
BMR 64-72 A-Body Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe vorne - Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$141.99 AUD
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Schützen Sie Ihren GM A-Body von 1968–1972 und halten Sie gleichzeitig die NHRA-Sicherheitsvorschriften mit einer Antriebswellen-Sicherheitsschleife von BMR Suspension ein. Wenn Sie mit Ihrem G-Body Dragsterrennen fahren, brauchen Sie wahrscheinlich eine Antriebswellen-Sicherheitsschleife, um NHRA-konform zu sein. Die aus 1/4 Zoll starkem, lasergeschnittenem und CNC-geformtem Stahlblech gefertigte Antriebswellen-Sicherheitsschleife DSL410 von BMR wird mithilfe von vier Bohrlöchern im Bodenblech angeschraubt. Dieses Design bietet eine solide montierte Schleife, die an ihrem Platz bleibt, sollte ein Antriebswellen- oder Getriebeschaden auftreten. BMR Suspension hat die Antriebswellen-Sicherheitsschleife entwickelt, um eine Antriebswelle aufzunehmen und zu verhindern, dass sie im Falle eines Defekts durch den Boden reißt oder sich in die Strecke gräbt. Sie wird einfach mithilfe von vier Bohrlöchern im Bodenblech und mitgelieferter Hardware der Güteklasse 8 am Bodenblech befestigt. BMR hat die DSL410 für Anwendungen auf der Straße, bei Dragsterrennen und Höchstgeschwindigkeit entwickelt. Eine Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe ist eine günstige Versicherung zum Schutz Ihrer Investition und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl – egal ob auf der Rennstrecke oder auf der Straße. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die anschraubbare Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe DSL410 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung erhältlich und sorgt für eine dauerhaft gute Optik. Die Montage dauert ca. eine Stunde. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Schützen Sie Ihren GM A-Body von 1968–1972 und halten Sie gleichzeitig die NHRA-Sicherheitsvorschriften mit einer Antriebswellen-Sicherheitsschleife von BMR Suspension ein. Wenn Sie mit Ihrem G-Body Dragsterrennen fahren, brauchen Sie wahrscheinlich eine Antriebswellen-Sicherheitsschleife, um NHRA-konform zu sein. Die aus 1/4 Zoll starkem, lasergeschnittenem und CNC-geformtem Stahlblech gefertigte Antriebswellen-Sicherheitsschleife DSL410 von BMR wird mithilfe von vier Bohrlöchern im Bodenblech angeschraubt. Dieses Design bietet eine solide montierte Schleife, die an ihrem Platz bleibt, sollte ein Antriebswellen- oder Getriebeschaden auftreten. BMR Suspension hat die Antriebswellen-Sicherheitsschleife entwickelt, um eine Antriebswelle aufzunehmen und zu verhindern, dass sie im Falle eines Defekts durch den Boden reißt oder sich in die Strecke gräbt. Sie wird einfach mithilfe von vier Bohrlöchern im Bodenblech und mitgelieferter Hardware der Güteklasse 8 am Bodenblech befestigt. BMR hat die DSL410 für Anwendungen auf der Straße, bei Dragsterrennen und Höchstgeschwindigkeit entwickelt. Eine Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe ist eine günstige Versicherung zum Schutz Ihrer Investition und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl – egal ob auf der Rennstrecke oder auf der Straße. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die anschraubbare Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe DSL410 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung erhältlich und sorgt für eine dauerhaft gute Optik. Die Montage dauert ca. eine Stunde. Hergestellt in den USA!
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
BMR 64-72 A-Body Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe vorne - Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$141.99 AUD
Schützen Sie Ihren GM A-Body von 1968–1972 und halten Sie gleichzeitig die NHRA-Sicherheitsvorschriften mit einer Antriebswellen-Sicherheitsschleife von BMR Suspension ein. Wenn Sie mit Ihrem G-Body Dragsterrennen fahren, brauchen Sie wahrscheinlich eine Antriebswellen-Sicherheitsschleife, um NHRA-konform zu sein. Die aus 1/4 Zoll starkem, lasergeschnittenem und CNC-geformtem Stahlblech gefertigte Antriebswellen-Sicherheitsschleife DSL410 von BMR wird mithilfe von vier Bohrlöchern im Bodenblech angeschraubt. Dieses Design bietet eine solide montierte Schleife, die an ihrem Platz bleibt, sollte ein Antriebswellen- oder Getriebeschaden auftreten. BMR Suspension hat die Antriebswellen-Sicherheitsschleife entwickelt, um eine Antriebswelle aufzunehmen und zu verhindern, dass sie im Falle eines Defekts durch den Boden reißt oder sich in die Strecke gräbt. Sie wird einfach mithilfe von vier Bohrlöchern im Bodenblech und mitgelieferter Hardware der Güteklasse 8 am Bodenblech befestigt. BMR hat die DSL410 für Anwendungen auf der Straße, bei Dragsterrennen und Höchstgeschwindigkeit entwickelt. Eine Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe ist eine günstige Versicherung zum Schutz Ihrer Investition und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl – egal ob auf der Rennstrecke oder auf der Straße. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die anschraubbare Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe DSL410 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung erhältlich und sorgt für eine dauerhaft gute Optik. Die Montage dauert ca. eine Stunde. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Schützen Sie Ihren GM A-Body von 1968–1972 und halten Sie gleichzeitig die NHRA-Sicherheitsvorschriften mit einer Antriebswellen-Sicherheitsschleife von BMR Suspension ein. Wenn Sie mit Ihrem G-Body Dragsterrennen fahren, brauchen Sie wahrscheinlich eine Antriebswellen-Sicherheitsschleife, um NHRA-konform zu sein. Die aus 1/4 Zoll starkem, lasergeschnittenem und CNC-geformtem Stahlblech gefertigte Antriebswellen-Sicherheitsschleife DSL410 von BMR wird mithilfe von vier Bohrlöchern im Bodenblech angeschraubt. Dieses Design bietet eine solide montierte Schleife, die an ihrem Platz bleibt, sollte ein Antriebswellen- oder Getriebeschaden auftreten. BMR Suspension hat die Antriebswellen-Sicherheitsschleife entwickelt, um eine Antriebswelle aufzunehmen und zu verhindern, dass sie im Falle eines Defekts durch den Boden reißt oder sich in die Strecke gräbt. Sie wird einfach mithilfe von vier Bohrlöchern im Bodenblech und mitgelieferter Hardware der Güteklasse 8 am Bodenblech befestigt. BMR hat die DSL410 für Anwendungen auf der Straße, bei Dragsterrennen und Höchstgeschwindigkeit entwickelt. Eine Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe ist eine günstige Versicherung zum Schutz Ihrer Investition und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl – egal ob auf der Rennstrecke oder auf der Straße. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die anschraubbare Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe DSL410 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung erhältlich und sorgt für eine dauerhaft gute Optik. Die Montage dauert ca. eine Stunde. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |