DEI Boden- und Tunnelschutz II 21 Zoll x 48 Zoll - 7,0 Quadratfuß
Regulärer Preis
$265.99 AUD
Der neue schwarze Boden- und Tunnelschutz löst das Problem der Blockierung von Motor- und Abgaswärme und bietet gleichzeitig eine tolle, flexible schwarze Oberfläche. Mit einer proprietären, temperaturbeständigen schwarzen Beschichtung verhindert der schwarze Boden- und Tunnelschutz, dass Wärme in den Innenraum gelangt, und schützt Komponenten vor Schäden. Die stark klebende Rückseite erleichtert die Installation. Flexibel – lässt sich leicht an Brandschutzwände, Getriebetunnel, Böden und mehr anpassen. Der Boden- und Tunnelschutz II besteht aus einer geprägten 10-mil-Aluminiumoberfläche, die auf einen 1/8-Zoll-Glasfaserkern geklebt und mit einer superstarken, druckempfindlichen Hochtemperaturrückseite versehen ist und bis zu 1750 °F standhält. Die Klebeseite hält über 450 °F. Proprietäre, temperaturbeständige schwarze Beschichtung Wind und Wasser beeinträchtigen den Klebstoff nicht. Mindestabstand erforderlich, nur 3/16 Zoll dick. Leicht formen, zuschneiden, abziehen und aufkleben. Stark klebende Rückseite. NICHT direkt auf Auspuffkomponenten auftragen. Das Biegen bei einem Metallbruch oder scharfe Biegungen kann die schwarze Beschichtung beschädigen.
Der neue schwarze Boden- und Tunnelschutz löst das Problem der Blockierung von Motor- und Abgaswärme und bietet gleichzeitig eine tolle, flexible schwarze Oberfläche. Mit einer proprietären, temperaturbeständigen schwarzen Beschichtung verhindert der schwarze Boden- und Tunnelschutz, dass Wärme in den Innenraum gelangt, und schützt Komponenten vor Schäden. Die stark klebende Rückseite erleichtert die Installation. Flexibel – lässt sich leicht an Brandschutzwände, Getriebetunnel, Böden und mehr anpassen. Der Boden- und Tunnelschutz II besteht aus einer geprägten 10-mil-Aluminiumoberfläche, die auf einen 1/8-Zoll-Glasfaserkern geklebt und mit einer superstarken, druckempfindlichen Hochtemperaturrückseite versehen ist und bis zu 1750 °F standhält. Die Klebeseite hält über 450 °F. Proprietäre, temperaturbeständige schwarze Beschichtung Wind und Wasser beeinträchtigen den Klebstoff nicht. Mindestabstand erforderlich, nur 3/16 Zoll dick. Leicht formen, zuschneiden, abziehen und aufkleben. Stark klebende Rückseite. NICHT direkt auf Auspuffkomponenten auftragen. Das Biegen bei einem Metallbruch oder scharfe Biegungen kann die schwarze Beschichtung beschädigen.
DEI Boden- und Tunnelschutz II 21 Zoll x 48 Zoll - 7,0 Quadratfuß
Regulärer Preis
$265.99 AUD
Der neue schwarze Boden- und Tunnelschutz löst das Problem der Blockierung von Motor- und Abgaswärme und bietet gleichzeitig eine tolle, flexible schwarze Oberfläche. Mit einer proprietären, temperaturbeständigen schwarzen Beschichtung verhindert der schwarze Boden- und Tunnelschutz, dass Wärme in den Innenraum gelangt, und schützt Komponenten vor Schäden. Die stark klebende Rückseite erleichtert die Installation. Flexibel – lässt sich leicht an Brandschutzwände, Getriebetunnel, Böden und mehr anpassen. Der Boden- und Tunnelschutz II besteht aus einer geprägten 10-mil-Aluminiumoberfläche, die auf einen 1/8-Zoll-Glasfaserkern geklebt und mit einer superstarken, druckempfindlichen Hochtemperaturrückseite versehen ist und bis zu 1750 °F standhält. Die Klebeseite hält über 450 °F. Proprietäre, temperaturbeständige schwarze Beschichtung Wind und Wasser beeinträchtigen den Klebstoff nicht. Mindestabstand erforderlich, nur 3/16 Zoll dick. Leicht formen, zuschneiden, abziehen und aufkleben. Stark klebende Rückseite. NICHT direkt auf Auspuffkomponenten auftragen. Das Biegen bei einem Metallbruch oder scharfe Biegungen kann die schwarze Beschichtung beschädigen.
Der neue schwarze Boden- und Tunnelschutz löst das Problem der Blockierung von Motor- und Abgaswärme und bietet gleichzeitig eine tolle, flexible schwarze Oberfläche. Mit einer proprietären, temperaturbeständigen schwarzen Beschichtung verhindert der schwarze Boden- und Tunnelschutz, dass Wärme in den Innenraum gelangt, und schützt Komponenten vor Schäden. Die stark klebende Rückseite erleichtert die Installation. Flexibel – lässt sich leicht an Brandschutzwände, Getriebetunnel, Böden und mehr anpassen. Der Boden- und Tunnelschutz II besteht aus einer geprägten 10-mil-Aluminiumoberfläche, die auf einen 1/8-Zoll-Glasfaserkern geklebt und mit einer superstarken, druckempfindlichen Hochtemperaturrückseite versehen ist und bis zu 1750 °F standhält. Die Klebeseite hält über 450 °F. Proprietäre, temperaturbeständige schwarze Beschichtung Wind und Wasser beeinträchtigen den Klebstoff nicht. Mindestabstand erforderlich, nur 3/16 Zoll dick. Leicht formen, zuschneiden, abziehen und aufkleben. Stark klebende Rückseite. NICHT direkt auf Auspuffkomponenten auftragen. Das Biegen bei einem Metallbruch oder scharfe Biegungen kann die schwarze Beschichtung beschädigen.