
BMR 82-82 3. Generation F-Body, nicht verstellbar, untere A-Arme (Poly) ohne Federtasche, schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$914.99 AUD
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A-Arme sind eine der wichtigsten, aber am meisten übersehenen Komponenten einer Radaufhängung. Sie sind die direkte Verbindung zwischen den Vorderrädern und dem Fahrgestell. Jede Durchbiegung verursacht eine Veränderung der Spureinstellung, was zu verminderter Leistung und einem verminderten Fahrgefühl führt. Die A-Arme von BMR Suspension werden aus hochbelastbaren 1,5 Zoll, 0,095 Zoll Wandstärke und 1,25 Zoll, 0,095 Zoll Wandstärke DOM-Rohren hergestellt und verhindern Durchbiegungen. Die unteren A-Arme AA007 von BMR sind mit schmierbaren Polyurethan-Buchsen mit 95er Härte ausgestattet. Polyurethan-Buchsen sorgen im Vergleich zu den serienmäßigen Gummibuchsen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch die innere Hülse gleichmäßig mit Fett bedeckt wird. Diese Rillen leiten das Fett auch an die Außenkante der Buchse Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen leisen, zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. Die unteren A-Arme AA007 von BMR verhindern eine Durchbiegung und verbessern so das Lenkgefühl und die Reaktion in normalen und sportlichen Fahrsituationen erheblich. Die Polyurethan-Buchsen sorgen für zusätzliche Festigkeit und reduzieren die Durchbiegung im Vergleich zu den serienmäßigen Gummibuchsen, während sie dennoch einen Großteil der NVH absorbieren. Das bedeutet, Sie erhalten eine großartige Mischung aus Leistung und Komfort. Die unteren A-Arme von BMR wurden für Straßenleistung, Drag Race, Handling und Pro-Touring-Anwendungen entwickelt und bieten Ihnen eine verbesserte Geometrie und erhöhten seitlichen Grip in Kurven. Diese unteren A-Arme sind für die Verwendung mit Gewindefahrwerken vorgesehen und haben keine Vorrichtung für die Werksfeder. Die einstellbaren unteren A-Arme AA007 von BMR Suspension sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installation dauert 3–4 Stunden. Mit Stolz hergestellt in den USA. Querlenker-Hardware-Kit RH010 (beinhaltet obere und untere Querlenker-Hardware – dringend empfohlen) ebenfalls erhältlich.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
A-Arme sind eine der wichtigsten, aber am meisten übersehenen Komponenten einer Radaufhängung. Sie sind die direkte Verbindung zwischen den Vorderrädern und dem Fahrgestell. Jede Durchbiegung verursacht eine Veränderung der Spureinstellung, was zu verminderter Leistung und einem verminderten Fahrgefühl führt. Die A-Arme von BMR Suspension werden aus hochbelastbaren 1,5 Zoll, 0,095 Zoll Wandstärke und 1,25 Zoll, 0,095 Zoll Wandstärke DOM-Rohren hergestellt und verhindern Durchbiegungen. Die unteren A-Arme AA007 von BMR sind mit schmierbaren Polyurethan-Buchsen mit 95er Härte ausgestattet. Polyurethan-Buchsen sorgen im Vergleich zu den serienmäßigen Gummibuchsen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch die innere Hülse gleichmäßig mit Fett bedeckt wird. Diese Rillen leiten das Fett auch an die Außenkante der Buchse Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen leisen, zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. Die unteren A-Arme AA007 von BMR verhindern eine Durchbiegung und verbessern so das Lenkgefühl und die Reaktion in normalen und sportlichen Fahrsituationen erheblich. Die Polyurethan-Buchsen sorgen für zusätzliche Festigkeit und reduzieren die Durchbiegung im Vergleich zu den serienmäßigen Gummibuchsen, während sie dennoch einen Großteil der NVH absorbieren. Das bedeutet, Sie erhalten eine großartige Mischung aus Leistung und Komfort. Die unteren A-Arme von BMR wurden für Straßenleistung, Drag Race, Handling und Pro-Touring-Anwendungen entwickelt und bieten Ihnen eine verbesserte Geometrie und erhöhten seitlichen Grip in Kurven. Diese unteren A-Arme sind für die Verwendung mit Gewindefahrwerken vorgesehen und haben keine Vorrichtung für die Werksfeder. Die einstellbaren unteren A-Arme AA007 von BMR Suspension sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installation dauert 3–4 Stunden. Mit Stolz hergestellt in den USA. Querlenker-Hardware-Kit RH010 (beinhaltet obere und untere Querlenker-Hardware – dringend empfohlen) ebenfalls erhältlich.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
BMR 82-82 3. Generation F-Body, nicht verstellbar, untere A-Arme (Poly) ohne Federtasche, schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$914.99 AUD
A-Arme sind eine der wichtigsten, aber am meisten übersehenen Komponenten einer Radaufhängung. Sie sind die direkte Verbindung zwischen den Vorderrädern und dem Fahrgestell. Jede Durchbiegung verursacht eine Veränderung der Spureinstellung, was zu verminderter Leistung und einem verminderten Fahrgefühl führt. Die A-Arme von BMR Suspension werden aus hochbelastbaren 1,5 Zoll, 0,095 Zoll Wandstärke und 1,25 Zoll, 0,095 Zoll Wandstärke DOM-Rohren hergestellt und verhindern Durchbiegungen. Die unteren A-Arme AA007 von BMR sind mit schmierbaren Polyurethan-Buchsen mit 95er Härte ausgestattet. Polyurethan-Buchsen sorgen im Vergleich zu den serienmäßigen Gummibuchsen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch die innere Hülse gleichmäßig mit Fett bedeckt wird. Diese Rillen leiten das Fett auch an die Außenkante der Buchse Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen leisen, zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. Die unteren A-Arme AA007 von BMR verhindern eine Durchbiegung und verbessern so das Lenkgefühl und die Reaktion in normalen und sportlichen Fahrsituationen erheblich. Die Polyurethan-Buchsen sorgen für zusätzliche Festigkeit und reduzieren die Durchbiegung im Vergleich zu den serienmäßigen Gummibuchsen, während sie dennoch einen Großteil der NVH absorbieren. Das bedeutet, Sie erhalten eine großartige Mischung aus Leistung und Komfort. Die unteren A-Arme von BMR wurden für Straßenleistung, Drag Race, Handling und Pro-Touring-Anwendungen entwickelt und bieten Ihnen eine verbesserte Geometrie und erhöhten seitlichen Grip in Kurven. Diese unteren A-Arme sind für die Verwendung mit Gewindefahrwerken vorgesehen und haben keine Vorrichtung für die Werksfeder. Die einstellbaren unteren A-Arme AA007 von BMR Suspension sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installation dauert 3–4 Stunden. Mit Stolz hergestellt in den USA. Querlenker-Hardware-Kit RH010 (beinhaltet obere und untere Querlenker-Hardware – dringend empfohlen) ebenfalls erhältlich.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
A-Arme sind eine der wichtigsten, aber am meisten übersehenen Komponenten einer Radaufhängung. Sie sind die direkte Verbindung zwischen den Vorderrädern und dem Fahrgestell. Jede Durchbiegung verursacht eine Veränderung der Spureinstellung, was zu verminderter Leistung und einem verminderten Fahrgefühl führt. Die A-Arme von BMR Suspension werden aus hochbelastbaren 1,5 Zoll, 0,095 Zoll Wandstärke und 1,25 Zoll, 0,095 Zoll Wandstärke DOM-Rohren hergestellt und verhindern Durchbiegungen. Die unteren A-Arme AA007 von BMR sind mit schmierbaren Polyurethan-Buchsen mit 95er Härte ausgestattet. Polyurethan-Buchsen sorgen im Vergleich zu den serienmäßigen Gummibuchsen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch die innere Hülse gleichmäßig mit Fett bedeckt wird. Diese Rillen leiten das Fett auch an die Außenkante der Buchse Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen leisen, zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. Die unteren A-Arme AA007 von BMR verhindern eine Durchbiegung und verbessern so das Lenkgefühl und die Reaktion in normalen und sportlichen Fahrsituationen erheblich. Die Polyurethan-Buchsen sorgen für zusätzliche Festigkeit und reduzieren die Durchbiegung im Vergleich zu den serienmäßigen Gummibuchsen, während sie dennoch einen Großteil der NVH absorbieren. Das bedeutet, Sie erhalten eine großartige Mischung aus Leistung und Komfort. Die unteren A-Arme von BMR wurden für Straßenleistung, Drag Race, Handling und Pro-Touring-Anwendungen entwickelt und bieten Ihnen eine verbesserte Geometrie und erhöhten seitlichen Grip in Kurven. Diese unteren A-Arme sind für die Verwendung mit Gewindefahrwerken vorgesehen und haben keine Vorrichtung für die Werksfeder. Die einstellbaren unteren A-Arme AA007 von BMR Suspension sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installation dauert 3–4 Stunden. Mit Stolz hergestellt in den USA. Querlenker-Hardware-Kit RH010 (beinhaltet obere und untere Querlenker-Hardware – dringend empfohlen) ebenfalls erhältlich.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |