BMR 16–17 Camaro der 6. Generation, hohl, 32 mm, nicht verstellbar, Stabilisator-Kit, hinten, rot
Regulärer Preis
$525.99 AUD
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Passend für Chevrolet Camaro ab Baujahr 2016 (ausgenommen Fahrzeuge mit ELSD); Für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen konzipiert; Reduziert die Neigung der Karosserie drastisch; 52 % höhere Stabilisatorrate als der serienmäßige Stabilisator; Kaltgeformt für bessere Beständigkeit gegen Torsionsermüdung; Hergestellt aus 1,25 Zoll dickwandigen DOM-Rohren für erhöhte Festigkeit; 88-Durometer, einschmierbare Polyurethan-Buchsen; Verzinkte Innenhülsen; Langlebige Pulverbeschichtung; 1–2 Stunden Installationszeit; Mit Stolz in den USA entworfen; Mit Stolz in den USA hergestellt
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2018–2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2016–2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2020–2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016–2024 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2017–2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Passend für Chevrolet Camaro ab Baujahr 2016 (ausgenommen Fahrzeuge mit ELSD); Für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen konzipiert; Reduziert die Neigung der Karosserie drastisch; 52 % höhere Stabilisatorrate als der serienmäßige Stabilisator; Kaltgeformt für bessere Beständigkeit gegen Torsionsermüdung; Hergestellt aus 1,25 Zoll dickwandigen DOM-Rohren für erhöhte Festigkeit; 88-Durometer, einschmierbare Polyurethan-Buchsen; Verzinkte Innenhülsen; Langlebige Pulverbeschichtung; 1–2 Stunden Installationszeit; Mit Stolz in den USA entworfen; Mit Stolz in den USA hergestellt
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2018–2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2016–2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2020–2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016–2024 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2017–2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
BMR 16–17 Camaro der 6. Generation, hohl, 32 mm, nicht verstellbar, Stabilisator-Kit, hinten, rot
Regulärer Preis
$525.99 AUD
Passend für Chevrolet Camaro ab Baujahr 2016 (ausgenommen Fahrzeuge mit ELSD); Für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen konzipiert; Reduziert die Neigung der Karosserie drastisch; 52 % höhere Stabilisatorrate als der serienmäßige Stabilisator; Kaltgeformt für bessere Beständigkeit gegen Torsionsermüdung; Hergestellt aus 1,25 Zoll dickwandigen DOM-Rohren für erhöhte Festigkeit; 88-Durometer, einschmierbare Polyurethan-Buchsen; Verzinkte Innenhülsen; Langlebige Pulverbeschichtung; 1–2 Stunden Installationszeit; Mit Stolz in den USA entworfen; Mit Stolz in den USA hergestellt
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2018–2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2016–2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2020–2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016–2024 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2017–2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Passend für Chevrolet Camaro ab Baujahr 2016 (ausgenommen Fahrzeuge mit ELSD); Für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen konzipiert; Reduziert die Neigung der Karosserie drastisch; 52 % höhere Stabilisatorrate als der serienmäßige Stabilisator; Kaltgeformt für bessere Beständigkeit gegen Torsionsermüdung; Hergestellt aus 1,25 Zoll dickwandigen DOM-Rohren für erhöhte Festigkeit; 88-Durometer, einschmierbare Polyurethan-Buchsen; Verzinkte Innenhülsen; Langlebige Pulverbeschichtung; 1–2 Stunden Installationszeit; Mit Stolz in den USA entworfen; Mit Stolz in den USA hergestellt
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2018–2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2016–2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2020–2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
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| 2017–2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |