BMR 64-72 A-Body Stabilisator-Kit hinten, massiv, 2,54 cm, Rot
Regulärer Preis
$300.99 AUD
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Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren sind die Kontrolle der Wankneigung und die Bestimmung des Unter- oder Übersteuerverhaltens eines Fahrzeugs. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser gefertigt werden. Der hintere Stabilisator SB009 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB009 wird aus hochbelastbarem, massivem 1-Zoll-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator ist CNC-geformt, um exakte Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Die Befestigung des Stabilisators erfolgt über die werkseitigen Befestigungspunkte in den unteren Querlenkern. BMR Suspension hat den Stabilisator SB009 für den Einsatz im Straßensport, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Der hintere Stabilisator bietet eine um 200 % höhere Stabilisatorrate. Diese erhöhte Geschwindigkeit ermöglicht Ihnen ein härteres Kurvenfahren mit minimaler Seitenneigung. Der SB009 wird mit den werkseitigen Stabilisatorhalterungen an Ihrer A-Karosserie befestigt. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle des Stabilisators, und mehr Kontrolle bedeutet besseres Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren SB009 von BMR Suspensions sind in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren sind die Kontrolle der Wankneigung und die Bestimmung des Unter- oder Übersteuerverhaltens eines Fahrzeugs. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser gefertigt werden. Der hintere Stabilisator SB009 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB009 wird aus hochbelastbarem, massivem 1-Zoll-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator ist CNC-geformt, um exakte Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Die Befestigung des Stabilisators erfolgt über die werkseitigen Befestigungspunkte in den unteren Querlenkern. BMR Suspension hat den Stabilisator SB009 für den Einsatz im Straßensport, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Der hintere Stabilisator bietet eine um 200 % höhere Stabilisatorrate. Diese erhöhte Geschwindigkeit ermöglicht Ihnen ein härteres Kurvenfahren mit minimaler Seitenneigung. Der SB009 wird mit den werkseitigen Stabilisatorhalterungen an Ihrer A-Karosserie befestigt. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle des Stabilisators, und mehr Kontrolle bedeutet besseres Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren SB009 von BMR Suspensions sind in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
BMR 64-72 A-Body Stabilisator-Kit hinten, massiv, 2,54 cm, Rot
Regulärer Preis
$300.99 AUD
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren sind die Kontrolle der Wankneigung und die Bestimmung des Unter- oder Übersteuerverhaltens eines Fahrzeugs. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser gefertigt werden. Der hintere Stabilisator SB009 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB009 wird aus hochbelastbarem, massivem 1-Zoll-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator ist CNC-geformt, um exakte Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Die Befestigung des Stabilisators erfolgt über die werkseitigen Befestigungspunkte in den unteren Querlenkern. BMR Suspension hat den Stabilisator SB009 für den Einsatz im Straßensport, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Der hintere Stabilisator bietet eine um 200 % höhere Stabilisatorrate. Diese erhöhte Geschwindigkeit ermöglicht Ihnen ein härteres Kurvenfahren mit minimaler Seitenneigung. Der SB009 wird mit den werkseitigen Stabilisatorhalterungen an Ihrer A-Karosserie befestigt. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle des Stabilisators, und mehr Kontrolle bedeutet besseres Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren SB009 von BMR Suspensions sind in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren sind die Kontrolle der Wankneigung und die Bestimmung des Unter- oder Übersteuerverhaltens eines Fahrzeugs. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser gefertigt werden. Der hintere Stabilisator SB009 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB009 wird aus hochbelastbarem, massivem 1-Zoll-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator ist CNC-geformt, um exakte Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Die Befestigung des Stabilisators erfolgt über die werkseitigen Befestigungspunkte in den unteren Querlenkern. BMR Suspension hat den Stabilisator SB009 für den Einsatz im Straßensport, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Der hintere Stabilisator bietet eine um 200 % höhere Stabilisatorrate. Diese erhöhte Geschwindigkeit ermöglicht Ihnen ein härteres Kurvenfahren mit minimaler Seitenneigung. Der SB009 wird mit den werkseitigen Stabilisatorhalterungen an Ihrer A-Karosserie befestigt. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle des Stabilisators, und mehr Kontrolle bedeutet besseres Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren SB009 von BMR Suspensions sind in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |