Centric Performance Bremsbeläge
Regulärer Preis
$137.99 AUD
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Centric Fleet Performance-Bremsbeläge werden im gleichen Positivformverfahren hergestellt, das auch die Erstausrüster verwenden. Beim Positivformverfahren wird das Reibmaterial durch extremen Druck komprimiert und mit der Trägerplatte verbunden. Dieses Verfahren gewährleistet eine gleichmäßige Reibmaterialdichte im gesamten Belag und sorgt so für gleichmäßigen Verschleiß und optimale Leistung über die gesamte Lebensdauer des Bremsbelags.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1976–1985 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1985 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1978 | Ford | Bronco | Nordland |
| 1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
| 1976–1977 | Ford | Bronco | Sport |
| 1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
| 1984–1985 | Ford | Bronco | XLT |
| 1982–1983 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1973–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1973–1974 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
| 1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
| 1983–1985 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1973-1974,1976-1978,1983 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1982 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
| 1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1982–1983 | Ford | F-100 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-100 | XLS |
| 1977 | Ford | F-100 | XLT |
| 1982–1983 | Ford | F-100 | XLT Lariat |
| 1976-1978,1983-1985 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1982 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
| 1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1982–1985 | Ford | F-150 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
| 1977, 1983–1984 | Ford | F-150 | XLT |
| 1982,1985 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1973-1974,1976-1978,1983-1985 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
| 1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1982–1985 | Ford | F-250 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
| 1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
| 1982,1985 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1974–1975 | Internationales | 200 | Base |
| 1974 | Internationales | 200 | Reiseall |
| 1975 | Internationales | Reiseall | 150 |
| 1975 | Internationales | Reiseall | 200 |
Centric Fleet Performance-Bremsbeläge werden im gleichen Positivformverfahren hergestellt, das auch die Erstausrüster verwenden. Beim Positivformverfahren wird das Reibmaterial durch extremen Druck komprimiert und mit der Trägerplatte verbunden. Dieses Verfahren gewährleistet eine gleichmäßige Reibmaterialdichte im gesamten Belag und sorgt so für gleichmäßigen Verschleiß und optimale Leistung über die gesamte Lebensdauer des Bremsbelags.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1976–1985 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1985 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1978 | Ford | Bronco | Nordland |
| 1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
| 1976–1977 | Ford | Bronco | Sport |
| 1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
| 1984–1985 | Ford | Bronco | XLT |
| 1982–1983 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1973–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1973–1974 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
| 1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
| 1983–1985 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1973-1974,1976-1978,1983 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1982 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
| 1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1982–1983 | Ford | F-100 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-100 | XLS |
| 1977 | Ford | F-100 | XLT |
| 1982–1983 | Ford | F-100 | XLT Lariat |
| 1976-1978,1983-1985 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1982 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
| 1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1982–1985 | Ford | F-150 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
| 1977, 1983–1984 | Ford | F-150 | XLT |
| 1982,1985 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1973-1974,1976-1978,1983-1985 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
| 1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1982–1985 | Ford | F-250 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
| 1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
| 1982,1985 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1974–1975 | Internationales | 200 | Base |
| 1974 | Internationales | 200 | Reiseall |
| 1975 | Internationales | Reiseall | 150 |
| 1975 | Internationales | Reiseall | 200 |
Centric Performance Bremsbeläge
Regulärer Preis
$137.99 AUD
Centric Fleet Performance-Bremsbeläge werden im gleichen Positivformverfahren hergestellt, das auch die Erstausrüster verwenden. Beim Positivformverfahren wird das Reibmaterial durch extremen Druck komprimiert und mit der Trägerplatte verbunden. Dieses Verfahren gewährleistet eine gleichmäßige Reibmaterialdichte im gesamten Belag und sorgt so für gleichmäßigen Verschleiß und optimale Leistung über die gesamte Lebensdauer des Bremsbelags.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1976–1985 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1985 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1978 | Ford | Bronco | Nordland |
| 1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
| 1976–1977 | Ford | Bronco | Sport |
| 1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
| 1984–1985 | Ford | Bronco | XLT |
| 1982–1983 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1973–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1973–1974 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
| 1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
| 1983–1985 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1973-1974,1976-1978,1983 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1982 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
| 1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1982–1983 | Ford | F-100 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-100 | XLS |
| 1977 | Ford | F-100 | XLT |
| 1982–1983 | Ford | F-100 | XLT Lariat |
| 1976-1978,1983-1985 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1982 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
| 1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1982–1985 | Ford | F-150 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
| 1977, 1983–1984 | Ford | F-150 | XLT |
| 1982,1985 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1973-1974,1976-1978,1983-1985 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
| 1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1982–1985 | Ford | F-250 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
| 1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
| 1982,1985 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1974–1975 | Internationales | 200 | Base |
| 1974 | Internationales | 200 | Reiseall |
| 1975 | Internationales | Reiseall | 150 |
| 1975 | Internationales | Reiseall | 200 |
Centric Fleet Performance-Bremsbeläge werden im gleichen Positivformverfahren hergestellt, das auch die Erstausrüster verwenden. Beim Positivformverfahren wird das Reibmaterial durch extremen Druck komprimiert und mit der Trägerplatte verbunden. Dieses Verfahren gewährleistet eine gleichmäßige Reibmaterialdichte im gesamten Belag und sorgt so für gleichmäßigen Verschleiß und optimale Leistung über die gesamte Lebensdauer des Bremsbelags.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1976–1985 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1985 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1978 | Ford | Bronco | Nordland |
| 1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
| 1976–1977 | Ford | Bronco | Sport |
| 1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
| 1984–1985 | Ford | Bronco | XLT |
| 1982–1983 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1973–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1973–1974 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
| 1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
| 1983–1985 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1975-1982,1984-1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1985 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1973-1974,1976-1978,1983 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1982 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
| 1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1982–1983 | Ford | F-100 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-100 | XLS |
| 1977 | Ford | F-100 | XLT |
| 1982–1983 | Ford | F-100 | XLT Lariat |
| 1976-1978,1983-1985 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1982 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
| 1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1982–1985 | Ford | F-150 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
| 1977, 1983–1984 | Ford | F-150 | XLT |
| 1982,1985 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1973-1974,1976-1978,1983-1985 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
| 1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1982–1985 | Ford | F-250 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
| 1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
| 1982,1985 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1974–1975 | Internationales | 200 | Base |
| 1974 | Internationales | 200 | Reiseall |
| 1975 | Internationales | Reiseall | 150 |
| 1975 | Internationales | Reiseall | 200 |