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Stoptech

Centric Fleet Performance Bremsbeläge mit Hardware – vorne

$226.99 AUD
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Beschreibung
Centric Fleet Performance-Bremsbeläge werden im gleichen Positivformverfahren hergestellt, das auch die Erstausrüster verwenden. Beim Positivformverfahren wird das Reibmaterial durch extremen Druck komprimiert und mit der Trägerplatte verbunden. Dieses Verfahren gewährleistet eine gleichmäßige Reibmaterialdichte im gesamten Belag und sorgt so für gleichmäßigen Verschleiß und optimale Leistung über die gesamte Lebensdauer des Bremsbelags.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
2007 Ford E-150 Base
2007 Ford E-150 Chateau
2007 Ford E-150 XL
2007 Ford E-150 XLT
2003–2007 Ford E-250 Base
1995–2002 Ford E-250 Econoline Base
1995–2000 Ford E-250 Econoline XL
2003–2005 Ford E-350 Club Wagon Chateau
2003–2005 Ford E-350 Club Wagon XL
2003–2005 Ford E-350 Club Wagon XLT
1995–1998 Ford E-350 Econoline Base
1995–1998 Ford E-350 Econoline XL
1995–2002 Ford E-350 Econoline Club Wagon Chateau
1995–1996 Ford E-350 Econoline Club Wagon Chateau HD
1995–2000 Ford E-350 Econoline Club Wagon Brauch
2001–2002 Ford E-350 Econoline Club Wagon XL
1995–1998 Ford E-350 Econoline Club Wagon XL HD
1995–2002 Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT
1995–1998 Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT HD
1999–2007 Ford E-350 Super Duty Base
2006 Ford E-350 Super Duty Chateau
1999-2000,2006-2007 Ford E-350 Super Duty XL
2006–2007 Ford E-350 Super Duty XLT
2000–2002 Ford E-450 Econoline Super Duty Brauch
2004–2007 Ford E-450 Super Duty Base
2003 Ford E-450 Super Duty Brauch
1999 Ford Econoline Super Duty Base
1996–1999 Ford Econoline Super Duty Brauch
1997–1999 Ford F-250 Base
1995–1996 Ford F-250 Eddie Bauer
1997–1999 Ford F-250 Lasso
1995–1996 Ford F-250 Besonders
1995–1999 Ford F-250 XL
1995–1999 Ford F-250 XLT
1997 Ford F-250 HD XL
1997 Ford F-250 HD XLT
1997 Ford F-350 Base
1995 Ford F-350 Eddie Bauer
1995–1996 Ford F-350 Besonders
1995–1997 Ford F-350 XL
1995–1997 Ford F-350 XLT
Centric Fleet Performance-Bremsbeläge werden im gleichen Positivformverfahren hergestellt, das auch die Erstausrüster verwenden. Beim Positivformverfahren wird das Reibmaterial durch extremen Druck komprimiert und mit der Trägerplatte verbunden. Dieses Verfahren gewährleistet eine gleichmäßige Reibmaterialdichte im gesamten Belag und sorgt so für gleichmäßigen Verschleiß und optimale Leistung über die gesamte Lebensdauer des Bremsbelags.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
2007 Ford E-150 Base
2007 Ford E-150 Chateau
2007 Ford E-150 XL
2007 Ford E-150 XLT
2003–2007 Ford E-250 Base
1995–2002 Ford E-250 Econoline Base
1995–2000 Ford E-250 Econoline XL
2003–2005 Ford E-350 Club Wagon Chateau
2003–2005 Ford E-350 Club Wagon XL
2003–2005 Ford E-350 Club Wagon XLT
1995–1998 Ford E-350 Econoline Base
1995–1998 Ford E-350 Econoline XL
1995–2002 Ford E-350 Econoline Club Wagon Chateau
1995–1996 Ford E-350 Econoline Club Wagon Chateau HD
1995–2000 Ford E-350 Econoline Club Wagon Brauch
2001–2002 Ford E-350 Econoline Club Wagon XL
1995–1998 Ford E-350 Econoline Club Wagon XL HD
1995–2002 Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT
1995–1998 Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT HD
1999–2007 Ford E-350 Super Duty Base
2006 Ford E-350 Super Duty Chateau
1999-2000,2006-2007 Ford E-350 Super Duty XL
2006–2007 Ford E-350 Super Duty XLT
2000–2002 Ford E-450 Econoline Super Duty Brauch
2004–2007 Ford E-450 Super Duty Base
2003 Ford E-450 Super Duty Brauch
1999 Ford Econoline Super Duty Base
1996–1999 Ford Econoline Super Duty Brauch
1997–1999 Ford F-250 Base
1995–1996 Ford F-250 Eddie Bauer
1997–1999 Ford F-250 Lasso
1995–1996 Ford F-250 Besonders
1995–1999 Ford F-250 XL
1995–1999 Ford F-250 XLT
1997 Ford F-250 HD XL
1997 Ford F-250 HD XLT
1997 Ford F-350 Base
1995 Ford F-350 Eddie Bauer
1995–1996 Ford F-350 Besonders
1995–1997 Ford F-350 XL
1995–1997 Ford F-350 XLT