
BMR 82-82 3. Generation F-Body K-Member mit LS1-Motorhalterungen und Standard-Rack-Halterungen – Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$1,018.99 AUD
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Reduzieren Sie Gewicht, erhöhen Sie die Steifigkeit der Frontpartie und tauschen Sie mit Tubular K-Members von BMR Suspension einen modernen LS Chevy-Motor in Ihre F-Karosserie aus. BMR Tubular K-Members sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Membern konzipiert. Die aus 1-1/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten hergestellten BMR K-Member sind ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Member sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. Die für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipierten BMR Tubular K-Member reduzieren Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht uns die Verwendung von Rohren mit größerem Durchmesser und dickeren Montageplatten für zusätzliche Stabilität im Vergleich zu den K-Elementen anderer Hersteller. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von über 13,6 kg üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 45,4 kg problemlos möglich. Das röhrenförmige K-Element KM008 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montagezeit beträgt ca. 4–5 Stunden. Hergestellt in den USA! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-A-Armen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
Reduzieren Sie Gewicht, erhöhen Sie die Steifigkeit der Frontpartie und tauschen Sie mit Tubular K-Members von BMR Suspension einen modernen LS Chevy-Motor in Ihre F-Karosserie aus. BMR Tubular K-Members sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Membern konzipiert. Die aus 1-1/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten hergestellten BMR K-Member sind ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Member sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. Die für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipierten BMR Tubular K-Member reduzieren Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht uns die Verwendung von Rohren mit größerem Durchmesser und dickeren Montageplatten für zusätzliche Stabilität im Vergleich zu den K-Elementen anderer Hersteller. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von über 13,6 kg üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 45,4 kg problemlos möglich. Das röhrenförmige K-Element KM008 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montagezeit beträgt ca. 4–5 Stunden. Hergestellt in den USA! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-A-Armen.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
BMR 82-82 3. Generation F-Body K-Member mit LS1-Motorhalterungen und Standard-Rack-Halterungen – Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$1,018.99 AUD
Reduzieren Sie Gewicht, erhöhen Sie die Steifigkeit der Frontpartie und tauschen Sie mit Tubular K-Members von BMR Suspension einen modernen LS Chevy-Motor in Ihre F-Karosserie aus. BMR Tubular K-Members sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Membern konzipiert. Die aus 1-1/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten hergestellten BMR K-Member sind ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Member sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. Die für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipierten BMR Tubular K-Member reduzieren Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht uns die Verwendung von Rohren mit größerem Durchmesser und dickeren Montageplatten für zusätzliche Stabilität im Vergleich zu den K-Elementen anderer Hersteller. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von über 13,6 kg üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 45,4 kg problemlos möglich. Das röhrenförmige K-Element KM008 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montagezeit beträgt ca. 4–5 Stunden. Hergestellt in den USA! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-A-Armen.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
Reduzieren Sie Gewicht, erhöhen Sie die Steifigkeit der Frontpartie und tauschen Sie mit Tubular K-Members von BMR Suspension einen modernen LS Chevy-Motor in Ihre F-Karosserie aus. BMR Tubular K-Members sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Membern konzipiert. Die aus 1-1/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten hergestellten BMR K-Member sind ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Member sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. Die für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipierten BMR Tubular K-Member reduzieren Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht uns die Verwendung von Rohren mit größerem Durchmesser und dickeren Montageplatten für zusätzliche Stabilität im Vergleich zu den K-Elementen anderer Hersteller. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von über 13,6 kg üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 45,4 kg problemlos möglich. Das röhrenförmige K-Element KM008 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montagezeit beträgt ca. 4–5 Stunden. Hergestellt in den USA! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-A-Armen.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |