BMR 93-97 4. Generation F-Body Drehmomentarm-Umsetzungsquerträger 4L60E LT1 - Rot
Regulärer Preis
$448.99 AUD
Diese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.
Mit dem Getriebeumbau-Querträger von BMR Suspension können Sie Ihr Chevrolet Camaro (Baujahr 1993-1997) ganz einfach schalten, Gewicht reduzieren und die Stabilität erhöhen. Der Getriebewechsel in Ihrem F-Body der vierten Generation erfordert die Suche nach dem passenden Getriebequerträger oder die Modifikation des vorhandenen. Dies kann zu Schäden oder Ausfällen des Querträgers und möglicherweise auch zu Schäden am Getriebe führen. Die Getriebeumbau-Querträger von BMR Suspensions ersetzen den serienmäßigen gestanzten Stahlquerträger durch einen stabilen Rohrquerträger, der an der Werksposition verschraubt wird und über die passende Aufnahme für Ihr neues Getriebe verfügt. Der Getriebeumbau-Querträger von BMR für Camaros (TCC012) besteht aus hochbelastbarem 1,25-Zoll-DOM-Stahlrohr mit lasergeschnittener, CNC-geformter 3/16-Zoll-Stahlplatte. So können Sie ein 4L60E-Getriebe in Ihren mit LT1 ausgestatteten F-Body (Baujahr 1993-1997) einbauen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1993–1997 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1993–1997 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1993–1997 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GT |
Mit dem Getriebeumbau-Querträger von BMR Suspension können Sie Ihr Chevrolet Camaro (Baujahr 1993-1997) ganz einfach schalten, Gewicht reduzieren und die Stabilität erhöhen. Der Getriebewechsel in Ihrem F-Body der vierten Generation erfordert die Suche nach dem passenden Getriebequerträger oder die Modifikation des vorhandenen. Dies kann zu Schäden oder Ausfällen des Querträgers und möglicherweise auch zu Schäden am Getriebe führen. Die Getriebeumbau-Querträger von BMR Suspensions ersetzen den serienmäßigen gestanzten Stahlquerträger durch einen stabilen Rohrquerträger, der an der Werksposition verschraubt wird und über die passende Aufnahme für Ihr neues Getriebe verfügt. Der Getriebeumbau-Querträger von BMR für Camaros (TCC012) besteht aus hochbelastbarem 1,25-Zoll-DOM-Stahlrohr mit lasergeschnittener, CNC-geformter 3/16-Zoll-Stahlplatte. So können Sie ein 4L60E-Getriebe in Ihren mit LT1 ausgestatteten F-Body (Baujahr 1993-1997) einbauen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1993–1997 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1993–1997 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1993–1997 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GT |
BMR 93-97 4. Generation F-Body Drehmomentarm-Umsetzungsquerträger 4L60E LT1 - Rot
Regulärer Preis
$448.99 AUD
Mit dem Getriebeumbau-Querträger von BMR Suspension können Sie Ihr Chevrolet Camaro (Baujahr 1993-1997) ganz einfach schalten, Gewicht reduzieren und die Stabilität erhöhen. Der Getriebewechsel in Ihrem F-Body der vierten Generation erfordert die Suche nach dem passenden Getriebequerträger oder die Modifikation des vorhandenen. Dies kann zu Schäden oder Ausfällen des Querträgers und möglicherweise auch zu Schäden am Getriebe führen. Die Getriebeumbau-Querträger von BMR Suspensions ersetzen den serienmäßigen gestanzten Stahlquerträger durch einen stabilen Rohrquerträger, der an der Werksposition verschraubt wird und über die passende Aufnahme für Ihr neues Getriebe verfügt. Der Getriebeumbau-Querträger von BMR für Camaros (TCC012) besteht aus hochbelastbarem 1,25-Zoll-DOM-Stahlrohr mit lasergeschnittener, CNC-geformter 3/16-Zoll-Stahlplatte. So können Sie ein 4L60E-Getriebe in Ihren mit LT1 ausgestatteten F-Body (Baujahr 1993-1997) einbauen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1993–1997 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1993–1997 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1993–1997 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GT |
Mit dem Getriebeumbau-Querträger von BMR Suspension können Sie Ihr Chevrolet Camaro (Baujahr 1993-1997) ganz einfach schalten, Gewicht reduzieren und die Stabilität erhöhen. Der Getriebewechsel in Ihrem F-Body der vierten Generation erfordert die Suche nach dem passenden Getriebequerträger oder die Modifikation des vorhandenen. Dies kann zu Schäden oder Ausfällen des Querträgers und möglicherweise auch zu Schäden am Getriebe führen. Die Getriebeumbau-Querträger von BMR Suspensions ersetzen den serienmäßigen gestanzten Stahlquerträger durch einen stabilen Rohrquerträger, der an der Werksposition verschraubt wird und über die passende Aufnahme für Ihr neues Getriebe verfügt. Der Getriebeumbau-Querträger von BMR für Camaros (TCC012) besteht aus hochbelastbarem 1,25-Zoll-DOM-Stahlrohr mit lasergeschnittener, CNC-geformter 3/16-Zoll-Stahlplatte. So können Sie ein 4L60E-Getriebe in Ihren mit LT1 ausgestatteten F-Body (Baujahr 1993-1997) einbauen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
| 1993–1997 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1993–1997 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
| 1993–1997 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GT |