BMR 78-87 G-Body mit 3,25-Zoll-Achsen hinten, solider 1,375-Zoll-Xtreme-Stabilisator-Bausatz – Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$998.99 AUD
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Harte Starts von PS-starken Autos auf der Dragster-Rennstrecke erfordern mehr als nur einen normalen Stabilisator im Straßenstil. Der Xtreme-Stabilisator von BMR Suspensions für GM G-Bodys von 1978–1987 ermöglicht Ihnen härtere Starts ohne übermäßige Neigung der Karosserie und die Einschränkung der Traktion, ohne dass die Straßenlage Ihres G-Bodys beeinträchtigt wird. Der aus 1,375 Zoll starkem Stangenmaterial hergestellte Xtreme-Stabilisator (XSB010) von BMR ist dafür konzipiert, die Neigung der Karosserie zu eliminieren und so viel Kraft wie möglich auf die Hinterräder zu übertragen. Der XSB010 wird mit Polyurethan-Buchsen an Ihrem G-Body befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit 88 Durometer Härte und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett bei hoher Druckbelastung in der Buchse bleibt. BMR Suspension hat den Stabilisator XSB010 für Straßenperformance und Dragster-Einsätze entwickelt. Der große, einstellbare Stabilisator hat zwei Positionen, sodass Sie mit demselben Stabilisator vielseitig zur und von der Rennstrecke fahren können. Der XSB010 bietet eine deutliche Erhöhung der Federrate im Vergleich zum Serienstabilisator (je nach Baujahr und Modell). Diese Erhöhung der Federrate und die Einstellbarkeit ermöglichen es Ihnen, die Wankneigung nahezu vollständig zu eliminieren, sodass Sie mit maximaler Traktion kraftvoller starten können. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Der XSB010 Stabilisator von BMR Suspensions ist in schwarzer Hammerschlagoptik und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1978–1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
| 1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
| 1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
| 1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1979, 1981–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
| 1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
| 1986–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
| 1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
| 1983–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
| 1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
| 1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
| 1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
| 1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
| 1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
| 1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
| 1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
| 1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
Harte Starts von PS-starken Autos auf der Dragster-Rennstrecke erfordern mehr als nur einen normalen Stabilisator im Straßenstil. Der Xtreme-Stabilisator von BMR Suspensions für GM G-Bodys von 1978–1987 ermöglicht Ihnen härtere Starts ohne übermäßige Neigung der Karosserie und die Einschränkung der Traktion, ohne dass die Straßenlage Ihres G-Bodys beeinträchtigt wird. Der aus 1,375 Zoll starkem Stangenmaterial hergestellte Xtreme-Stabilisator (XSB010) von BMR ist dafür konzipiert, die Neigung der Karosserie zu eliminieren und so viel Kraft wie möglich auf die Hinterräder zu übertragen. Der XSB010 wird mit Polyurethan-Buchsen an Ihrem G-Body befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit 88 Durometer Härte und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett bei hoher Druckbelastung in der Buchse bleibt. BMR Suspension hat den Stabilisator XSB010 für Straßenperformance und Dragster-Einsätze entwickelt. Der große, einstellbare Stabilisator hat zwei Positionen, sodass Sie mit demselben Stabilisator vielseitig zur und von der Rennstrecke fahren können. Der XSB010 bietet eine deutliche Erhöhung der Federrate im Vergleich zum Serienstabilisator (je nach Baujahr und Modell). Diese Erhöhung der Federrate und die Einstellbarkeit ermöglichen es Ihnen, die Wankneigung nahezu vollständig zu eliminieren, sodass Sie mit maximaler Traktion kraftvoller starten können. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Der XSB010 Stabilisator von BMR Suspensions ist in schwarzer Hammerschlagoptik und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1978–1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
| 1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
| 1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
| 1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1979, 1981–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
| 1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
| 1986–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
| 1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
| 1983–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
| 1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
| 1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
| 1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
| 1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
| 1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
| 1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
| 1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
| 1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
BMR 78-87 G-Body mit 3,25-Zoll-Achsen hinten, solider 1,375-Zoll-Xtreme-Stabilisator-Bausatz – Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
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Harte Starts von PS-starken Autos auf der Dragster-Rennstrecke erfordern mehr als nur einen normalen Stabilisator im Straßenstil. Der Xtreme-Stabilisator von BMR Suspensions für GM G-Bodys von 1978–1987 ermöglicht Ihnen härtere Starts ohne übermäßige Neigung der Karosserie und die Einschränkung der Traktion, ohne dass die Straßenlage Ihres G-Bodys beeinträchtigt wird. Der aus 1,375 Zoll starkem Stangenmaterial hergestellte Xtreme-Stabilisator (XSB010) von BMR ist dafür konzipiert, die Neigung der Karosserie zu eliminieren und so viel Kraft wie möglich auf die Hinterräder zu übertragen. Der XSB010 wird mit Polyurethan-Buchsen an Ihrem G-Body befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit 88 Durometer Härte und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett bei hoher Druckbelastung in der Buchse bleibt. BMR Suspension hat den Stabilisator XSB010 für Straßenperformance und Dragster-Einsätze entwickelt. Der große, einstellbare Stabilisator hat zwei Positionen, sodass Sie mit demselben Stabilisator vielseitig zur und von der Rennstrecke fahren können. Der XSB010 bietet eine deutliche Erhöhung der Federrate im Vergleich zum Serienstabilisator (je nach Baujahr und Modell). Diese Erhöhung der Federrate und die Einstellbarkeit ermöglichen es Ihnen, die Wankneigung nahezu vollständig zu eliminieren, sodass Sie mit maximaler Traktion kraftvoller starten können. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Der XSB010 Stabilisator von BMR Suspensions ist in schwarzer Hammerschlagoptik und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1978–1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
| 1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
| 1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
| 1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1979, 1981–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
| 1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
| 1986–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
| 1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
| 1983–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
| 1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
| 1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
| 1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
| 1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
| 1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
| 1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
| 1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
| 1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
Harte Starts von PS-starken Autos auf der Dragster-Rennstrecke erfordern mehr als nur einen normalen Stabilisator im Straßenstil. Der Xtreme-Stabilisator von BMR Suspensions für GM G-Bodys von 1978–1987 ermöglicht Ihnen härtere Starts ohne übermäßige Neigung der Karosserie und die Einschränkung der Traktion, ohne dass die Straßenlage Ihres G-Bodys beeinträchtigt wird. Der aus 1,375 Zoll starkem Stangenmaterial hergestellte Xtreme-Stabilisator (XSB010) von BMR ist dafür konzipiert, die Neigung der Karosserie zu eliminieren und so viel Kraft wie möglich auf die Hinterräder zu übertragen. Der XSB010 wird mit Polyurethan-Buchsen an Ihrem G-Body befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit 88 Durometer Härte und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett bei hoher Druckbelastung in der Buchse bleibt. BMR Suspension hat den Stabilisator XSB010 für Straßenperformance und Dragster-Einsätze entwickelt. Der große, einstellbare Stabilisator hat zwei Positionen, sodass Sie mit demselben Stabilisator vielseitig zur und von der Rennstrecke fahren können. Der XSB010 bietet eine deutliche Erhöhung der Federrate im Vergleich zum Serienstabilisator (je nach Baujahr und Modell). Diese Erhöhung der Federrate und die Einstellbarkeit ermöglichen es Ihnen, die Wankneigung nahezu vollständig zu eliminieren, sodass Sie mit maximaler Traktion kraftvoller starten können. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Der XSB010 Stabilisator von BMR Suspensions ist in schwarzer Hammerschlagoptik und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1978–1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
| 1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
| 1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
| 1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
| 1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
| 1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1979, 1981–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
| 1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
| 1986–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
| 1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
| 1983–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
| 1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
| 1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
| 1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
| 1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
| 1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
| 1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
| 1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
| 1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |