BMR 93-02 F-Body K-Member ohne Motorhalterungen und Standard-Rack-Halterungen – Rot
Regulärer Preis
$897.99 AUD
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Reduzieren Sie Gewicht, erhöhen Sie die Steifigkeit der Frontpartie und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit den röhrenförmigen K-Elementen von BMR Suspension. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Elementen konzipiert. Die aus 1-5/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohren hergestellten K-Elemente von BMR sind leichte, extrem starke K-Elemente. Jedes K-Element von BMR ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Modifikationen für die Montage. Es sind auch K-Elemente mit Vorbereitung für manuelle Zahnstangenlenkungen erhältlich. Die für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipierten röhrenförmigen K-Elemente von BMR reduzieren Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht uns die Verwendung von Rohren mit größerem Durchmesser und dickeren Montageplatten für zusätzliche Stabilität im Vergleich zu den K-Elementen anderer Hersteller. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 18 kg möglich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 45 kg problemlos möglich. Das BMR Suspensions KM001 Tubular K-Member ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 4–5 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1996–1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Base |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GT |
Reduzieren Sie Gewicht, erhöhen Sie die Steifigkeit der Frontpartie und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit den röhrenförmigen K-Elementen von BMR Suspension. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Elementen konzipiert. Die aus 1-5/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohren hergestellten K-Elemente von BMR sind leichte, extrem starke K-Elemente. Jedes K-Element von BMR ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Modifikationen für die Montage. Es sind auch K-Elemente mit Vorbereitung für manuelle Zahnstangenlenkungen erhältlich. Die für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipierten röhrenförmigen K-Elemente von BMR reduzieren Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht uns die Verwendung von Rohren mit größerem Durchmesser und dickeren Montageplatten für zusätzliche Stabilität im Vergleich zu den K-Elementen anderer Hersteller. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 18 kg möglich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 45 kg problemlos möglich. Das BMR Suspensions KM001 Tubular K-Member ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 4–5 Stunden. Hergestellt in den USA!
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1996–1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Base |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GT |
BMR 93-02 F-Body K-Member ohne Motorhalterungen und Standard-Rack-Halterungen – Rot
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Reduzieren Sie Gewicht, erhöhen Sie die Steifigkeit der Frontpartie und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit den röhrenförmigen K-Elementen von BMR Suspension. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Elementen konzipiert. Die aus 1-5/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohren hergestellten K-Elemente von BMR sind leichte, extrem starke K-Elemente. Jedes K-Element von BMR ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Modifikationen für die Montage. Es sind auch K-Elemente mit Vorbereitung für manuelle Zahnstangenlenkungen erhältlich. Die für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipierten röhrenförmigen K-Elemente von BMR reduzieren Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht uns die Verwendung von Rohren mit größerem Durchmesser und dickeren Montageplatten für zusätzliche Stabilität im Vergleich zu den K-Elementen anderer Hersteller. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 18 kg möglich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 45 kg problemlos möglich. Das BMR Suspensions KM001 Tubular K-Member ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 4–5 Stunden. Hergestellt in den USA!
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1996–1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Base |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GT |
Reduzieren Sie Gewicht, erhöhen Sie die Steifigkeit der Frontpartie und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit den röhrenförmigen K-Elementen von BMR Suspension. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Elementen konzipiert. Die aus 1-5/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohren hergestellten K-Elemente von BMR sind leichte, extrem starke K-Elemente. Jedes K-Element von BMR ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Modifikationen für die Montage. Es sind auch K-Elemente mit Vorbereitung für manuelle Zahnstangenlenkungen erhältlich. Die für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipierten röhrenförmigen K-Elemente von BMR reduzieren Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht uns die Verwendung von Rohren mit größerem Durchmesser und dickeren Montageplatten für zusätzliche Stabilität im Vergleich zu den K-Elementen anderer Hersteller. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 18 kg möglich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 45 kg problemlos möglich. Das BMR Suspensions KM001 Tubular K-Member ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 4–5 Stunden. Hergestellt in den USA!
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|---|---|---|---|
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1996–1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Base |
| 1993–2002 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
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