
Centric C-TEK Halbmetallische Bremsbeläge mit Unterlegscheiben – vorne
Regulärer Preis
$42.99 AUD
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Centric Parts bietet ein umfassendes Sortiment an C-Tek-Standardersatzteilen für Bremsen und Kupplungen für Import- und Inlandsfahrzeuge. C-Tek-Komponenten bieten herausragende Qualität und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Durch die Nutzung weltweiter Fertigungsquellen kann Centric Parts Ersatzteile höchster Qualität und gleichzeitig wertbeständig anbieten.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1973–1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
1973–1976 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1973–1976 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1972–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1972–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1974–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1975–1976 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
1976–1985 | Ford | Bronco | Brauch |
1985 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1976–1977 | Ford | Bronco | Sport |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
1984–1985 | Ford | Bronco | XLT |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
1973–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1973–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1973–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1973–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1973–1974 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1983–1985 | Ford | E-150 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1975–1976 | Ford | Elite | Base |
1973-1974,1976-1978,1983 | Ford | F-100 | Base |
1975–1982 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XL |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLS |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLT Lariat |
1976-1978,1983-1985 | Ford | F-150 | Base |
1975–1982 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1982–1985 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-150 | XLT |
1982,1985 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1973-1974,1976-1978,1983-1985 | Ford | F-250 | Base |
1975–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982–1985 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1982,1985 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1973–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1973–1978 | Ford | LTD | Base |
1973–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1973–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1972–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1972–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1972–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1972–1976 | Ford | Turin | Base |
1974 | Internationales | 100 | Base |
1974 | Internationales | 100 | Reiseall |
1974–1975 | Internationales | 150 | Base |
1974–1975 | Internationales | 200 | Base |
1974 | Internationales | 200 | Reiseall |
1974, 1976–1980 | Internationales | Scout II | Base |
1978–1979 | Internationales | Scout II | SS2 |
1976–1980 | Internationales | Scout II | Terra |
1976–1980 | Internationales | Scout II | Reisender |
1975 | Internationales | Scout II | XLC |
1975 | Internationales | Reiseall | 150 |
1975 | Internationales | Reiseall | 200 |
1976–1978 | Jeep | CJ5 | Base |
1977–1978 | Jeep | CJ5 | Steinadler |
1976–1978 | Jeep | CJ5 | Abtrünnig |
1976–1978 | Jeep | CJ7 | Base |
1977–1978 | Jeep | CJ7 | Steinadler |
1976–1978 | Jeep | CJ7 | Abtrünnig |
1973–1979 | Lincoln | Kontinental | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1979 | Lincoln | Mark V | Base |
1973–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1977–1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1974–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1973–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1973–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1972-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1972–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1973–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1973–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Centric Parts bietet ein umfassendes Sortiment an C-Tek-Standardersatzteilen für Bremsen und Kupplungen für Import- und Inlandsfahrzeuge. C-Tek-Komponenten bieten herausragende Qualität und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Durch die Nutzung weltweiter Fertigungsquellen kann Centric Parts Ersatzteile höchster Qualität und gleichzeitig wertbeständig anbieten.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1973–1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
1973–1976 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1973–1976 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1972–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1972–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1974–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1975–1976 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
1976–1985 | Ford | Bronco | Brauch |
1985 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1976–1977 | Ford | Bronco | Sport |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
1984–1985 | Ford | Bronco | XLT |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
1973–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1973–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1973–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1973–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1973–1974 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1983–1985 | Ford | E-150 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1975–1976 | Ford | Elite | Base |
1973-1974,1976-1978,1983 | Ford | F-100 | Base |
1975–1982 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XL |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLS |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLT Lariat |
1976-1978,1983-1985 | Ford | F-150 | Base |
1975–1982 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1982–1985 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-150 | XLT |
1982,1985 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1973-1974,1976-1978,1983-1985 | Ford | F-250 | Base |
1975–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982–1985 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1982,1985 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1973–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1973–1978 | Ford | LTD | Base |
1973–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1973–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1972–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1972–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1972–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1972–1976 | Ford | Turin | Base |
1974 | Internationales | 100 | Base |
1974 | Internationales | 100 | Reiseall |
1974–1975 | Internationales | 150 | Base |
1974–1975 | Internationales | 200 | Base |
1974 | Internationales | 200 | Reiseall |
1974, 1976–1980 | Internationales | Scout II | Base |
1978–1979 | Internationales | Scout II | SS2 |
1976–1980 | Internationales | Scout II | Terra |
1976–1980 | Internationales | Scout II | Reisender |
1975 | Internationales | Scout II | XLC |
1975 | Internationales | Reiseall | 150 |
1975 | Internationales | Reiseall | 200 |
1976–1978 | Jeep | CJ5 | Base |
1977–1978 | Jeep | CJ5 | Steinadler |
1976–1978 | Jeep | CJ5 | Abtrünnig |
1976–1978 | Jeep | CJ7 | Base |
1977–1978 | Jeep | CJ7 | Steinadler |
1976–1978 | Jeep | CJ7 | Abtrünnig |
1973–1979 | Lincoln | Kontinental | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1979 | Lincoln | Mark V | Base |
1973–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1977–1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1974–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1973–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1973–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1972-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1972–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1973–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1973–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Centric C-TEK Halbmetallische Bremsbeläge mit Unterlegscheiben – vorne
Regulärer Preis
$42.99 AUD
Centric Parts bietet ein umfassendes Sortiment an C-Tek-Standardersatzteilen für Bremsen und Kupplungen für Import- und Inlandsfahrzeuge. C-Tek-Komponenten bieten herausragende Qualität und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Durch die Nutzung weltweiter Fertigungsquellen kann Centric Parts Ersatzteile höchster Qualität und gleichzeitig wertbeständig anbieten.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1973–1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
1973–1976 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1973–1976 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1972–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1972–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1974–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1975–1976 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
1976–1985 | Ford | Bronco | Brauch |
1985 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1976–1977 | Ford | Bronco | Sport |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
1984–1985 | Ford | Bronco | XLT |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
1973–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1973–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1973–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1973–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1973–1974 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1983–1985 | Ford | E-150 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1975–1976 | Ford | Elite | Base |
1973-1974,1976-1978,1983 | Ford | F-100 | Base |
1975–1982 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XL |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLS |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLT Lariat |
1976-1978,1983-1985 | Ford | F-150 | Base |
1975–1982 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1982–1985 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-150 | XLT |
1982,1985 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1973-1974,1976-1978,1983-1985 | Ford | F-250 | Base |
1975–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982–1985 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1982,1985 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1973–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1973–1978 | Ford | LTD | Base |
1973–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1973–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1972–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1972–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1972–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1972–1976 | Ford | Turin | Base |
1974 | Internationales | 100 | Base |
1974 | Internationales | 100 | Reiseall |
1974–1975 | Internationales | 150 | Base |
1974–1975 | Internationales | 200 | Base |
1974 | Internationales | 200 | Reiseall |
1974, 1976–1980 | Internationales | Scout II | Base |
1978–1979 | Internationales | Scout II | SS2 |
1976–1980 | Internationales | Scout II | Terra |
1976–1980 | Internationales | Scout II | Reisender |
1975 | Internationales | Scout II | XLC |
1975 | Internationales | Reiseall | 150 |
1975 | Internationales | Reiseall | 200 |
1976–1978 | Jeep | CJ5 | Base |
1977–1978 | Jeep | CJ5 | Steinadler |
1976–1978 | Jeep | CJ5 | Abtrünnig |
1976–1978 | Jeep | CJ7 | Base |
1977–1978 | Jeep | CJ7 | Steinadler |
1976–1978 | Jeep | CJ7 | Abtrünnig |
1973–1979 | Lincoln | Kontinental | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1979 | Lincoln | Mark V | Base |
1973–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1977–1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1974–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1973–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1973–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1972-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1972–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1973–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1973–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Centric Parts bietet ein umfassendes Sortiment an C-Tek-Standardersatzteilen für Bremsen und Kupplungen für Import- und Inlandsfahrzeuge. C-Tek-Komponenten bieten herausragende Qualität und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Durch die Nutzung weltweiter Fertigungsquellen kann Centric Parts Ersatzteile höchster Qualität und gleichzeitig wertbeständig anbieten.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1973–1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
1973–1976 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1973–1976 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1972–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1972–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1974–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1975–1976 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
1976–1985 | Ford | Bronco | Brauch |
1985 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1976–1977 | Ford | Bronco | Sport |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
1984–1985 | Ford | Bronco | XLT |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
1973–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1973–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1973–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1973–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1973–1974 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1983–1985 | Ford | E-150 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1975–1976 | Ford | Elite | Base |
1973-1974,1976-1978,1983 | Ford | F-100 | Base |
1975–1982 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XL |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLS |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLT Lariat |
1976-1978,1983-1985 | Ford | F-150 | Base |
1975–1982 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1982–1985 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-150 | XLT |
1982,1985 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1973-1974,1976-1978,1983-1985 | Ford | F-250 | Base |
1975–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982–1985 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1982,1985 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1973–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1973–1978 | Ford | LTD | Base |
1973–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1973–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1972–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1972–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1972–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1972–1976 | Ford | Turin | Base |
1974 | Internationales | 100 | Base |
1974 | Internationales | 100 | Reiseall |
1974–1975 | Internationales | 150 | Base |
1974–1975 | Internationales | 200 | Base |
1974 | Internationales | 200 | Reiseall |
1974, 1976–1980 | Internationales | Scout II | Base |
1978–1979 | Internationales | Scout II | SS2 |
1976–1980 | Internationales | Scout II | Terra |
1976–1980 | Internationales | Scout II | Reisender |
1975 | Internationales | Scout II | XLC |
1975 | Internationales | Reiseall | 150 |
1975 | Internationales | Reiseall | 200 |
1976–1978 | Jeep | CJ5 | Base |
1977–1978 | Jeep | CJ5 | Steinadler |
1976–1978 | Jeep | CJ5 | Abtrünnig |
1976–1978 | Jeep | CJ7 | Base |
1977–1978 | Jeep | CJ7 | Steinadler |
1976–1978 | Jeep | CJ7 | Abtrünnig |
1973–1979 | Lincoln | Kontinental | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1979 | Lincoln | Mark V | Base |
1973–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1977–1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1974–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1973–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1973–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1972-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1972–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1973–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1973–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |