BMR 91-96 B-Body Stabilisator-Kit hinten, massiv, 38 mm, Xtreme, Rot
Regulärer Preis
$578.99 AUD
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Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Wankneigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der hintere Stabilisator XSB003 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der XSB003 wird aus hochbelastbarem, massivem 38-mm-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. BMR Suspension hat den Stabilisator XSB003 für den Einsatz bei Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren XSB003 von BMR Suspensions sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1991–1992 | Chevrolet | Laune | Base |
| 1991–1996 | Chevrolet | Laune | Klassiker |
| 1993–1994 | Chevrolet | Laune | Klassisches LS |
| 1991–1993 | Chevrolet | Laune | Klassisches LTZ |
| 1994–1996 | Chevrolet | Impala | SS |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Wankneigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der hintere Stabilisator XSB003 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der XSB003 wird aus hochbelastbarem, massivem 38-mm-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. BMR Suspension hat den Stabilisator XSB003 für den Einsatz bei Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren XSB003 von BMR Suspensions sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1991–1992 | Chevrolet | Laune | Base |
| 1991–1996 | Chevrolet | Laune | Klassiker |
| 1993–1994 | Chevrolet | Laune | Klassisches LS |
| 1991–1993 | Chevrolet | Laune | Klassisches LTZ |
| 1994–1996 | Chevrolet | Impala | SS |
BMR 91-96 B-Body Stabilisator-Kit hinten, massiv, 38 mm, Xtreme, Rot
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Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Wankneigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der hintere Stabilisator XSB003 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der XSB003 wird aus hochbelastbarem, massivem 38-mm-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. BMR Suspension hat den Stabilisator XSB003 für den Einsatz bei Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren XSB003 von BMR Suspensions sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1991–1992 | Chevrolet | Laune | Base |
| 1991–1996 | Chevrolet | Laune | Klassiker |
| 1993–1994 | Chevrolet | Laune | Klassisches LS |
| 1991–1993 | Chevrolet | Laune | Klassisches LTZ |
| 1994–1996 | Chevrolet | Impala | SS |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren bestehen darin, die Wankneigung der Karosserie zu kontrollieren und das Unter- oder Übersteuern eines Fahrzeugs zu bestimmen. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser hergestellt werden. Der hintere Stabilisator XSB003 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Anwendung, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der XSB003 wird aus hochbelastbarem, massivem 38-mm-Stangenmaterial hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ viel länger zu behalten als die warmgeformten Stangen, die von vielen Wettbewerbern verwendet werden. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um genaue Fertigungstoleranzen und wiederholbar hohe Qualität zu gewährleisten. BMR Suspension hat den Stabilisator XSB003 für den Einsatz bei Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen entwickelt. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Stabilisatoren XSB003 von BMR Suspensions sind für lang anhaltende gute Optik in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1991–1992 | Chevrolet | Laune | Base |
| 1991–1996 | Chevrolet | Laune | Klassiker |
| 1993–1994 | Chevrolet | Laune | Klassisches LS |
| 1991–1993 | Chevrolet | Laune | Klassisches LTZ |
| 1994–1996 | Chevrolet | Impala | SS |