EBC

EBC 04-06 Audi TT Quattro 3.2 Bluestuff Bremsbeläge vorne

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Beschreibung
Bluestuff NDX ist ein hochreibungsstarkes Sport- und Rennmaterial, das für aggressives Fahren auf der Straße und bestimmte Rennstrecken geeignet ist. Das Material hat sich auf der Rennstrecke mit hochwertigen Aftermarket-Bremssätteln (Mehrkolbensysteme mit besserer Freigabe und Kühlung sowie größeren Bremsscheiben) bewährt, während es sich mit Straßenbremssätteln, bei denen Belaggröße und Bremswiderstand jedes Bremsmaterial vor Herausforderungen stellen, nur bedingt bewährt hat. Der größte Vorteil von EBC Bluestuff NDX ist der Biss im kalten Zustand, das progressive Bremsgefühl und die Fähigkeit, ein Fahrzeug vollständig zum Stehen zu bringen. Dies führte zur Zulassung nach der ECE R90-Bremssicherheitsverordnung, die nun abgeschlossen ist und für die die Zertifikate (im Juli 2011) eingeholt werden. Es gibt bestimmte ältere Straßenbremssattelsysteme, bei denen selbst das neue Bluestuff Probleme mit dem systembedingten Brems- und Bremswiderstand hat. Dies gilt jedoch auch für unsere Wettbewerber. Es gibt KEIN Material, das mit allen älteren Straßenbremssattelsystemen PERFEKT auf der Rennstrecke funktioniert.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
2004–2006 Audi TT Quattro Base
2006 Audi TT Quattro Sonderausgabe
1995–2001 BMW 750iL Base
2003 BMW Z8 Alpina
2000–2003 BMW Z8 Base
2005–2006 Chrysler Kreuzfeuer Base
2005–2006 Chrysler Kreuzfeuer Beschränkt
2005–2006 Chrysler Kreuzfeuer SRT-6
1998–2000 Mercedes-Benz C43 AMG Base
2001–2002 Mercedes-Benz CLK55 AMG Base
2001–2002 Mercedes-Benz E430 4Matic
2001–2002 Mercedes-Benz E430 Base
2005 Mercedes-Benz E500 4Matic
2005 Mercedes-Benz E500 Base
1999–2002 Mercedes-Benz E55 AMG Base
2003–2006 Mercedes-Benz S430 4Matic
2003–2006 Mercedes-Benz S430 Base
2004–2006 Mercedes-Benz S500 4Matic
2004–2006 Mercedes-Benz S500 Base
2002–2004 Mercedes-Benz SLK32 AMG Base
2004 Volkswagen R32 Base
Bluestuff NDX ist ein hochreibungsstarkes Sport- und Rennmaterial, das für aggressives Fahren auf der Straße und bestimmte Rennstrecken geeignet ist. Das Material hat sich auf der Rennstrecke mit hochwertigen Aftermarket-Bremssätteln (Mehrkolbensysteme mit besserer Freigabe und Kühlung sowie größeren Bremsscheiben) bewährt, während es sich mit Straßenbremssätteln, bei denen Belaggröße und Bremswiderstand jedes Bremsmaterial vor Herausforderungen stellen, nur bedingt bewährt hat. Der größte Vorteil von EBC Bluestuff NDX ist der Biss im kalten Zustand, das progressive Bremsgefühl und die Fähigkeit, ein Fahrzeug vollständig zum Stehen zu bringen. Dies führte zur Zulassung nach der ECE R90-Bremssicherheitsverordnung, die nun abgeschlossen ist und für die die Zertifikate (im Juli 2011) eingeholt werden. Es gibt bestimmte ältere Straßenbremssattelsysteme, bei denen selbst das neue Bluestuff Probleme mit dem systembedingten Brems- und Bremswiderstand hat. Dies gilt jedoch auch für unsere Wettbewerber. Es gibt KEIN Material, das mit allen älteren Straßenbremssattelsystemen PERFEKT auf der Rennstrecke funktioniert.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
2004–2006 Audi TT Quattro Base
2006 Audi TT Quattro Sonderausgabe
1995–2001 BMW 750iL Base
2003 BMW Z8 Alpina
2000–2003 BMW Z8 Base
2005–2006 Chrysler Kreuzfeuer Base
2005–2006 Chrysler Kreuzfeuer Beschränkt
2005–2006 Chrysler Kreuzfeuer SRT-6
1998–2000 Mercedes-Benz C43 AMG Base
2001–2002 Mercedes-Benz CLK55 AMG Base
2001–2002 Mercedes-Benz E430 4Matic
2001–2002 Mercedes-Benz E430 Base
2005 Mercedes-Benz E500 4Matic
2005 Mercedes-Benz E500 Base
1999–2002 Mercedes-Benz E55 AMG Base
2003–2006 Mercedes-Benz S430 4Matic
2003–2006 Mercedes-Benz S430 Base
2004–2006 Mercedes-Benz S500 4Matic
2004–2006 Mercedes-Benz S500 Base
2002–2004 Mercedes-Benz SLK32 AMG Base
2004 Volkswagen R32 Base