BMR 82-92 Chevrolet Camaro / Pontiac Firebird Stabilisator-Kit vorne hohl 38 mm verstellbar – Rot
Regulärer Preis
$665.99 AUD
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Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Neigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben eine niedrige Torsionsfederrate, weil sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der einstellbare Stabilisatorsatz SB334 für Vorder- und Hinterachse von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB334 wird aus hochbelastbaren 38-mm-DOM-Stahlrohren hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. An der Vorderstange sind Anlaufscheiben angeschweißt, um die Stabilisatorbuchsenhalterungen zu fixieren. Dies ist entscheidend, da es den Stabilisator richtig positioniert und seitliche Bewegungen bei scharfen Kurvenmanövern verhindert. Das SB334 wird mit Polyurethanbuchsen an Ihrem 82-92 F-Body befestigt und reduziert die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen. Diese Buchsen bestehen aus Polyurethan mit geringer Durchbiegung und einer Härte von 88 und verfügen über innere Rillen, um das Fett für optimale Leistung zu halten.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
| 1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
| 1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
| 1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Neigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben eine niedrige Torsionsfederrate, weil sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der einstellbare Stabilisatorsatz SB334 für Vorder- und Hinterachse von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB334 wird aus hochbelastbaren 38-mm-DOM-Stahlrohren hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. An der Vorderstange sind Anlaufscheiben angeschweißt, um die Stabilisatorbuchsenhalterungen zu fixieren. Dies ist entscheidend, da es den Stabilisator richtig positioniert und seitliche Bewegungen bei scharfen Kurvenmanövern verhindert. Das SB334 wird mit Polyurethanbuchsen an Ihrem 82-92 F-Body befestigt und reduziert die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen. Diese Buchsen bestehen aus Polyurethan mit geringer Durchbiegung und einer Härte von 88 und verfügen über innere Rillen, um das Fett für optimale Leistung zu halten.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
| 1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
| 1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
| 1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
BMR 82-92 Chevrolet Camaro / Pontiac Firebird Stabilisator-Kit vorne hohl 38 mm verstellbar – Rot
Regulärer Preis
$665.99 AUD
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Neigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben eine niedrige Torsionsfederrate, weil sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der einstellbare Stabilisatorsatz SB334 für Vorder- und Hinterachse von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB334 wird aus hochbelastbaren 38-mm-DOM-Stahlrohren hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. An der Vorderstange sind Anlaufscheiben angeschweißt, um die Stabilisatorbuchsenhalterungen zu fixieren. Dies ist entscheidend, da es den Stabilisator richtig positioniert und seitliche Bewegungen bei scharfen Kurvenmanövern verhindert. Das SB334 wird mit Polyurethanbuchsen an Ihrem 82-92 F-Body befestigt und reduziert die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen. Diese Buchsen bestehen aus Polyurethan mit geringer Durchbiegung und einer Härte von 88 und verfügen über innere Rillen, um das Fett für optimale Leistung zu halten.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
| 1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
| 1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
| 1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Neigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben eine niedrige Torsionsfederrate, weil sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der einstellbare Stabilisatorsatz SB334 für Vorder- und Hinterachse von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB334 wird aus hochbelastbaren 38-mm-DOM-Stahlrohren hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. An der Vorderstange sind Anlaufscheiben angeschweißt, um die Stabilisatorbuchsenhalterungen zu fixieren. Dies ist entscheidend, da es den Stabilisator richtig positioniert und seitliche Bewegungen bei scharfen Kurvenmanövern verhindert. Das SB334 wird mit Polyurethanbuchsen an Ihrem 82-92 F-Body befestigt und reduziert die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen. Diese Buchsen bestehen aus Polyurethan mit geringer Durchbiegung und einer Härte von 88 und verfügen über innere Rillen, um das Fett für optimale Leistung zu halten.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989–1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Base |
| 1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
| 1982–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
| 1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |