
BMR 64-72 A-Body Pro-Touring Obere A-Arme mit hohem Kugelgelenk (Delrin) - Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$810.99 AUD
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Diese A-Arme verwenden hohe Kugelgelenke, wodurch die Sturzkurve im Vergleich zu OE-Armen/Kugelgelenken drastisch verbessert wird. Dieser Sturzgewinn gewährleistet maximalen Reifenkontakt bei Kurvenfahrten. Die oberen Arm haben außerdem eine überarbeitete Querwellengeometrie und eine kürzere Gesamtlänge, sodass weniger Unterlegscheibenstapel erforderlich ist, um einen negativen Sturz bei tiefergelegten Autos oder Renn- und Pro-Touring-Fahrzeugen mit aggressiver Ausrichtung zu erreichen. Die Kombination aus Querwellendesign und der verkürzten Gesamtlänge des A-Arms bietet Ihnen eine verbesserte Sturzkurve über den Bewegungsbereich der Vorderradaufhängung. Die nicht einstellbaren oberen A-Arme AA028 von BMR Suspension sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installationszeit beträgt 3–4 Stunden. Stolz hergestellt in den USA. Querlenker-Hardware-Kit RH006 (beinhaltet obere und untere Querlenker-Hardware – dringend empfohlen) ebenfalls erhältlich.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Diese A-Arme verwenden hohe Kugelgelenke, wodurch die Sturzkurve im Vergleich zu OE-Armen/Kugelgelenken drastisch verbessert wird. Dieser Sturzgewinn gewährleistet maximalen Reifenkontakt bei Kurvenfahrten. Die oberen Arm haben außerdem eine überarbeitete Querwellengeometrie und eine kürzere Gesamtlänge, sodass weniger Unterlegscheibenstapel erforderlich ist, um einen negativen Sturz bei tiefergelegten Autos oder Renn- und Pro-Touring-Fahrzeugen mit aggressiver Ausrichtung zu erreichen. Die Kombination aus Querwellendesign und der verkürzten Gesamtlänge des A-Arms bietet Ihnen eine verbesserte Sturzkurve über den Bewegungsbereich der Vorderradaufhängung. Die nicht einstellbaren oberen A-Arme AA028 von BMR Suspension sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installationszeit beträgt 3–4 Stunden. Stolz hergestellt in den USA. Querlenker-Hardware-Kit RH006 (beinhaltet obere und untere Querlenker-Hardware – dringend empfohlen) ebenfalls erhältlich.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
BMR 64-72 A-Body Pro-Touring Obere A-Arme mit hohem Kugelgelenk (Delrin) - Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$810.99 AUD
Diese A-Arme verwenden hohe Kugelgelenke, wodurch die Sturzkurve im Vergleich zu OE-Armen/Kugelgelenken drastisch verbessert wird. Dieser Sturzgewinn gewährleistet maximalen Reifenkontakt bei Kurvenfahrten. Die oberen Arm haben außerdem eine überarbeitete Querwellengeometrie und eine kürzere Gesamtlänge, sodass weniger Unterlegscheibenstapel erforderlich ist, um einen negativen Sturz bei tiefergelegten Autos oder Renn- und Pro-Touring-Fahrzeugen mit aggressiver Ausrichtung zu erreichen. Die Kombination aus Querwellendesign und der verkürzten Gesamtlänge des A-Arms bietet Ihnen eine verbesserte Sturzkurve über den Bewegungsbereich der Vorderradaufhängung. Die nicht einstellbaren oberen A-Arme AA028 von BMR Suspension sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installationszeit beträgt 3–4 Stunden. Stolz hergestellt in den USA. Querlenker-Hardware-Kit RH006 (beinhaltet obere und untere Querlenker-Hardware – dringend empfohlen) ebenfalls erhältlich.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Diese A-Arme verwenden hohe Kugelgelenke, wodurch die Sturzkurve im Vergleich zu OE-Armen/Kugelgelenken drastisch verbessert wird. Dieser Sturzgewinn gewährleistet maximalen Reifenkontakt bei Kurvenfahrten. Die oberen Arm haben außerdem eine überarbeitete Querwellengeometrie und eine kürzere Gesamtlänge, sodass weniger Unterlegscheibenstapel erforderlich ist, um einen negativen Sturz bei tiefergelegten Autos oder Renn- und Pro-Touring-Fahrzeugen mit aggressiver Ausrichtung zu erreichen. Die Kombination aus Querwellendesign und der verkürzten Gesamtlänge des A-Arms bietet Ihnen eine verbesserte Sturzkurve über den Bewegungsbereich der Vorderradaufhängung. Die nicht einstellbaren oberen A-Arme AA028 von BMR Suspension sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installationszeit beträgt 3–4 Stunden. Stolz hergestellt in den USA. Querlenker-Hardware-Kit RH006 (beinhaltet obere und untere Querlenker-Hardware – dringend empfohlen) ebenfalls erhältlich.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |