EBC

EBC 83-86 Toyota Camry 2.0 Redstuff Bremsbeläge vorne

$221.99 AUD
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Beschreibung
Es gibt ZWEI Gründe, warum unsere Kunden Redstuff lieben: Erstens, weil es die staubärmsten Beläge sind, die wir je gesehen haben, da sie den Staub um 60-90 % reduzieren. Außerdem lässt sich der minimale Staub, den Sie sehen, sehr leicht mit einem Schwamm abwaschen, da er keine Stahlfaserpartikel enthält wie ALLEN ANDEREN Belägen. Zweitens bremsen sie wie ein Alligator direkt aus dem Kalten (so gut wie Originalbeläge oder besser) und werden mit zunehmender Erwärmung immer besser. Dieses Material ist eine Bremsmischung auf Basis synthetischer Fasern, angereichert mit Keramikpartikeln. Wenn Sie zuvor EBC Redstuff (präkeramische Mischung) ausprobiert haben, ist dieses Material Lichtjahre voraus. Es hält länger, bremst besser und ist leiser. Da es sich um einen strapazierfähigen Belag handelt, kann die Einfahrzeit bis zu 1000 Meilen betragen und die Fahrer müssen geduldig sein, bis der Belag die Form ihrer Scheibe (Bremsscheibe) annimmt. Dieser Bremsbelag ist ein wirklich beeindruckender, schneller Belag für wiederholtes, starkes Bremsen. Er stößt deutlich weniger Staub aus als halbmetallische Beläge und bringt Pkw/Limousinen/Sportwagen/Hot Hatches nachweislich aus 160 km/h 13 Meter schneller zum Stehen als OEM-Beläge. Die EBC Brake-In-Beschichtung pflegt die Rotoroberfläche und beschleunigt das Einbremsen des Belags. Nomineller Reibungskoeffizient: 0,5 bei ca. 50-prozentiger Staubreduzierung. Die meisten EBC Red Ceramic-Beläge sind nach der Bremssicherheitsnorm ECE R90 zugelassen.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
1983–1986 Toyota Camry DLX
1983–1986 Toyota Camry LE
1988–1991 Toyota Celica Alle Trac
1986–1991 Toyota Celica GT
1986–1991 Toyota Celica GTS
1986–1991 Toyota Celica ST
1986 Toyota Celica Supra
1990–1992 Toyota Blumenkrone Base
1986–1992 Toyota Blumenkrone DLX
1988–1992 Toyota Blumenkrone DLX All Trac
1987–1988 Toyota Blumenkrone Effekte
1987–1988 Toyota Blumenkrone FX16
1987–1988 Toyota Blumenkrone FX16 GTS
1988–1991 Toyota Blumenkrone GTS
1986–1992 Toyota Blumenkrone LE
1986 Toyota Blumenkrone LE Limited
1986–1987 Toyota Blumenkrone Sport DLX
1986–1987 Toyota Blumenkrone Sport GTS
1986–1987 Toyota Blumenkrone Sport SR5
1988–1991 Toyota Blumenkrone SR5
1988–1990 Toyota Blumenkrone SR5 All Trac
1991–1995 Toyota MR2 Base
1985–1989 Toyota MR2 GT
1988–1989 Toyota MR2 Super aufgeladen
1991–1995 Toyota MR2 Turbo
1992–1998 Toyota Paseo Base
1997–1998 Toyota Paseo Cabrio
1989–1990 Toyota Tercel Base
1997–1998 Toyota Tercel CE
1983-1988,1991-1994 Toyota Tercel DLX
1987-1990,1995-1996 Toyota Tercel DX
1988–1990 Toyota Tercel EZ
1991–1994 Toyota Tercel LE
1983–1988 Toyota Tercel SR5
1983–1996 Toyota Tercel Geschlechtskrankheiten
Es gibt ZWEI Gründe, warum unsere Kunden Redstuff lieben: Erstens, weil es die staubärmsten Beläge sind, die wir je gesehen haben, da sie den Staub um 60-90 % reduzieren. Außerdem lässt sich der minimale Staub, den Sie sehen, sehr leicht mit einem Schwamm abwaschen, da er keine Stahlfaserpartikel enthält wie ALLEN ANDEREN Belägen. Zweitens bremsen sie wie ein Alligator direkt aus dem Kalten (so gut wie Originalbeläge oder besser) und werden mit zunehmender Erwärmung immer besser. Dieses Material ist eine Bremsmischung auf Basis synthetischer Fasern, angereichert mit Keramikpartikeln. Wenn Sie zuvor EBC Redstuff (präkeramische Mischung) ausprobiert haben, ist dieses Material Lichtjahre voraus. Es hält länger, bremst besser und ist leiser. Da es sich um einen strapazierfähigen Belag handelt, kann die Einfahrzeit bis zu 1000 Meilen betragen und die Fahrer müssen geduldig sein, bis der Belag die Form ihrer Scheibe (Bremsscheibe) annimmt. Dieser Bremsbelag ist ein wirklich beeindruckender, schneller Belag für wiederholtes, starkes Bremsen. Er stößt deutlich weniger Staub aus als halbmetallische Beläge und bringt Pkw/Limousinen/Sportwagen/Hot Hatches nachweislich aus 160 km/h 13 Meter schneller zum Stehen als OEM-Beläge. Die EBC Brake-In-Beschichtung pflegt die Rotoroberfläche und beschleunigt das Einbremsen des Belags. Nomineller Reibungskoeffizient: 0,5 bei ca. 50-prozentiger Staubreduzierung. Die meisten EBC Red Ceramic-Beläge sind nach der Bremssicherheitsnorm ECE R90 zugelassen.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
1983–1986 Toyota Camry DLX
1983–1986 Toyota Camry LE
1988–1991 Toyota Celica Alle Trac
1986–1991 Toyota Celica GT
1986–1991 Toyota Celica GTS
1986–1991 Toyota Celica ST
1986 Toyota Celica Supra
1990–1992 Toyota Blumenkrone Base
1986–1992 Toyota Blumenkrone DLX
1988–1992 Toyota Blumenkrone DLX All Trac
1987–1988 Toyota Blumenkrone Effekte
1987–1988 Toyota Blumenkrone FX16
1987–1988 Toyota Blumenkrone FX16 GTS
1988–1991 Toyota Blumenkrone GTS
1986–1992 Toyota Blumenkrone LE
1986 Toyota Blumenkrone LE Limited
1986–1987 Toyota Blumenkrone Sport DLX
1986–1987 Toyota Blumenkrone Sport GTS
1986–1987 Toyota Blumenkrone Sport SR5
1988–1991 Toyota Blumenkrone SR5
1988–1990 Toyota Blumenkrone SR5 All Trac
1991–1995 Toyota MR2 Base
1985–1989 Toyota MR2 GT
1988–1989 Toyota MR2 Super aufgeladen
1991–1995 Toyota MR2 Turbo
1992–1998 Toyota Paseo Base
1997–1998 Toyota Paseo Cabrio
1989–1990 Toyota Tercel Base
1997–1998 Toyota Tercel CE
1983-1988,1991-1994 Toyota Tercel DLX
1987-1990,1995-1996 Toyota Tercel DX
1988–1990 Toyota Tercel EZ
1991–1994 Toyota Tercel LE
1983–1988 Toyota Tercel SR5
1983–1996 Toyota Tercel Geschlechtskrankheiten