
Cometic Nissan SR20DE/DET 87 mm Bohrung .040 Zoll MLS-Kopfdichtung FWD ohne zusätzliche Öllöcher
Regulärer Preis
$170.99 AUD
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Bestehend aus mehreren geprägten Edelstahlschichten, wobei die äußeren Schichten mit Viton-Gummi beschichtet sind. Die komprimierte Betriebsdicke beträgt 0,040 Zoll (0,101 mm). Keine zusätzlichen Ölbohrungen. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften der beiden Materialien stand. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Edelstahlschichten bestehen. Dies ermöglicht auch Rückfederung und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Schichten sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, das bis 250 °C hitzebeständig ist) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere oder Ausgleichsschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1991-1996,1999-2002 | INFINITI | G20 | Base |
1994-1996,1999-2002 | INFINITI | G20 | T |
1995,1998 | Nissan | 200SX | Base |
1995–1998 | Nissan | 200SX | SE-R |
1991–1993 | Nissan | NX | SE |
1991–1993 | Nissan | NX | XE |
1998–2001 | Nissan | Sentra | SE |
1991–1994 | Nissan | Sentra | SE-R |
Bestehend aus mehreren geprägten Edelstahlschichten, wobei die äußeren Schichten mit Viton-Gummi beschichtet sind. Die komprimierte Betriebsdicke beträgt 0,040 Zoll (0,101 mm). Keine zusätzlichen Ölbohrungen. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften der beiden Materialien stand. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Edelstahlschichten bestehen. Dies ermöglicht auch Rückfederung und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Schichten sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, das bis 250 °C hitzebeständig ist) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere oder Ausgleichsschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1991-1996,1999-2002 | INFINITI | G20 | Base |
1994-1996,1999-2002 | INFINITI | G20 | T |
1995,1998 | Nissan | 200SX | Base |
1995–1998 | Nissan | 200SX | SE-R |
1991–1993 | Nissan | NX | SE |
1991–1993 | Nissan | NX | XE |
1998–2001 | Nissan | Sentra | SE |
1991–1994 | Nissan | Sentra | SE-R |
Cometic Nissan SR20DE/DET 87 mm Bohrung .040 Zoll MLS-Kopfdichtung FWD ohne zusätzliche Öllöcher
Regulärer Preis
$170.99 AUD
Bestehend aus mehreren geprägten Edelstahlschichten, wobei die äußeren Schichten mit Viton-Gummi beschichtet sind. Die komprimierte Betriebsdicke beträgt 0,040 Zoll (0,101 mm). Keine zusätzlichen Ölbohrungen. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften der beiden Materialien stand. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Edelstahlschichten bestehen. Dies ermöglicht auch Rückfederung und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Schichten sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, das bis 250 °C hitzebeständig ist) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere oder Ausgleichsschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1991-1996,1999-2002 | INFINITI | G20 | Base |
1994-1996,1999-2002 | INFINITI | G20 | T |
1995,1998 | Nissan | 200SX | Base |
1995–1998 | Nissan | 200SX | SE-R |
1991–1993 | Nissan | NX | SE |
1991–1993 | Nissan | NX | XE |
1998–2001 | Nissan | Sentra | SE |
1991–1994 | Nissan | Sentra | SE-R |
Bestehend aus mehreren geprägten Edelstahlschichten, wobei die äußeren Schichten mit Viton-Gummi beschichtet sind. Die komprimierte Betriebsdicke beträgt 0,040 Zoll (0,101 mm). Keine zusätzlichen Ölbohrungen. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften der beiden Materialien stand. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Edelstahlschichten bestehen. Dies ermöglicht auch Rückfederung und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Schichten sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, das bis 250 °C hitzebeständig ist) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere oder Ausgleichsschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann.
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1991-1996,1999-2002 | INFINITI | G20 | Base |
1994-1996,1999-2002 | INFINITI | G20 | T |
1995,1998 | Nissan | 200SX | Base |
1995–1998 | Nissan | 200SX | SE-R |
1991–1993 | Nissan | NX | SE |
1991–1993 | Nissan | NX | XE |
1998–2001 | Nissan | Sentra | SE |
1991–1994 | Nissan | Sentra | SE-R |