
Cometic Chrysler Big Block B/RB V8 .043 Zoll Kupfer-Auspuffkrümmer-Dichtungssatz - 1.780 Zoll x 1.480 Zoll Anschluss
Regulärer Preis
$78.99 AUD
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COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften der beiden Materialien stand. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Lagen Edelstahl bestehen. Dies ermöglicht zudem Rückfederung und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Lagen sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, hitzebeständig bis 250 °C/482 °F) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere bzw. Unterlegschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann. Diese Auspuffdichtung verfügt über einen Anschluss von 2,082 x 1,508 Zoll.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1959–1971 | Chrysler | 300 | Base |
1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1959–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1959–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
1959–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
1959–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1959-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1977–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1972 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
2015–2019 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1974 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
2015–2019 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1958-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1974 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1974 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1958–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1973–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1972–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960–1962 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1958-1959,1961 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1958–1959 | Ausweichen | Königlich | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
1958–1959 | Ausweichen | Sierra | Base |
1958–1959 | Ausweichen | Sierra | Brauch |
1958 | Ausweichen | Vorort | Base |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1973–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1972–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1962 | Facel Vega | Exzellenz | Base |
1962 | Facel Vega | Facel II | Base |
1972–1976 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
1972–1973 | Jensen | Abfangjäger | SP |
1964, 1970–1972 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1958–1967 | Plymouth | Belvedere | Base |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1972 | Plymouth | Cuda | Base |
1958–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
1960–1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
1958-1967,1975,1977-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1971 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1977–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1959, 1962–1971 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX Wagon |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX Wagon |
1958 | Plymouth | Plaza | Base |
1969–1974 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965-1967,1973-1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1958–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
1958–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
1958, 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |
COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften der beiden Materialien stand. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Lagen Edelstahl bestehen. Dies ermöglicht zudem Rückfederung und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Lagen sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, hitzebeständig bis 250 °C/482 °F) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere bzw. Unterlegschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann. Diese Auspuffdichtung verfügt über einen Anschluss von 2,082 x 1,508 Zoll.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1959–1971 | Chrysler | 300 | Base |
1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1959–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1959–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
1959–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
1959–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1959-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1977–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1972 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
2015–2019 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1974 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
2015–2019 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1958-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1974 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1974 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1958–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1973–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1972–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960–1962 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1958-1959,1961 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1958–1959 | Ausweichen | Königlich | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
1958–1959 | Ausweichen | Sierra | Base |
1958–1959 | Ausweichen | Sierra | Brauch |
1958 | Ausweichen | Vorort | Base |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1973–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1972–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1962 | Facel Vega | Exzellenz | Base |
1962 | Facel Vega | Facel II | Base |
1972–1976 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
1972–1973 | Jensen | Abfangjäger | SP |
1964, 1970–1972 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1958–1967 | Plymouth | Belvedere | Base |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1972 | Plymouth | Cuda | Base |
1958–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
1960–1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
1958-1967,1975,1977-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1971 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1977–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1959, 1962–1971 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX Wagon |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX Wagon |
1958 | Plymouth | Plaza | Base |
1969–1974 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965-1967,1973-1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1958–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
1958–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
1958, 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |
Cometic Chrysler Big Block B/RB V8 .043 Zoll Kupfer-Auspuffkrümmer-Dichtungssatz - 1.780 Zoll x 1.480 Zoll Anschluss
Regulärer Preis
$78.99 AUD
COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften der beiden Materialien stand. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Lagen Edelstahl bestehen. Dies ermöglicht zudem Rückfederung und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Lagen sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, hitzebeständig bis 250 °C/482 °F) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere bzw. Unterlegschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann. Diese Auspuffdichtung verfügt über einen Anschluss von 2,082 x 1,508 Zoll.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1959–1971 | Chrysler | 300 | Base |
1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1959–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1959–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
1959–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
1959–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1959-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1977–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1972 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
2015–2019 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1974 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
2015–2019 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1958-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1974 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1974 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1958–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1973–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1972–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960–1962 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1958-1959,1961 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1958–1959 | Ausweichen | Königlich | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
1958–1959 | Ausweichen | Sierra | Base |
1958–1959 | Ausweichen | Sierra | Brauch |
1958 | Ausweichen | Vorort | Base |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1973–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1972–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1962 | Facel Vega | Exzellenz | Base |
1962 | Facel Vega | Facel II | Base |
1972–1976 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
1972–1973 | Jensen | Abfangjäger | SP |
1964, 1970–1972 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1958–1967 | Plymouth | Belvedere | Base |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1972 | Plymouth | Cuda | Base |
1958–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
1960–1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
1958-1967,1975,1977-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1971 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1977–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1959, 1962–1971 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX Wagon |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX Wagon |
1958 | Plymouth | Plaza | Base |
1969–1974 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965-1967,1973-1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1958–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
1958–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
1958, 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |
COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften der beiden Materialien stand. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Lagen Edelstahl bestehen. Dies ermöglicht zudem Rückfederung und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Lagen sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, hitzebeständig bis 250 °C/482 °F) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere bzw. Unterlegschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann. Diese Auspuffdichtung verfügt über einen Anschluss von 2,082 x 1,508 Zoll.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1959–1971 | Chrysler | 300 | Base |
1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1959–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1959–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
1959–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
1959–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1959-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1977–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1972 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
2015–2019 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1974 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
2015–2019 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1958-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1974 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1974 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1958–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1973–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1972–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960–1962 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1958-1959,1961 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1958–1959 | Ausweichen | Königlich | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
1958–1959 | Ausweichen | Sierra | Base |
1958–1959 | Ausweichen | Sierra | Brauch |
1958 | Ausweichen | Vorort | Base |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1973–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1972–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1962 | Facel Vega | Exzellenz | Base |
1962 | Facel Vega | Facel II | Base |
1972–1976 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
1972–1973 | Jensen | Abfangjäger | SP |
1964, 1970–1972 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1958–1967 | Plymouth | Belvedere | Base |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1972 | Plymouth | Cuda | Base |
1958–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
1960–1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
1958-1967,1975,1977-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1971 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1977–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1959, 1962–1971 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX Wagon |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX Wagon |
1958 | Plymouth | Plaza | Base |
1969–1974 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965-1967,1973-1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1973–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1958–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
1958–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
1958, 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |