
BMR 64-72 A-Body, obere, nicht verstellbare A-Arme mit Originalspindeln (Polyurethan) – Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$669.99 AUD
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A-Arme sind eine der wichtigsten, aber am meisten übersehenen Komponenten einer Radaufhängung. Sie sind die direkte Verbindung zwischen den Vorderrädern und dem Fahrgestell. Jede Durchbiegung verursacht eine Veränderung der Spureinstellung und somit eine Verschlechterung der Leistung und des Fahrgefühls. Die A-Arme von BMR Suspension sind aus hochbelastbaren 1,25 Zoll DOM-Rohren mit einer Wandstärke von 0,095 Zoll mit lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlblechstreben für zusätzliche Stabilität gefertigt und verhindern so eine Durchbiegung. Die oberen A-Arme AA017 von BMR sind mit CNC-gefrästen, vernickelten, doppelt versetzten Querwellen mit hochbelastbaren Buchsenhaltern aus Edelstahl ausgestattet. Sie werden vormontiert mit neuen Anschlagpuffern aus Polyurethan geliefert und neue obere Kugelgelenke sind im Lieferumfang enthalten. Schmierbare Buchsen mit 95er Härte sorgen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl als die serienmäßigen Gummibuchsen. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch die innere Hülse gleichmäßig mit Fett bedeckt wird. Diese Nuten leiten das Fett außerdem an die Außenkante der Buchse und sorgen so für eine geschmierte Druckfläche. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen ruhigen und zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
A-Arme sind eine der wichtigsten, aber am meisten übersehenen Komponenten einer Radaufhängung. Sie sind die direkte Verbindung zwischen den Vorderrädern und dem Fahrgestell. Jede Durchbiegung verursacht eine Veränderung der Spureinstellung und somit eine Verschlechterung der Leistung und des Fahrgefühls. Die A-Arme von BMR Suspension sind aus hochbelastbaren 1,25 Zoll DOM-Rohren mit einer Wandstärke von 0,095 Zoll mit lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlblechstreben für zusätzliche Stabilität gefertigt und verhindern so eine Durchbiegung. Die oberen A-Arme AA017 von BMR sind mit CNC-gefrästen, vernickelten, doppelt versetzten Querwellen mit hochbelastbaren Buchsenhaltern aus Edelstahl ausgestattet. Sie werden vormontiert mit neuen Anschlagpuffern aus Polyurethan geliefert und neue obere Kugelgelenke sind im Lieferumfang enthalten. Schmierbare Buchsen mit 95er Härte sorgen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl als die serienmäßigen Gummibuchsen. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch die innere Hülse gleichmäßig mit Fett bedeckt wird. Diese Nuten leiten das Fett außerdem an die Außenkante der Buchse und sorgen so für eine geschmierte Druckfläche. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen ruhigen und zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
BMR 64-72 A-Body, obere, nicht verstellbare A-Arme mit Originalspindeln (Polyurethan) – Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$669.99 AUD
A-Arme sind eine der wichtigsten, aber am meisten übersehenen Komponenten einer Radaufhängung. Sie sind die direkte Verbindung zwischen den Vorderrädern und dem Fahrgestell. Jede Durchbiegung verursacht eine Veränderung der Spureinstellung und somit eine Verschlechterung der Leistung und des Fahrgefühls. Die A-Arme von BMR Suspension sind aus hochbelastbaren 1,25 Zoll DOM-Rohren mit einer Wandstärke von 0,095 Zoll mit lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlblechstreben für zusätzliche Stabilität gefertigt und verhindern so eine Durchbiegung. Die oberen A-Arme AA017 von BMR sind mit CNC-gefrästen, vernickelten, doppelt versetzten Querwellen mit hochbelastbaren Buchsenhaltern aus Edelstahl ausgestattet. Sie werden vormontiert mit neuen Anschlagpuffern aus Polyurethan geliefert und neue obere Kugelgelenke sind im Lieferumfang enthalten. Schmierbare Buchsen mit 95er Härte sorgen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl als die serienmäßigen Gummibuchsen. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch die innere Hülse gleichmäßig mit Fett bedeckt wird. Diese Nuten leiten das Fett außerdem an die Außenkante der Buchse und sorgen so für eine geschmierte Druckfläche. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen ruhigen und zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
A-Arme sind eine der wichtigsten, aber am meisten übersehenen Komponenten einer Radaufhängung. Sie sind die direkte Verbindung zwischen den Vorderrädern und dem Fahrgestell. Jede Durchbiegung verursacht eine Veränderung der Spureinstellung und somit eine Verschlechterung der Leistung und des Fahrgefühls. Die A-Arme von BMR Suspension sind aus hochbelastbaren 1,25 Zoll DOM-Rohren mit einer Wandstärke von 0,095 Zoll mit lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlblechstreben für zusätzliche Stabilität gefertigt und verhindern so eine Durchbiegung. Die oberen A-Arme AA017 von BMR sind mit CNC-gefrästen, vernickelten, doppelt versetzten Querwellen mit hochbelastbaren Buchsenhaltern aus Edelstahl ausgestattet. Sie werden vormontiert mit neuen Anschlagpuffern aus Polyurethan geliefert und neue obere Kugelgelenke sind im Lieferumfang enthalten. Schmierbare Buchsen mit 95er Härte sorgen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl als die serienmäßigen Gummibuchsen. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch die innere Hülse gleichmäßig mit Fett bedeckt wird. Diese Nuten leiten das Fett außerdem an die Außenkante der Buchse und sorgen so für eine geschmierte Druckfläche. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen ruhigen und zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |