
BMR 82-82 3. Generation F-Body vorne, massiver 32-mm-Stabilisator-Kit mit Buchsen – Rot
Regulärer Preis
$547.99 AUD
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Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Neigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben eine niedrige Torsionsfederrate, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der vordere Stabilisator SB002 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB002 wird aus hochbelastbarem, massivem 32-mm-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Der Stabilisator wird mit Polyurethan-Buchsen am Fahrzeug befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit einer Härte von 88 und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett in der Buchse bleibt. Die Stabilisatorhalterungen aus Stahl sind verstärkt, um die Durchbiegung zu minimieren. BMR Suspension hat den Stabilisator SB002 für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Die großen, in drei Positionen verstellbaren Stabilisatoren geben Ihnen die Flexibilität, zur Straßenstrecke oder zum Autocross zu fahren und trotzdem mit demselben Stabilisator die Konkurrenz abzuhängen. Der vordere Stabilisator SB002 erhöht Ihre Stabilisatorrate um 99 %. Diese Ratenerhöhungen und die Einstellbarkeit ermöglichen Ihnen eine Feinabstimmung der Fahreigenschaften Ihrer F-Karosserie, sodass Sie Kurven mit minimaler Neigung der Karosserie schneller durchfahren können. Der SB002 wird mit Polyurethan-Buchsen mit 88 Durometer an Ihrer F-Karosserie befestigt, wodurch die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen verringert wird. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle des Stabilisators, und mehr Kontrolle bedeutet besseres Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren SB002 von BMR Suspensions sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich Die Installationszeit beträgt etwa 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Neigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben eine niedrige Torsionsfederrate, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der vordere Stabilisator SB002 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB002 wird aus hochbelastbarem, massivem 32-mm-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Der Stabilisator wird mit Polyurethan-Buchsen am Fahrzeug befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit einer Härte von 88 und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett in der Buchse bleibt. Die Stabilisatorhalterungen aus Stahl sind verstärkt, um die Durchbiegung zu minimieren. BMR Suspension hat den Stabilisator SB002 für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Die großen, in drei Positionen verstellbaren Stabilisatoren geben Ihnen die Flexibilität, zur Straßenstrecke oder zum Autocross zu fahren und trotzdem mit demselben Stabilisator die Konkurrenz abzuhängen. Der vordere Stabilisator SB002 erhöht Ihre Stabilisatorrate um 99 %. Diese Ratenerhöhungen und die Einstellbarkeit ermöglichen Ihnen eine Feinabstimmung der Fahreigenschaften Ihrer F-Karosserie, sodass Sie Kurven mit minimaler Neigung der Karosserie schneller durchfahren können. Der SB002 wird mit Polyurethan-Buchsen mit 88 Durometer an Ihrer F-Karosserie befestigt, wodurch die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen verringert wird. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle des Stabilisators, und mehr Kontrolle bedeutet besseres Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren SB002 von BMR Suspensions sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich Die Installationszeit beträgt etwa 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
BMR 82-82 3. Generation F-Body vorne, massiver 32-mm-Stabilisator-Kit mit Buchsen – Rot
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Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Neigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben eine niedrige Torsionsfederrate, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der vordere Stabilisator SB002 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB002 wird aus hochbelastbarem, massivem 32-mm-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Der Stabilisator wird mit Polyurethan-Buchsen am Fahrzeug befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit einer Härte von 88 und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett in der Buchse bleibt. Die Stabilisatorhalterungen aus Stahl sind verstärkt, um die Durchbiegung zu minimieren. BMR Suspension hat den Stabilisator SB002 für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Die großen, in drei Positionen verstellbaren Stabilisatoren geben Ihnen die Flexibilität, zur Straßenstrecke oder zum Autocross zu fahren und trotzdem mit demselben Stabilisator die Konkurrenz abzuhängen. Der vordere Stabilisator SB002 erhöht Ihre Stabilisatorrate um 99 %. Diese Ratenerhöhungen und die Einstellbarkeit ermöglichen Ihnen eine Feinabstimmung der Fahreigenschaften Ihrer F-Karosserie, sodass Sie Kurven mit minimaler Neigung der Karosserie schneller durchfahren können. Der SB002 wird mit Polyurethan-Buchsen mit 88 Durometer an Ihrer F-Karosserie befestigt, wodurch die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen verringert wird. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle des Stabilisators, und mehr Kontrolle bedeutet besseres Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren SB002 von BMR Suspensions sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich Die Installationszeit beträgt etwa 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
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1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Neigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben eine niedrige Torsionsfederrate, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der vordere Stabilisator SB002 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB002 wird aus hochbelastbarem, massivem 32-mm-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. Der Stabilisator wird mit Polyurethan-Buchsen am Fahrzeug befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit einer Härte von 88 und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett in der Buchse bleibt. Die Stabilisatorhalterungen aus Stahl sind verstärkt, um die Durchbiegung zu minimieren. BMR Suspension hat den Stabilisator SB002 für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Die großen, in drei Positionen verstellbaren Stabilisatoren geben Ihnen die Flexibilität, zur Straßenstrecke oder zum Autocross zu fahren und trotzdem mit demselben Stabilisator die Konkurrenz abzuhängen. Der vordere Stabilisator SB002 erhöht Ihre Stabilisatorrate um 99 %. Diese Ratenerhöhungen und die Einstellbarkeit ermöglichen Ihnen eine Feinabstimmung der Fahreigenschaften Ihrer F-Karosserie, sodass Sie Kurven mit minimaler Neigung der Karosserie schneller durchfahren können. Der SB002 wird mit Polyurethan-Buchsen mit 88 Durometer an Ihrer F-Karosserie befestigt, wodurch die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen verringert wird. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle des Stabilisators, und mehr Kontrolle bedeutet besseres Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren SB002 von BMR Suspensions sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich Die Installationszeit beträgt etwa 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |