
BMR 78-87 G-Body Stabilisator-Kit hinten, solide, 2,54 cm, Schwarz, Hammerschlag
Regulärer Preis
$300.99 AUD
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Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Neigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben eine niedrige Torsionsfederrate, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der hintere Stabilisator SB021 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB021 wird aus hochbelastbarem, massivem 1-Zoll-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Der Stabilisator wird mit Polyurethan-Buchsen am Auto befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit einer Härte von 88 und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett in der Buchse bleibt. Die Stabilisatorhalterungen aus Stahl sind verstärkt, um die Durchbiegung zu minimieren. BMR Suspension hat den Stabilisator SB021 für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Die großen, in drei Positionen verstellbaren Stabilisatoren bieten Ihnen die Flexibilität, zum und vom Straßenkurs oder Autocross zu fahren und trotzdem mit demselben Stabilisator die Konkurrenz zu überflügeln. Der vordere Stabilisator SB021 erhöht die Stabilisatorrate um 99 %. Diese Ratenerhöhungen und die Einstellbarkeit ermöglichen Ihnen die Feinabstimmung der Fahreigenschaften Ihres G-Bodys, sodass Sie Kurven mit minimaler Neigung der Karosserie schneller durchfahren können. Der SB021 wird an den werkseitigen Befestigungspunkten in den unteren Querlenkern an Ihrem G-Body befestigt. Dies ermöglicht eine hervorragende Stabilisatorkontrolle, und mehr Kontrolle bedeutet besseres Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren SB021 von BMR Suspensions sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installation dauert ca. 1-2 Stunden. Stolz hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1979, 1981–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
1986–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
1983–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Neigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben eine niedrige Torsionsfederrate, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der hintere Stabilisator SB021 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB021 wird aus hochbelastbarem, massivem 1-Zoll-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Der Stabilisator wird mit Polyurethan-Buchsen am Auto befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit einer Härte von 88 und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett in der Buchse bleibt. Die Stabilisatorhalterungen aus Stahl sind verstärkt, um die Durchbiegung zu minimieren. BMR Suspension hat den Stabilisator SB021 für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Die großen, in drei Positionen verstellbaren Stabilisatoren bieten Ihnen die Flexibilität, zum und vom Straßenkurs oder Autocross zu fahren und trotzdem mit demselben Stabilisator die Konkurrenz zu überflügeln. Der vordere Stabilisator SB021 erhöht die Stabilisatorrate um 99 %. Diese Ratenerhöhungen und die Einstellbarkeit ermöglichen Ihnen die Feinabstimmung der Fahreigenschaften Ihres G-Bodys, sodass Sie Kurven mit minimaler Neigung der Karosserie schneller durchfahren können. Der SB021 wird an den werkseitigen Befestigungspunkten in den unteren Querlenkern an Ihrem G-Body befestigt. Dies ermöglicht eine hervorragende Stabilisatorkontrolle, und mehr Kontrolle bedeutet besseres Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren SB021 von BMR Suspensions sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installation dauert ca. 1-2 Stunden. Stolz hergestellt in den USA!
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1979, 1981–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
1986–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
1983–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
BMR 78-87 G-Body Stabilisator-Kit hinten, solide, 2,54 cm, Schwarz, Hammerschlag
Regulärer Preis
$300.99 AUD
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Neigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben eine niedrige Torsionsfederrate, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der hintere Stabilisator SB021 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB021 wird aus hochbelastbarem, massivem 1-Zoll-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Der Stabilisator wird mit Polyurethan-Buchsen am Auto befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit einer Härte von 88 und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett in der Buchse bleibt. Die Stabilisatorhalterungen aus Stahl sind verstärkt, um die Durchbiegung zu minimieren. BMR Suspension hat den Stabilisator SB021 für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Die großen, in drei Positionen verstellbaren Stabilisatoren bieten Ihnen die Flexibilität, zum und vom Straßenkurs oder Autocross zu fahren und trotzdem mit demselben Stabilisator die Konkurrenz zu überflügeln. Der vordere Stabilisator SB021 erhöht die Stabilisatorrate um 99 %. Diese Ratenerhöhungen und die Einstellbarkeit ermöglichen Ihnen die Feinabstimmung der Fahreigenschaften Ihres G-Bodys, sodass Sie Kurven mit minimaler Neigung der Karosserie schneller durchfahren können. Der SB021 wird an den werkseitigen Befestigungspunkten in den unteren Querlenkern an Ihrem G-Body befestigt. Dies ermöglicht eine hervorragende Stabilisatorkontrolle, und mehr Kontrolle bedeutet besseres Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren SB021 von BMR Suspensions sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installation dauert ca. 1-2 Stunden. Stolz hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1979, 1981–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
1986–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
1983–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Neigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben eine niedrige Torsionsfederrate, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der hintere Stabilisator SB021 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB021 wird aus hochbelastbarem, massivem 1-Zoll-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Der Stabilisator wird mit Polyurethan-Buchsen am Auto befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit einer Härte von 88 und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett in der Buchse bleibt. Die Stabilisatorhalterungen aus Stahl sind verstärkt, um die Durchbiegung zu minimieren. BMR Suspension hat den Stabilisator SB021 für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Die großen, in drei Positionen verstellbaren Stabilisatoren bieten Ihnen die Flexibilität, zum und vom Straßenkurs oder Autocross zu fahren und trotzdem mit demselben Stabilisator die Konkurrenz zu überflügeln. Der vordere Stabilisator SB021 erhöht die Stabilisatorrate um 99 %. Diese Ratenerhöhungen und die Einstellbarkeit ermöglichen Ihnen die Feinabstimmung der Fahreigenschaften Ihres G-Bodys, sodass Sie Kurven mit minimaler Neigung der Karosserie schneller durchfahren können. Der SB021 wird an den werkseitigen Befestigungspunkten in den unteren Querlenkern an Ihrem G-Body befestigt. Dies ermöglicht eine hervorragende Stabilisatorkontrolle, und mehr Kontrolle bedeutet besseres Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren SB021 von BMR Suspensions sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installation dauert ca. 1-2 Stunden. Stolz hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1979, 1981–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
1986–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
1983–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |