COMP Cams Nockenwelle CRB3 XR274R-10
Regulärer Preis
$936.99 AUD
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Das Xtreme Energy Nockenwellenprofil bietet dank schnellerer Ventilöffnung ein verbessertes Ansprechverhalten und mehr Fläche unter der Hubkurve als ältere, langsamere Nockenwellen. Entwickelt, um die Leistung zu steigern, ohne Fahreigenschaften und Komfort zu beeinträchtigen, bietet die Xtreme Energy Nockenwellenfamilie mehr Drehmoment und Leistung und liefert gleichzeitig ausreichend Unterdruck für Servobremsen und andere unterdruckabhängige Zubehörteile. Xtreme Energy Nockenwellen eignen sich hervorragend für Vergaseranwendungen, bieten aber die beste Leistung mit Aftermarket-Ansaugkrümmern, niedrigeren Übersetzungsverhältnissen, Fächerkrümmern und frei fließendem Auspuff.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1959-1961,1964-1971 | Chrysler | 300 | Base |
| 1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
| 1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1959–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1959–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
| 1959–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
| 1959–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1959-1960,1962-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
| 1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1959–1960 | Chrysler | Saratoga | Base |
| 1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1959–1961 | Chrysler | Windsor | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
| 1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1976–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1959, 1965–1967, 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1978 | Ausweichen | D400 | Base |
| 1978 | Ausweichen | D450 | Base |
| 1964-1965,1967-1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
| 1960–1969 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1961–1962 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
| 1974 | Ausweichen | M300 | Base |
| 1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1960 | Ausweichen | Matador | Base |
| 1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968-1971,1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969-1971,1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968–1971 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1968–1971 | Jensen | Abfangjäger | FF |
| 1968–1969 | Jensen | Abfangjäger | MK I |
| 1970–1971 | Jensen | Abfangjäger | MK II |
| 1972–1976 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
| 1972–1973 | Jensen | Abfangjäger | SP |
| 1967–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
| 1960–1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
| 1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1962-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1965-1966,1968-1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
| 1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
| 1972-1973,1975-1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
| 1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
| 1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
| 1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
| 1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
| 1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
| 1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
| 1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
| 1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
| 1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
| 1967 | Plymouth | VIP | Base |
Das Xtreme Energy Nockenwellenprofil bietet dank schnellerer Ventilöffnung ein verbessertes Ansprechverhalten und mehr Fläche unter der Hubkurve als ältere, langsamere Nockenwellen. Entwickelt, um die Leistung zu steigern, ohne Fahreigenschaften und Komfort zu beeinträchtigen, bietet die Xtreme Energy Nockenwellenfamilie mehr Drehmoment und Leistung und liefert gleichzeitig ausreichend Unterdruck für Servobremsen und andere unterdruckabhängige Zubehörteile. Xtreme Energy Nockenwellen eignen sich hervorragend für Vergaseranwendungen, bieten aber die beste Leistung mit Aftermarket-Ansaugkrümmern, niedrigeren Übersetzungsverhältnissen, Fächerkrümmern und frei fließendem Auspuff.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1959-1961,1964-1971 | Chrysler | 300 | Base |
| 1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
| 1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1959–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1959–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
| 1959–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
| 1959–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1959-1960,1962-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
| 1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1959–1960 | Chrysler | Saratoga | Base |
| 1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1959–1961 | Chrysler | Windsor | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
| 1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1976–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1959, 1965–1967, 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1978 | Ausweichen | D400 | Base |
| 1978 | Ausweichen | D450 | Base |
| 1964-1965,1967-1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
| 1960–1969 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1961–1962 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
| 1974 | Ausweichen | M300 | Base |
| 1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1960 | Ausweichen | Matador | Base |
| 1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968-1971,1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969-1971,1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968–1971 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1968–1971 | Jensen | Abfangjäger | FF |
| 1968–1969 | Jensen | Abfangjäger | MK I |
| 1970–1971 | Jensen | Abfangjäger | MK II |
| 1972–1976 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
| 1972–1973 | Jensen | Abfangjäger | SP |
| 1967–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
| 1960–1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
| 1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1962-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1965-1966,1968-1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
| 1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
| 1972-1973,1975-1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
| 1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
| 1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
| 1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
| 1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
| 1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
| 1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
| 1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
| 1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
| 1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
| 1967 | Plymouth | VIP | Base |
COMP Cams Nockenwelle CRB3 XR274R-10
Regulärer Preis
$936.99 AUD
Das Xtreme Energy Nockenwellenprofil bietet dank schnellerer Ventilöffnung ein verbessertes Ansprechverhalten und mehr Fläche unter der Hubkurve als ältere, langsamere Nockenwellen. Entwickelt, um die Leistung zu steigern, ohne Fahreigenschaften und Komfort zu beeinträchtigen, bietet die Xtreme Energy Nockenwellenfamilie mehr Drehmoment und Leistung und liefert gleichzeitig ausreichend Unterdruck für Servobremsen und andere unterdruckabhängige Zubehörteile. Xtreme Energy Nockenwellen eignen sich hervorragend für Vergaseranwendungen, bieten aber die beste Leistung mit Aftermarket-Ansaugkrümmern, niedrigeren Übersetzungsverhältnissen, Fächerkrümmern und frei fließendem Auspuff.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1959-1961,1964-1971 | Chrysler | 300 | Base |
| 1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
| 1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1959–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1959–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
| 1959–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
| 1959–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1959-1960,1962-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
| 1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1959–1960 | Chrysler | Saratoga | Base |
| 1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1959–1961 | Chrysler | Windsor | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
| 1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1976–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1959, 1965–1967, 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1978 | Ausweichen | D400 | Base |
| 1978 | Ausweichen | D450 | Base |
| 1964-1965,1967-1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
| 1960–1969 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1961–1962 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
| 1974 | Ausweichen | M300 | Base |
| 1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1960 | Ausweichen | Matador | Base |
| 1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968-1971,1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969-1971,1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968–1971 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1968–1971 | Jensen | Abfangjäger | FF |
| 1968–1969 | Jensen | Abfangjäger | MK I |
| 1970–1971 | Jensen | Abfangjäger | MK II |
| 1972–1976 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
| 1972–1973 | Jensen | Abfangjäger | SP |
| 1967–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
| 1960–1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
| 1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1962-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1965-1966,1968-1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
| 1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
| 1972-1973,1975-1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
| 1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
| 1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
| 1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
| 1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
| 1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
| 1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
| 1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
| 1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
| 1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
| 1967 | Plymouth | VIP | Base |
Das Xtreme Energy Nockenwellenprofil bietet dank schnellerer Ventilöffnung ein verbessertes Ansprechverhalten und mehr Fläche unter der Hubkurve als ältere, langsamere Nockenwellen. Entwickelt, um die Leistung zu steigern, ohne Fahreigenschaften und Komfort zu beeinträchtigen, bietet die Xtreme Energy Nockenwellenfamilie mehr Drehmoment und Leistung und liefert gleichzeitig ausreichend Unterdruck für Servobremsen und andere unterdruckabhängige Zubehörteile. Xtreme Energy Nockenwellen eignen sich hervorragend für Vergaseranwendungen, bieten aber die beste Leistung mit Aftermarket-Ansaugkrümmern, niedrigeren Übersetzungsverhältnissen, Fächerkrümmern und frei fließendem Auspuff.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1959-1961,1964-1971 | Chrysler | 300 | Base |
| 1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
| 1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1959–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1959–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
| 1959–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
| 1959–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1959-1960,1962-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
| 1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1959–1960 | Chrysler | Saratoga | Base |
| 1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1959–1961 | Chrysler | Windsor | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
| 1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1976–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1959, 1965–1967, 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1978 | Ausweichen | D400 | Base |
| 1978 | Ausweichen | D450 | Base |
| 1964-1965,1967-1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
| 1960–1969 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1961–1962 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
| 1974 | Ausweichen | M300 | Base |
| 1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1960 | Ausweichen | Matador | Base |
| 1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968-1971,1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969-1971,1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1963–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968–1971 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1968–1971 | Jensen | Abfangjäger | FF |
| 1968–1969 | Jensen | Abfangjäger | MK I |
| 1970–1971 | Jensen | Abfangjäger | MK II |
| 1972–1976 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
| 1972–1973 | Jensen | Abfangjäger | SP |
| 1967–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
| 1960–1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
| 1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1962-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1974 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1965-1966,1968-1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
| 1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
| 1972-1973,1975-1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
| 1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
| 1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
| 1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
| 1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
| 1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
| 1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
| 1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
| 1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
| 1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
| 1967 | Plymouth | VIP | Base |