BMR 91-96 B-Body Stabilisator-Kit hinten, massiv, 38 mm, Xtreme – Schwarz, Hammerschlag
Regulärer Preis
$578.99 AUD
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Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren sind die Kontrolle der Wankneigung und die Bestimmung des Unter- oder Übersteuerverhaltens eines Fahrzeugs. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser gefertigt werden. Der hintere Stabilisator XSB003 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Einsatzzweck, Bewegungsverhältnis, Federrate und Einstellbarkeit entwickelt. Der XSB003 wird aus hochbelastbarem, massivem 38-mm-Stangenmaterial gefertigt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein Formgedächtnis deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stabilisatoren vieler Wettbewerber. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um exakte Fertigungstoleranzen und reproduzierbare hohe Qualität zu gewährleisten. BMR Suspension hat den XSB003 für den Einsatz im Straßensport, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die XSB003-Stabilisatoren von BMR Suspensions sind in schwarzer Hammerschlagoptik und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1991–1992 | Chevrolet | Laune | Base |
| 1991–1996 | Chevrolet | Laune | Klassiker |
| 1993–1994 | Chevrolet | Laune | Klassisches LS |
| 1991–1993 | Chevrolet | Laune | Klassisches LTZ |
| 1994–1996 | Chevrolet | Impala | SS |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren sind die Kontrolle der Wankneigung und die Bestimmung des Unter- oder Übersteuerverhaltens eines Fahrzeugs. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser gefertigt werden. Der hintere Stabilisator XSB003 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Einsatzzweck, Bewegungsverhältnis, Federrate und Einstellbarkeit entwickelt. Der XSB003 wird aus hochbelastbarem, massivem 38-mm-Stangenmaterial gefertigt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein Formgedächtnis deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stabilisatoren vieler Wettbewerber. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um exakte Fertigungstoleranzen und reproduzierbare hohe Qualität zu gewährleisten. BMR Suspension hat den XSB003 für den Einsatz im Straßensport, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die XSB003-Stabilisatoren von BMR Suspensions sind in schwarzer Hammerschlagoptik und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1991–1992 | Chevrolet | Laune | Base |
| 1991–1996 | Chevrolet | Laune | Klassiker |
| 1993–1994 | Chevrolet | Laune | Klassisches LS |
| 1991–1993 | Chevrolet | Laune | Klassisches LTZ |
| 1994–1996 | Chevrolet | Impala | SS |
BMR 91-96 B-Body Stabilisator-Kit hinten, massiv, 38 mm, Xtreme – Schwarz, Hammerschlag
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Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren sind die Kontrolle der Wankneigung und die Bestimmung des Unter- oder Übersteuerverhaltens eines Fahrzeugs. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser gefertigt werden. Der hintere Stabilisator XSB003 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Einsatzzweck, Bewegungsverhältnis, Federrate und Einstellbarkeit entwickelt. Der XSB003 wird aus hochbelastbarem, massivem 38-mm-Stangenmaterial gefertigt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein Formgedächtnis deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stabilisatoren vieler Wettbewerber. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um exakte Fertigungstoleranzen und reproduzierbare hohe Qualität zu gewährleisten. BMR Suspension hat den XSB003 für den Einsatz im Straßensport, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die XSB003-Stabilisatoren von BMR Suspensions sind in schwarzer Hammerschlagoptik und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1991–1992 | Chevrolet | Laune | Base |
| 1991–1996 | Chevrolet | Laune | Klassiker |
| 1993–1994 | Chevrolet | Laune | Klassisches LS |
| 1991–1993 | Chevrolet | Laune | Klassisches LTZ |
| 1994–1996 | Chevrolet | Impala | SS |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren sind die Kontrolle der Wankneigung und die Bestimmung des Unter- oder Übersteuerverhaltens eines Fahrzeugs. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser gefertigt werden. Der hintere Stabilisator XSB003 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Einsatzzweck, Bewegungsverhältnis, Federrate und Einstellbarkeit entwickelt. Der XSB003 wird aus hochbelastbarem, massivem 38-mm-Stangenmaterial gefertigt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein Formgedächtnis deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stabilisatoren vieler Wettbewerber. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um exakte Fertigungstoleranzen und reproduzierbare hohe Qualität zu gewährleisten. BMR Suspension hat den XSB003 für den Einsatz im Straßensport, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die XSB003-Stabilisatoren von BMR Suspensions sind in schwarzer Hammerschlagoptik und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
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|---|---|---|---|
| 1991–1992 | Chevrolet | Laune | Base |
| 1991–1996 | Chevrolet | Laune | Klassiker |
| 1993–1994 | Chevrolet | Laune | Klassisches LS |
| 1991–1993 | Chevrolet | Laune | Klassisches LTZ |
| 1994–1996 | Chevrolet | Impala | SS |