camaro 6. Generation, vorderer Stabilisator-Endverbindungssatz, Schwarz
Regulärer Preis
$369.99 AUD
Die auf das Koppelglied des Stabilisators ausgeübte Kraft ist enorm, insbesondere wenn Sie auf ein Aftermarket-Koppelglied wie das SB050 oder SB053 von BMR Suspension aufgerüstet haben. Die serienmäßigen Koppelglieder sind schwach und können sich verbiegen oder brechen. Mit dem Koppelglied-Kit ELK016 von BMR können Sie Ihren 2016 Camaro bis ans Limit bringen, ohne Angst vor einer Durchbiegung des Koppelglieds haben zu müssen. BMR fertigt die ELK016 aus CNC-gefrästem Sechskant-Aluminium-Rundstab. Die Spurstangen mit Rechts- und Linksgewinde im Kugelgelenkstil werden von Proforged hergestellt und bieten enorme Vorteile gegenüber Koppelgliedern anderer Unternehmen mit Stangenköpfen. Kugelgelenke ermöglichen mehr Beweglichkeit als Stangenköpfe, und das ist es, was Sie auf der Rennstrecke wollen. Die Kugelgelenke von BMR sind schmierbar, was Sie bei den Koppelgliedern unserer Wettbewerber nicht finden werden. Dies gewährleistet eine lange Lebensdauer und einwandfreie Funktion Die Kugelgelenke werden mit 12-mm-Bolzen am Stabilisator befestigt, während die Kugelgelenke mit 2-Zoll-Bolzen an den Endverbindungsrohren befestigt werden. Diese Komponentenkombination bietet eine deutlich höhere Festigkeit als serienmäßige Endverbindungen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2018–2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2016–2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2020–2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016–2024 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2017–2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Die auf das Koppelglied des Stabilisators ausgeübte Kraft ist enorm, insbesondere wenn Sie auf ein Aftermarket-Koppelglied wie das SB050 oder SB053 von BMR Suspension aufgerüstet haben. Die serienmäßigen Koppelglieder sind schwach und können sich verbiegen oder brechen. Mit dem Koppelglied-Kit ELK016 von BMR können Sie Ihren 2016 Camaro bis ans Limit bringen, ohne Angst vor einer Durchbiegung des Koppelglieds haben zu müssen. BMR fertigt die ELK016 aus CNC-gefrästem Sechskant-Aluminium-Rundstab. Die Spurstangen mit Rechts- und Linksgewinde im Kugelgelenkstil werden von Proforged hergestellt und bieten enorme Vorteile gegenüber Koppelgliedern anderer Unternehmen mit Stangenköpfen. Kugelgelenke ermöglichen mehr Beweglichkeit als Stangenköpfe, und das ist es, was Sie auf der Rennstrecke wollen. Die Kugelgelenke von BMR sind schmierbar, was Sie bei den Koppelgliedern unserer Wettbewerber nicht finden werden. Dies gewährleistet eine lange Lebensdauer und einwandfreie Funktion Die Kugelgelenke werden mit 12-mm-Bolzen am Stabilisator befestigt, während die Kugelgelenke mit 2-Zoll-Bolzen an den Endverbindungsrohren befestigt werden. Diese Komponentenkombination bietet eine deutlich höhere Festigkeit als serienmäßige Endverbindungen.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2018–2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2016–2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2020–2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016–2024 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2017–2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
BMR 16–17 Camaro 6. Generation, vorderer Stabilisator-Endverbindungssatz, Schwarz
Regulärer Preis
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Die auf das Koppelglied des Stabilisators ausgeübte Kraft ist enorm, insbesondere wenn Sie auf ein Aftermarket-Koppelglied wie das SB050 oder SB053 von BMR Suspension aufgerüstet haben. Die serienmäßigen Koppelglieder sind schwach und können sich verbiegen oder brechen. Mit dem Koppelglied-Kit ELK016 von BMR können Sie Ihren 2016 Camaro bis ans Limit bringen, ohne Angst vor einer Durchbiegung des Koppelglieds haben zu müssen. BMR fertigt die ELK016 aus CNC-gefrästem Sechskant-Aluminium-Rundstab. Die Spurstangen mit Rechts- und Linksgewinde im Kugelgelenkstil werden von Proforged hergestellt und bieten enorme Vorteile gegenüber Koppelgliedern anderer Unternehmen mit Stangenköpfen. Kugelgelenke ermöglichen mehr Beweglichkeit als Stangenköpfe, und das ist es, was Sie auf der Rennstrecke wollen. Die Kugelgelenke von BMR sind schmierbar, was Sie bei den Koppelgliedern unserer Wettbewerber nicht finden werden. Dies gewährleistet eine lange Lebensdauer und einwandfreie Funktion Die Kugelgelenke werden mit 12-mm-Bolzen am Stabilisator befestigt, während die Kugelgelenke mit 2-Zoll-Bolzen an den Endverbindungsrohren befestigt werden. Diese Komponentenkombination bietet eine deutlich höhere Festigkeit als serienmäßige Endverbindungen.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2018–2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2016–2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2020–2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016–2024 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2017–2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Die auf das Koppelglied des Stabilisators ausgeübte Kraft ist enorm, insbesondere wenn Sie auf ein Aftermarket-Koppelglied wie das SB050 oder SB053 von BMR Suspension aufgerüstet haben. Die serienmäßigen Koppelglieder sind schwach und können sich verbiegen oder brechen. Mit dem Koppelglied-Kit ELK016 von BMR können Sie Ihren 2016 Camaro bis ans Limit bringen, ohne Angst vor einer Durchbiegung des Koppelglieds haben zu müssen. BMR fertigt die ELK016 aus CNC-gefrästem Sechskant-Aluminium-Rundstab. Die Spurstangen mit Rechts- und Linksgewinde im Kugelgelenkstil werden von Proforged hergestellt und bieten enorme Vorteile gegenüber Koppelgliedern anderer Unternehmen mit Stangenköpfen. Kugelgelenke ermöglichen mehr Beweglichkeit als Stangenköpfe, und das ist es, was Sie auf der Rennstrecke wollen. Die Kugelgelenke von BMR sind schmierbar, was Sie bei den Koppelgliedern unserer Wettbewerber nicht finden werden. Dies gewährleistet eine lange Lebensdauer und einwandfreie Funktion Die Kugelgelenke werden mit 12-mm-Bolzen am Stabilisator befestigt, während die Kugelgelenke mit 2-Zoll-Bolzen an den Endverbindungsrohren befestigt werden. Diese Komponentenkombination bietet eine deutlich höhere Festigkeit als serienmäßige Endverbindungen.
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|---|---|---|---|
| 2018–2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2016–2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
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| 2017–2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |