BMR 93-02 F-Body Stabilisator-Kit vorne (SB001H) und hinten (SB003H) mit Buchsen – Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$901.99 AUD
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Passend für GM F-Bodys von 1993–2002. Konzipiert für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen. Reduziert die Neigung der Karosserie erheblich. 129 % mehr (vorne) und 149 % mehr (hinten) Stabilisatorrate. Kaltgeformt für bessere Beständigkeit gegen Torsionsermüdung. Hergestellt aus 35 mm (vorne) und 25 mm (hinten) dickwandigen DOM-Rohren für erhöhte Festigkeit. Schmierbare Polyurethan-Buchsen mit Härtegrad 88. Verzinkte Innenhülsen. Langlebige Pulverbeschichtung. Installationszeit: 3–4 Stunden. Entworfen in den USA. Hergestellt in den USA.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1996–1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Base |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GT |
Passend für GM F-Bodys von 1993–2002. Konzipiert für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen. Reduziert die Neigung der Karosserie erheblich. 129 % mehr (vorne) und 149 % mehr (hinten) Stabilisatorrate. Kaltgeformt für bessere Beständigkeit gegen Torsionsermüdung. Hergestellt aus 35 mm (vorne) und 25 mm (hinten) dickwandigen DOM-Rohren für erhöhte Festigkeit. Schmierbare Polyurethan-Buchsen mit Härtegrad 88. Verzinkte Innenhülsen. Langlebige Pulverbeschichtung. Installationszeit: 3–4 Stunden. Entworfen in den USA. Hergestellt in den USA.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1996–1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Base |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GT |
BMR 93-02 F-Body Stabilisator-Kit vorne (SB001H) und hinten (SB003H) mit Buchsen – Schwarzer Hammerschlag
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Passend für GM F-Bodys von 1993–2002. Konzipiert für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen. Reduziert die Neigung der Karosserie erheblich. 129 % mehr (vorne) und 149 % mehr (hinten) Stabilisatorrate. Kaltgeformt für bessere Beständigkeit gegen Torsionsermüdung. Hergestellt aus 35 mm (vorne) und 25 mm (hinten) dickwandigen DOM-Rohren für erhöhte Festigkeit. Schmierbare Polyurethan-Buchsen mit Härtegrad 88. Verzinkte Innenhülsen. Langlebige Pulverbeschichtung. Installationszeit: 3–4 Stunden. Entworfen in den USA. Hergestellt in den USA.
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|---|---|---|---|
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1996–1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Base |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GT |
Passend für GM F-Bodys von 1993–2002. Konzipiert für Straßenperformance, Autocross und Straßenrennen. Reduziert die Neigung der Karosserie erheblich. 129 % mehr (vorne) und 149 % mehr (hinten) Stabilisatorrate. Kaltgeformt für bessere Beständigkeit gegen Torsionsermüdung. Hergestellt aus 35 mm (vorne) und 25 mm (hinten) dickwandigen DOM-Rohren für erhöhte Festigkeit. Schmierbare Polyurethan-Buchsen mit Härtegrad 88. Verzinkte Innenhülsen. Langlebige Pulverbeschichtung. Installationszeit: 3–4 Stunden. Entworfen in den USA. Hergestellt in den USA.
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|---|---|---|---|
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
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| 1998–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Base |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
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