BMR 64-72 A-Body Pro-Touring Style, hohl, 1,125 Zoll Stabilisator-Kit, hinten, rot
Regulärer Preis
$858.99 AUD
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Stabilisatoren kontrollieren die Neigung der Karosserie auf der Straße sehr gut, werden für PS-starke Fahrzeuge auf Rennstrecken oder beim Autocross jedoch normalerweise nicht empfohlen. Der Pro Touring-Stabilisator von BMR Suspensions für GM A-Bodys von 1964–1972 ermöglicht Ihnen eine schnellere Fahrt, ohne dass übermäßige Neigung der Karosserie das Handling einschränkt. Der Pro Touring-Stabilisator (SB035) von BMR wird aus dickwandigen 1,125-Zoll-DOM-Rohren hergestellt und ist dafür konzipiert, die Neigung der Karosserie zu eliminieren und die Karosserie in Kurven so flach wie möglich zu halten. Der SB035 wird mit Polyurethan-Buchsen an Ihrer A-Body befestigt, wodurch die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen verringert wird. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit 95 Durometer Härte und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett bei hoher Druckbelastung in der Buchse bleibt. Die lasergeschnittenen Stabilisatorhalterungen aus Stahl sind verstärkt, um die Stabilität zu erhöhen und die Durchbiegung zu minimieren. BMR Suspension hat den Stabilisator SB035 für Anwendungen in den Bereichen Leistung und Handling auf der Straße entwickelt. Der große, einstellbare Stabilisator hat drei Positionen, sodass Sie mit demselben Stabilisator zur und von der Strecke fahren können. Der SB035 bietet Ihnen eine massive Erhöhung der Rate gegenüber dem Originalstabilisator (je nach Baujahr und Modell). Diese erhöhten Raten und die Einstellbarkeit ermöglichen es Ihnen, die Neigung der Karosserie nahezu zu eliminieren, sodass Sie den Straßenkurs oder Autocross mit maximaler Traktion bewältigen können. Das hohle Design bietet Ihnen jede Menge Stabilität ohne viel zusätzliches Gewicht. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle der Neigung der Karosserie, was mehr Traktion und konstante Rundenzeiten bedeutet. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Der BMR Suspensions SB035 Pro Touring Stabilisator ist für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installation dauert etwa 1–2 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Stabilisatoren kontrollieren die Neigung der Karosserie auf der Straße sehr gut, werden für PS-starke Fahrzeuge auf Rennstrecken oder beim Autocross jedoch normalerweise nicht empfohlen. Der Pro Touring-Stabilisator von BMR Suspensions für GM A-Bodys von 1964–1972 ermöglicht Ihnen eine schnellere Fahrt, ohne dass übermäßige Neigung der Karosserie das Handling einschränkt. Der Pro Touring-Stabilisator (SB035) von BMR wird aus dickwandigen 1,125-Zoll-DOM-Rohren hergestellt und ist dafür konzipiert, die Neigung der Karosserie zu eliminieren und die Karosserie in Kurven so flach wie möglich zu halten. Der SB035 wird mit Polyurethan-Buchsen an Ihrer A-Body befestigt, wodurch die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen verringert wird. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit 95 Durometer Härte und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett bei hoher Druckbelastung in der Buchse bleibt. Die lasergeschnittenen Stabilisatorhalterungen aus Stahl sind verstärkt, um die Stabilität zu erhöhen und die Durchbiegung zu minimieren. BMR Suspension hat den Stabilisator SB035 für Anwendungen in den Bereichen Leistung und Handling auf der Straße entwickelt. Der große, einstellbare Stabilisator hat drei Positionen, sodass Sie mit demselben Stabilisator zur und von der Strecke fahren können. Der SB035 bietet Ihnen eine massive Erhöhung der Rate gegenüber dem Originalstabilisator (je nach Baujahr und Modell). Diese erhöhten Raten und die Einstellbarkeit ermöglichen es Ihnen, die Neigung der Karosserie nahezu zu eliminieren, sodass Sie den Straßenkurs oder Autocross mit maximaler Traktion bewältigen können. Das hohle Design bietet Ihnen jede Menge Stabilität ohne viel zusätzliches Gewicht. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle der Neigung der Karosserie, was mehr Traktion und konstante Rundenzeiten bedeutet. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Der BMR Suspensions SB035 Pro Touring Stabilisator ist für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installation dauert etwa 1–2 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt!
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
BMR 64-72 A-Body Pro-Touring Style, hohl, 1,125 Zoll Stabilisator-Kit, hinten, rot
Regulärer Preis
$858.99 AUD
Stabilisatoren kontrollieren die Neigung der Karosserie auf der Straße sehr gut, werden für PS-starke Fahrzeuge auf Rennstrecken oder beim Autocross jedoch normalerweise nicht empfohlen. Der Pro Touring-Stabilisator von BMR Suspensions für GM A-Bodys von 1964–1972 ermöglicht Ihnen eine schnellere Fahrt, ohne dass übermäßige Neigung der Karosserie das Handling einschränkt. Der Pro Touring-Stabilisator (SB035) von BMR wird aus dickwandigen 1,125-Zoll-DOM-Rohren hergestellt und ist dafür konzipiert, die Neigung der Karosserie zu eliminieren und die Karosserie in Kurven so flach wie möglich zu halten. Der SB035 wird mit Polyurethan-Buchsen an Ihrer A-Body befestigt, wodurch die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen verringert wird. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit 95 Durometer Härte und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett bei hoher Druckbelastung in der Buchse bleibt. Die lasergeschnittenen Stabilisatorhalterungen aus Stahl sind verstärkt, um die Stabilität zu erhöhen und die Durchbiegung zu minimieren. BMR Suspension hat den Stabilisator SB035 für Anwendungen in den Bereichen Leistung und Handling auf der Straße entwickelt. Der große, einstellbare Stabilisator hat drei Positionen, sodass Sie mit demselben Stabilisator zur und von der Strecke fahren können. Der SB035 bietet Ihnen eine massive Erhöhung der Rate gegenüber dem Originalstabilisator (je nach Baujahr und Modell). Diese erhöhten Raten und die Einstellbarkeit ermöglichen es Ihnen, die Neigung der Karosserie nahezu zu eliminieren, sodass Sie den Straßenkurs oder Autocross mit maximaler Traktion bewältigen können. Das hohle Design bietet Ihnen jede Menge Stabilität ohne viel zusätzliches Gewicht. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle der Neigung der Karosserie, was mehr Traktion und konstante Rundenzeiten bedeutet. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Der BMR Suspensions SB035 Pro Touring Stabilisator ist für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installation dauert etwa 1–2 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Stabilisatoren kontrollieren die Neigung der Karosserie auf der Straße sehr gut, werden für PS-starke Fahrzeuge auf Rennstrecken oder beim Autocross jedoch normalerweise nicht empfohlen. Der Pro Touring-Stabilisator von BMR Suspensions für GM A-Bodys von 1964–1972 ermöglicht Ihnen eine schnellere Fahrt, ohne dass übermäßige Neigung der Karosserie das Handling einschränkt. Der Pro Touring-Stabilisator (SB035) von BMR wird aus dickwandigen 1,125-Zoll-DOM-Rohren hergestellt und ist dafür konzipiert, die Neigung der Karosserie zu eliminieren und die Karosserie in Kurven so flach wie möglich zu halten. Der SB035 wird mit Polyurethan-Buchsen an Ihrer A-Body befestigt, wodurch die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen verringert wird. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit 95 Durometer Härte und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett bei hoher Druckbelastung in der Buchse bleibt. Die lasergeschnittenen Stabilisatorhalterungen aus Stahl sind verstärkt, um die Stabilität zu erhöhen und die Durchbiegung zu minimieren. BMR Suspension hat den Stabilisator SB035 für Anwendungen in den Bereichen Leistung und Handling auf der Straße entwickelt. Der große, einstellbare Stabilisator hat drei Positionen, sodass Sie mit demselben Stabilisator zur und von der Strecke fahren können. Der SB035 bietet Ihnen eine massive Erhöhung der Rate gegenüber dem Originalstabilisator (je nach Baujahr und Modell). Diese erhöhten Raten und die Einstellbarkeit ermöglichen es Ihnen, die Neigung der Karosserie nahezu zu eliminieren, sodass Sie den Straßenkurs oder Autocross mit maximaler Traktion bewältigen können. Das hohle Design bietet Ihnen jede Menge Stabilität ohne viel zusätzliches Gewicht. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle der Neigung der Karosserie, was mehr Traktion und konstante Rundenzeiten bedeutet. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Der BMR Suspensions SB035 Pro Touring Stabilisator ist für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installation dauert etwa 1–2 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |